現在運輸什麼車好跑
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現在運輸什麼車好跑,長途快遞運輸運載量大,對時效、油耗要求高,需要運輸車型兼具高效、經濟優勢,下面來了解現在運輸什麼車好跑呢?
便捷省油
AMT配置,舒適好賺
對於長途快遞運輸來說,高強度駕駛和頻繁操控都容易加速卡友疲勞。紅巖傑獅H6 AMT牽引車,搭配ZF第四代AMT自動變速箱,卡友無需再踩離合和頻繁手動換擋,大大提升舒適性,讓長途駕駛變得更加輕鬆。而且這款變速箱傳動效率最高可達99.7%,領先同類車型,讓轉彎、剎車、上坡等駕駛操作更靈敏輕鬆。
同時,這款變速箱擁有成熟的換擋策略,能夠結合發動機轉速、輸出扭矩、車速、車重、路面坡度等駕駛信息,自動選擇最佳檔位,讓發動機轉速保持在最佳工作區間,有效降低10-15%油耗,提升快遞運輸的經濟效益。
省心無憂
智能定製,暖心服務
紅巖傑獅H6 AMT牽引車值得用戶信賴,離不開上汽紅巖品牌省心無憂的.售前、售後服務。購車時,用戶能根據用車需求,定製化採購契合自己用車場景的車型。
上汽紅巖首創的C2B大規模個性化智能定製模式,讓用戶深度參與車輛定義、設計、驗證、選配、定價、改進六大階段,實現覆蓋產品全生命週期的“智能定製”,真正做到產品滿足終端切實需求,從而贏得用戶信賴。
對於服務保障,卡友也沒有用車後顧之憂。目前,上汽紅巖在全國建立1200多家專業的售後維修站
將服務半徑縮短到65公里,可及時進行維修、救援等售後服務,爲卡友保駕護航。同時,上汽紅巖還在全國建設了70餘家“紅巖驛站”,卡友們可以在站內享受免費洗車、洗漱沐浴、洗衣烘乾等貼心服務,讓卡友暢行無憂。
紅巖牽引車:拉得更多,跑得更快
長途快遞運輸運載量大,對時效、油耗要求高,需要運輸車型兼具高效、經濟優勢。紅巖傑獅H6 4x2牽引車、紅巖傑獅C6 PLUS 4x2牽引車拉得多、跑得快,則是長途快遞運輸最佳選擇。
以紅巖傑獅H6 4x2牽引車爲例,這款車可搭載上汽動力13E發動機,匹配法土特12直接擋/ZF AMT+440/457橋,可達到2.6~2.8小速比,最大馬力560Ps,不僅在快遞運輸中起步快、加速快,還能夠持續輸出澎湃動力,保證快遞以最快速度抵達目的城市。
此外,這款車還可綜合匹配及採用智能自適應系統降低油耗2~3L/百公里,爲快遞運輸節省油耗成本,若跑一趟單程1000公里的長途,則至少能省20L柴油,按照當下柴油7元/L來算,一趟則最少能省140元油費,實打實的爲用戶降本增效。
紅巖載貨車:更靈活、更便捷
在高效、經濟需求上,快遞快運場景對載貨車還要求裝得多,以更靈活、更便捷的優勢穿梭於各大城市。上汽紅巖載貨車中的紅巖傑獅H6 6×4中置軸貨運列車、紅巖傑豹H6 4×2/6X2廂式車都是不錯的選擇。
以紅巖傑獅H6 6×4中置軸貨運列車爲例,主車長度達到12米,是一款超大容積列車,貨箱容積最大達到130立方米,運載能力大大提升。
同時,這款車可實現主車單獨運輸、甩掛運輸的.組合,可根據用戶實際需求調整運輸模式,提高使用效率,增加經濟性。比如在裝載貨物時,主車可與掛車快速分離,同步做好加油、加尿素等準備工作,達到省時、高效、靈活的運載效果。
此外,這款車可搭載科索C11國六發動機,最大馬力460Ps,速比3.083,在轉速1000-1500rpm時即可爆發出2100N·m的峯值扭矩。
大排量+大扭矩+小速比的黃金動力組合,在實際運輸中,可持續輸出強勁動力,高效節能,有效降低運輸成本。加上低至0.533的風阻係數,在長途運輸中能有效降低行駛阻力,讓車輛跑得更快。
高效運輸,當仁不讓。紅巖傑獅H6 4x2牽引車、紅巖傑獅C6 PLUS4x2牽引車、紅巖傑獅H6 6×4中置軸貨運列車、紅巖傑豹H6 4×2/6X2廂式車等車型以不俗的動力性能、裝載能力和經濟性優勢脫穎而出,迎戰雙十二物流高峯都是非常不錯的快遞運輸選手。
一般是以麪包車,中小貨車,這類貨車跑貨拉拉空間也更大一點,可以存放很多的物件。跑一次費用也挺高的,因此都是需要買這樣的'車子。
目前貨拉拉麪包車訂單最多,羣體數最大;而中小型貨車競爭壓力少,是比較賺錢;新能源貨車由於有一定侷限性,適合短距離運輸或有固定線路運輸,因此比較適合部分運輸企業大規模使用。
目前物流行業主要運輸工具中,廂式貨運車與平板貨運車佔比25%左右,中型麪包車佔比50%左右,小型麪包車佔比25%左右。
如果你想搬家,可以選擇貨拉拉。貨拉拉是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城。
貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源,完成海量運力儲備,並依託移動互聯、大數據和人工智能技術,搭建“方便、科技、可靠”的貨運平臺,實現多種車型的即時智能調度,爲個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。
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