紙業迎來今年第二波漲價潮原因
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紙業迎來今年第二波漲價潮原因,上游紙價頻繁上調,上游紙廠受到限電影響,原紙供應量嚴重不足,價格持續大幅上漲,採購成本急劇上升。紙業迎來今年第二波漲價潮原因。
紙業迎來今年第二波漲價潮原因1
“9月份以來,我們這1個多月已經收到了十幾張漲價函。” 談及近期紙價的上漲,東莞市成益紙品有限公司負責人王曉婭無奈地表示。
伴隨上游廢紙、煤炭等原材料的上漲以及下游市場需求的旺盛,一系列因素令造紙行業漲價潮捲土重來。“兩個月的時間,紙價每噸上漲近千元,這輪漲價更加頻繁。”王曉婭說。
21世紀經濟報道記者瞭解到,9月份以來,無論是木漿系的晨鳴紙業、太陽紙業,還是廢紙系的山鷹紙業、玖龍紙業紛紛宣佈對部分產品進行提價,紙價迎來全線上漲。業內人士分析,年底之前,紙價將繼續在高位維持運行。
上游紙企中秋節後已7輪提價
王建民是山東一家紙製品企業負責人,在行業摸爬滾打了十年,對於今年紙價的上漲,他已經疲於應對。
“從去年9月份開始,紙價就一直在漲,今年3月份後價格有一些回落,然而5月份又開始漲。經過了幾個月的震盪,9月又迎來新一輪漲價。”王建民向記者介紹。
以國內造紙行業龍頭玖龍爲例,21世紀經濟報道記者統計發現,自今年中秋過後,玖龍紙業已經先後進行了7輪提價,每一輪的新價格執行日期分別爲:9月24日、10月9日、10月13日、10月18日、10月21日、10月25日、11月1日。
玖龍、理文都是成益紙品廠的原紙供應商,王曉婭向21世紀經濟報道記者介紹,“9月底以來,我們每隔幾天就會收到上游企業的漲價函,這段時間實在太頻繁了,有時是一天一個價。”
10月25日下午,玖龍紙業1天內連發4封漲價函,宣佈11月1日起對成品紙提價100元/噸,此次提價的紙種爲灰底白板紙,東莞、天津、太倉、重慶四大基地在漲價之列。
令下游企業無奈的是,僅僅過了一天,10月26日,玖龍紙業再次發出6張漲價函,宣佈11月1日起,玖龍東莞、太倉、天津、泉州、河北、重慶、瀋陽七大基地將全面調漲瓦楞紙、牛卡紙價格,漲幅普遍在100元/噸。
玖龍紙業在之前的漲價函中提到,由於廢紙、煤炭、化工等原輔料持續大幅漲價,導致造紙成本飆升,面對大宗商品和原輔材料漲價帶來的巨大成本壓力,企業經營面臨嚴峻考驗,本次價格調整僅予彌補部分成本上調之差價,實屬無奈之舉。
除了包裝紙外,文化用紙同樣迎來新一輪漲價潮。10月以來、金光紙業、晨鳴紙業、華泰紙業、亞太森博、岳陽林紙、銀河紙業、江河紙業等紙企先後對旗下的'文化紙發佈了漲價通知,漲幅普遍在300元/噸。
晨鳴紙業在通知單中表示,受動力煤、燒鹼等能源、化工原料價格大幅上漲影響,爲確保給客戶提供持續穩定的高品質產品及服務,經公司研究決定,10月8日,晨鳴文化紙系列產品接單價格上調300元/噸;10月25日起,晨鳴文化紙系列產品接單價格上調300元/噸。
華泰紙業則明確表示,受當前原煤、化工等大宗原材料價格上漲影響,生產成本大幅增加,公司已處於全面虧損狀態。爲打開目前“保供解困”局面,華泰紙業決定10月16日起所有文化紙系列產品價格上調300元/噸。
“這一輪紙價上漲,每次漲幅看起來不是很大,但相比之前幾輪更加頻繁,綜合來看漲幅同樣明顯。”王建民向21世紀經濟報道記者表示。
對於此輪紙價上漲的原因,東莞市造紙行業協會負責人分析,“主要的推動力就是廢紙、動力煤、化工等原材料的快速上漲,另外此前的限電也對造紙企業產能產生了影響,隨着年底之前造紙市場迎來需求旺季,產能受限加上供需失衡,造成了這一輪的紙價上漲。”
下游紙板廠開始“限量加價”
由於上游紙廠的頻繁提價,價格很快就傳導至中游的紙板廠和紙箱廠,產業鏈波動呈現加劇態勢。
紙板廠需要從造紙企業採購原紙,原紙價格頻繁上漲,眼見着產品利潤被一點點吃掉,紙製品企業也正醞釀着通過提價來緩衝自己的壓力,希望能與客戶共同分擔上游的原材料漲價。
“對於我們紙板廠和紙箱廠來說,現在的情況類似於溫水煮青蛙,因爲紙價每次漲幅不是很大,我們有時也沒法向客戶提價。”王曉婭坦言。
王曉婭向21世紀經濟報道記者介紹,“對於長期合作的客戶,我們會有約定,如果紙價漲幅在10%之內,那麼一般就不會漲價,只能我們自己來消化,如果一個階段內紙價漲幅超過10%,我們就會提價。”
王建民則坦言,從紙箱廠向下遊傳導,具有一定的滯後性。“即使是傳導下去,也不能完全覆蓋我們成本的上升,進入下半年,各類原材料大幅上漲,我們的盈利空間越來越小。”
21世紀經濟報道記者瞭解到,與此前幾輪紙價上漲不同的是,本輪漲價,不少紙板廠除了提價外,還採取了限制訂單數量的做法,普遍以工廠8月-9月的日均下單數爲最大下單額。
浙江寧波一家紙製品企業在最近的調價函中提到,“由於上游紙廠受到限電影響,原紙供應量嚴重不足,價格持續大幅上漲,採購成本急劇上升。爲了維持公司正常運營,決定從10月21日開始在現有售價基礎上所有紙板上調銷售價格。”
上述紙製品企業還表示,爲了維持老客戶合理的訂單份額,有序安排生產正常交貨,開始實行限量接單,具體爲:客戶每天的最大接單量爲2021年8月1日到9月30日的日均接單平方。
上游紙價頻繁上調,不少紙箱廠在接單時,明確要求客戶下單前詢價。有的紙板廠還在朋友圈發通知提醒客戶,“紙張價格頻繁上漲,嚴重影響訂單生產。所有訂單交付推遲至十天交貨,下單前請諮詢價格。”
年底之前,造紙價格走勢會如何?業內人士向21世紀經濟報道記者分析,下半年是造紙行業的傳統銷售旺季,各類原材料依然維持高位,紙價預計會繼續震盪上行。而隨着紙價的頻繁提價,造紙行業產業鏈上下游的博弈或將加劇。
紙業迎來今年第二波漲價潮原因2
“雙11”臨近,紙價“漲聲”不斷。10月份以來,晨鳴紙業、玖龍紙業、華泰紙業、岳陽紙業等多家紙企紛紛發佈漲價函,其中玖龍紙業一天連發6份漲價函備受市場關注。
從漲價品種來看,瓦楞紙近期漲價迅猛。卓創資訊分析師呂豔爍告訴《證券日報》記者,國慶以來,行業保守估計瓦楞紙平均上漲超過400元/噸。卓創資訊數據顯示,截至10月19日,國內瓦楞紙均價4387.5元/噸,較去年同期上漲超過30%,價格已達到年內最高點。箱板紙價格5151元/噸,同比上漲20%。
“近期瓦楞紙箱板紙漲價兇猛,主要是原料成本大幅上漲疊加行業開工率較低導致。”呂豔爍認爲,同時,由於市場買漲不買跌,上游持續漲價也有助於漲價進一步向終端傳導。
此外,也有市場人士認爲,臨近雙“雙11”,快遞包裝等下游需求或有所回升,也進一步拉動了上游紙企漲價。
“近期,煤炭、天然氣等能源價格上漲迅猛,同時疊加主要原料廢紙漲價,造紙企業成本壓力巨大。”呂豔爍認爲,生產成本上漲是本輪紙企漲價的主要原因。
數據顯示,8月下旬以來截至10月19日,動力煤期貨價格持續暴漲,由不到800元/噸,一路最高升至1982.0元/噸。截至10月19日收盤,報價1835.6元/噸。造紙的主要原料廢紙9月下旬以來,價格也漲了3.5%。此外,天然氣、燒鹼等造紙所需產品價格也保持上漲。
成本倒逼下,紙企漲價成爲必然。山東一家造紙企業相關負責人就明確表示,受成本上漲影響,公司產品20天內漲價四次。
玖龍紙業在漲價函中也表示,“由於受廢紙、煤炭等原輔料價格上漲影響,造紙成本持續上升。”公司特別強調,“本次漲價僅予彌補部分成本上調之差價。”
呂豔爍表示,實除了生產成本上漲外,造紙企業近期開工率較低,供給減少也是紙價上漲的重要原因。
根據卓創資訊數據,截至8月31日,國內白卡紙、箱板紙、瓦楞紙的開工率分別爲71.4%、64.7%和64.4%。卓創資訊調研顯示,當前受雙控政策的影響,箱瓦紙行業整體開工率約60%,較正常年份減少了10%左右。
今年三季度以來,受原輔材料漲價影響,造紙行業產業鏈承受壓力。從多家造紙上市公司披露的業績預告來看,第三季度業績增速較前兩季度顯著下滑。“需求不振,景氣度下滑,是造紙行業三季度業績減速的重要因素,廢紙、能源等原輔料成本大幅上漲,進一步拉低了造紙企業三季度業績。”有券商分析師認爲,儘管企業紛紛提價,但需求不振情況下,並不能完全轉嫁成本。
以近期漲勢迅猛的瓦楞紙、箱板紙爲例,對於包裝廠而言,由於向終端轉嫁成本能力有限,最終甚至考慮放棄部分訂單。山東一家包裝企業負責人告訴記者,近期在成本壓力下公司已暫停接單。
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