【推薦】生產實習模板10篇
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在爲期兩週的實習當中感觸最深的便是實踐聯繫理論的重要性,當遇到實際問題時,只要認真思考,對就是思考,用所學的知識,再一步步探索,是完全能夠解決遇到的一般問題的。這次的資料包括電路的設計,印製電路板,電路的焊接。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板製作工藝有必須的感性和理性認識;對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛鍊我們的實際動手潛力,使我們的理論知識與實踐充分地結合,作到不僅僅具有專業知識,而且還具有較強的實踐動手潛力,能分析問題和解決問題的高素質人才,爲以後的順利就業作好準備。
在大一和大二我們學的都是一些理論知識,就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面,比較注重理論性,而較少注重我們的動手鍛鍊,比如上學期的精工實習。而這一次的實習正如老師所講,沒有多少東西要我們去想,更多的是要我們去做,好多東西看起來十分簡單,一看電路圖都懂,但沒有親自去做它,你就不會懂理論與實踐是有很大區別的,看一個東西簡單,但它在實際操作中就是有許多要注意的地方,有些東西也與你的想象不一樣,我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。但是,透過這個實驗我們也發現有些事看似實易,在以前我是不敢想象自己能夠獨立一些計時器,但是,這次實驗給了我這樣的機會,此刻我能夠獨立的做出。
總的來說,我對這門課是熱情高漲的。第一,我從小就對這種小製作很感興趣,那時不懂焊接,卻喜歡把東西給拆來裝去,但這樣一來,這東西就給廢了。
此刻電工電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟,我都像孩子那樣高興,並且很有“成就感”。第二,電工電子實習,是以學生自己動手,掌握必須操作技能並親手設計、製作、組裝與調試爲特色的。它將基本技能訓練,基本工藝知識和創新啓蒙有機結合,培養我們的實踐潛力和創新精神。作爲信息時代的大學生,作爲國家重點培育的高技能人才,僅會操作鼠標是不夠的,基本的動手潛力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
透過一個星期的學習,我覺得自己在以下幾個方面與有收穫:
一.對電子工藝的理論有了初步的系統瞭解。我們瞭解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印製電路板圖的設計製作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅僅在課堂上有效,對以後的電子工藝課的學習有很大的指導好處,在日常生活中更是有着現實好處。
二.對自己的動手潛力是個很大的鍛鍊。實踐出真知,縱觀古今,所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手潛力,就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中,我鍛鍊了自己動手技巧,提高了自己解決問題的潛力。比如做收音機組裝與調試時,好幾個焊盤的間距個性小,稍不留神,就焊在一齊了,但是我還是完成了任務。
三.對印製電路板圖的設計實習的感受。焊接挑戰我得動手潛力,那麼印製電路板圖的設計則是挑戰我的快速理解新知識的潛力。在我過去一向沒有接觸過印製電路板圖的前提下,用一個下午的時間去理解、消化老師講的資料,不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛鍊了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
因爲我對電路知識不是很清楚,能夠說是模糊。但是當我有什麼不明白的地方去向其他同學請教時,即使他們正在忙於思考,也會停下來幫忙我,消除我得盲點。當我有什麼想法告訴他們的時候,他們會不因爲我得無知而不採納我得推薦。
在這個實習整個過程中,我雖然只是一個配角,但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中,我熟悉了印製電路板的工藝流程、設計步驟和方法。但是我未能獨立完成印製電路板圖的設計,不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全,動手設計潛力有待提高。
本次實習以生產實習爲主,生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節,旨在開拓我們的視野,增強專業意識,鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀,向企業的現場管理,技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言,通過交流實習體會方式,加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習,我們學到了很多課本上學不到的東西,並對生產管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排:實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ,實習安排如下:
8月30日—9月3日 許昌菸草機械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告
相關準備知識:
工業工程 (IE)的目標:是使生產系統投入的要素得到有效的利用,降低成本,保證質量和安全、提高生產效率,獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統,進行設計、改善和設置。具體表現爲規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計:對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計,包括選址、平面佈置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等,使個生產要素和各子系統(設計、生產製造、供應、後勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置,組成有效地集成系統。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。
生產計劃與控制:研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制,保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。採用的方法:網絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經濟定貨量(EOQ)、經濟生產批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產資源計劃MRP-II和準時制JIT。
質量管理與可靠性技術:包括爲保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作,核心是爲了到達規定的質量標準,利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制,預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法,現代質量管理-保證,生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法,包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統:它爲一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統,是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成,數據庫技術、信息系統設計與開發等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現代製造系統:IE的基礎和組成部分,包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性製造單元FMC與系統FMS、計算機集成製造、敏捷製造、虛擬企業、網絡製造、虛擬製造、可重組製造系統(Re-configurable Manufacturing system)、孤島製造系統(Holonic Manufacturing System), 基於智能體的製造系統(Agent-based Manufacturing system) 、自組織製造系統等。
企業資源計劃(Enterprise Resource Planning,ERP):是一種科學管理思想的計算機實現,起源於20世紀60年代初,經歷了物料需求計劃(MRP)時代和製造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代,面向企業所有資源管理的思想開始提出,MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品採購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理,幷包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應於企業現有流程,而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議,並可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。
生產實習認識
一,許昌菸草機械公司
許昌煙機公司是隸屬中國菸草機械集團有限責任公司,是專業生產卷接設備的國家大型二類重點骨幹企業。是由當初的一個僅有資產10萬,職工百餘人的小廠,發展爲今天佔地 60000平方米,職工1700多人,固定資產1.5億元,產值近2億元,利稅1000多萬元的國家機械工業500強企業之一。。也是國內最有實力的機械加工企業之一。
許昌煙機公司十分注重企業的技術革新,在許昌煙機公司40年的歷史中,一直致力於各種菸草機械的研究、開發和製造, 迄今已有近百種優質煙機產品進入國 內大、中型菸廠,遠銷越南、柬埔寨、坦桑尼亞、格魯吉亞、拉托維亞等歐亞非國家和地區。
爲了給產品的精密加工提供了質量保證,許昌煙機公司引進德國、日本、意大利、瑞士等國家最先進的數控加工中心(MPE-1635(5H)龍門式五面體加工中心, VCP600 高速銑削立式加工中心, BTD-200QE 臥式加工中心 ,VCP600 五軸五連動加工中心, PLANOMAT412高精度數控平面成型磨牀 ,GEMINI 五座標數控工具磨牀, AQ 550L 數控慢走絲線切割機,DMC 60H臥式加工中心, KEL VARIA 175/1500 數控內外圓磨牀,L3030 激光切割機 )、數控熱處理(GN70/120井式氣體氮化爐 )、數控檢測(Chameleon 7107 三座標測量機,PMI-MASTER 便攜式光譜儀)等設備數十臺套,其中不少機加工設備在國內都處於領先地位。
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節,工廠流水線實習報告。在生產實習過程中,學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的羣體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習,使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時,培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要,也是我們當代大學生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,並能靈活應用,使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗,在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,爲畢業後的就業打下良好的基礎,提高就業競爭力。
三、實習基本要求:
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度,嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法,模範遵守公民的社會公德,不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作,積極完成實習單位指定的工作任務,虛心學習,主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教,刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯繫交流,及時得到教師指導。
四、實習內容
(一)安全教育 一、安全教育學習的目的:
二、事故的發生及其預防: 1、事故發生的因素 人爲因素——不安全行爲 物的因素——不安全因素 2、發生事故的認爲因素 1)、管理層因素; 2)、違章: a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻幹 3)、安全責任(素質)差。
三、入廠主要安全注意事項 1、防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4、防止觸電 5、防止機械傷害 6、防止高處墜落 7、防止車輛傷害 8、防止起重機械傷害 9、防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。
四、設備內作業須知: 1、在各種儲罐,槽車,塔等設備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業 2、設備上與外界連通的管道,孔等均應與外界有效的隔離 3、進入設備內作業前,必須對設備內進行清洗和置換 4、應採取措施,保持設備內空氣良好 5、作業前30分鐘內,必須對設備內氣體採取採樣分析,採樣應 有代表性 6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時,必須採取相應的防護措施 7、在容器內工作時因照明良好,照明用電應小於等於36v的防 爆型燈具 8、多工種,多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施,並且搭設安全梯或是安全平臺,比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工 9、設備內作業必須有專人監護,並應有入搶救的措施及有效保 護手段10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理,該項目的負責人或是技術員填寫作業證,上檢修作業單位應填寫的各項內容。
(二)流水線生產特點的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團體的工作,每個員工必須認真的做好自己的工作,因爲整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的,可能會因爲某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品爲廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況,生產工藝等等。
(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育,進行安全教育。
五、實習過程
1、安全教育 在實習開始時,學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教,圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合 爲了能夠更加深入的進行車間實習,在實習過程中,我們結合了所學的書本知識與實習的要求,將理論與實際進行了完美的結合,也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記 在實習中,我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
5、其它活動 在完成好我們所實習業務內容的同時,常常利用現場學習的機會,開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,並加強進行思想政治教育活動等等。
6、實習感悟 生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節,是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養,從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習,使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課,從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說,我對這門課是熱情高漲的。
第一,我從小就對這種小製作很感興趣,那時不懂焊接,卻喜歡把東西給拆來裝去,但這樣一來,這東西就給廢了。現在工廠電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟,我都像孩子那樣高興,並且很有“成就感”。
第二,電工電子實習,是以學生自己動手,掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與調試爲特色的。它將基本技能訓練,基本工藝知識和創新啓蒙有機結合,培養我們的實踐能力和創新精神,。作爲信息時代的大學生,作爲國家重點培育的高技能人才,僅會操作鼠標是不夠的,基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
通過一個月的學習,我覺得自己在以下幾個方面與有收穫:
一、對電子工藝的理論有了初步的系統瞭解。我們瞭解到了測試普通元件與電路元件的技巧、印製電路板圖的設計製作與工藝流程、吹風筒、手電筒、鼻毛機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效,對以後的電子工藝課的學習有很大的指導意義,在日常生活中更是有着現實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知,縱觀古今,所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力,就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中,我鍛鍊了自己動手技巧,提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時,發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
光陰似箭,轉眼間,一個月的實習時間即將結束。至於我的總體感覺,就用四個字來概括,那就是“輕鬆,紮實”。在這一個月中,安排我主要以自由學習爲主的學習方式,我學到了很多生產工藝上的知識。作爲一名初來乍到的大學生,也初步步入了社會,融入到了xxxx,來到這裏,每天我的心裏都很愉悅,在其中,我並沒有人們所謂步入社會後,爲了物質利益而所謂的爾虞我詐,勾心鬥角。而更確切的說是進入了一個關係和諧,團結奮鬥,積極向上的團隊,大家每一個忙碌的身影上都帶着微笑。有性格豪爽,工作敬業負責的經理上司,有自信而穩重的主任,有幽默且喜歡開玩笑的師傅張立偉,更有熱心,樂於助人的同事們。在我工作學習中遇到問題時,都能給我耐心細緻的講解。學習質量檢測時,同事們都能以一個學哥的態度來耐心的教我。測量中注意的問題、測量方法、儀器的使用以及工藝標準要求,都一一細緻的說給我聽。我雖然說話部多,不善於表達,但是我由衷的感謝他們。就連車間的工人師傅都能容忍我初來乍到的疏忽與錯誤,在一次成纜工序中,我幫一位工人師傅穿線,由於我的不慎導致了好幾次的開機斷線,在接線時,師傅們並沒有生氣,還耐心的給我講解我造成斷線的原因,以及由於機器老化壞損而性能不良的特性及其最好的應對方法。大家的關照,對於我一個不愛發問的學習者來說,無疑是最大的動力。現在我可以說:選擇xxxx,我選對了。
經過一個月的實習。我學到了很多東西,更理解了工作的真諦。我有信心做號一名技術工作者,做一名優秀的xx人。
實習時間:
實習老師:
實習學校:湖北黃岡電子信息學校
實習地點:廈門多威電子有限公司
20xx年2月14日我申請出去實習被學校安排到廈門多威電子廠實習。在這裏我看到了我沒有看到過的,學到了我不會的,這是在我以前的生活中所沒有的。
我剛來公司的時候,公司業務正常運行的時候,公司內部管理有條,工作量分配均衡,而且變動也頻繁。因此,這項工作除了要有吃苦耐勞的精神,還需要我們的及力配合。
一、學會遵從上級及公司制度。
工廠中有許多的車間,各車間有各自不同的事情。所以在工作中必須做到:1、服從班、組長的安排;2、嚴格按照作業指導書操作;3、嚴格遵守工廠各項規章制度;
4、熟悉公司流程及生產流程。
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養“個人能力 ”
工廠不是個人舞臺,在工廠上班是幾個部門相輔相成的,所以工廠特別注重團隊精神,只有相輔相成,生產線才能正常運轉,公司才能正常運轉;
在培養團隊意識的同時公司也注重個人能力,只有個人能力提升了,團隊的契合度纔會更好、更完美
三、在工廠上班的優缺點
在生產線(流水線)上作業,因爲一個程序分成了若干站別,所以在操作的過程中就要有高度的契合度,那就需要作業員在作業的時候提高處事的能力,
對人際交流有實質性的幫助;工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作,從而培養了個人的辦事能力;能有效的發揮自己的長處,同時彌補自己的不足。
四、工作體會
在多威實習的這段時間裏,讓我體會到做事的艱難。以前什麼事都沒做過,在家只知道飯來張口衣來伸手,經過這次實習,讓我明白了兩個道理:
1、做任何工作都要積極、認真負責; 2、要不怕辛苦、不怕困難。電子廠生產實習報告
最後,非常感謝學校給了我這次難得的實習機會。這次實習,給了我一個鍛鍊的機會,讓我從中得到了很多寶貴的經驗,可以講是受益良多啊!
所以,今後,我會繼續努力,不斷豐富知識,不斷積累工作經驗,不斷提高工作能力,爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業後,我就踏入了黃岡電子信息學校中專的校門。
轉眼,中專的學習差不多就要告一段落,過不了多就我就要畢業了,這不,現在正進行實習呢。 以前,我總是盼望早點到社會參加工作,因爲我總覺得工作是一件很容易的事,可是當我離開校園,真的進入社會實習後,才真正體驗到——工作,並不是想象中的那樣。它又苦又累,可不是一件容易的事。
一開始,我被學校安排到多威實習。上班第一天,我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信,只要我認真學習,好好把握,做好每一件事,實習肯定會有成績。
在多威實習,我被分配到該公司的無件廠,當了一名操作員,看似簡單,其實要做好它很不容易。因爲,當一名操作員首先要學會如何作好一名操作員,
它最起起碼的要求就是:大的要認真瞭解公司的整體運作、服務承諾和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。只有這樣,工作起來才能得心應手。
其次,要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司裏的作業員來自五湖四海,不同地區的人有着不同的生活習慣和生活方式等,與不同地區的人相處要講究不同的方式方法。
只有這樣,才能營造良好的人際關係。最主要的是,與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三,要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校,下課後就知道和同學玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏,可不能這樣,因爲,這裏是公司,是工作的地方,是絕對不允許發生這樣的事情的。工作,來不得半點馬虎,如果馬虎就會出錯,工作出錯就會給公司帶來損失。
於是,我意識到:自己絕不能再像以前那樣,要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四,要學會虛心。因爲只有虛心請教才能真正學到東西,也只有虛心請教纔可使自己進步快。
第五,要學會以禮待人。 在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啓發: 1、要認真學好專業知識,這樣可以打下一個紮實和穩固的工作根基。 2、要在工作中不斷學習,進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了,但我明白:今後的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收穫和啓發的,也只有這樣才能爲自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。
一年前,我期盼着早日完成畢業實習,走進社會,以爲這樣不用每天對着課本,過着簡單而重複的校園生活肯定會輕鬆多了,可如今真正實習了,才深深地體會到它並不是想象中那麼簡單,
現實社會比起校園生活那是複雜多了,因爲有了比較,才使我感覺到校園生活是那麼的美好,那麼的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
今年二月,我開始實習。期間,我不但學會了許多書本沒有的專業知識,還從中體檢到人生的苦與樂。通過實際操作,一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度;另一方面擴大了知識面;再者是鍛鍊和增強了實際動手和獨立工作的能力,培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。 後來,我來到了多威元件廠,這裏,實習的時間很長,足有六個月,但也讓我學到了不少的東西,在這裏我學會了產品繞腳細心的操作和對產品的認識,知道了,如何把不良的產品簡查出來。做這些工作,我也會遇到一些問題不懂如何去處理,碰到這種情況,剛開始時確實給我的工作造成一定的被動,因爲我想請教領導又怕他們覺得我麻煩,但後來我意識到這樣下去是不行的,同時我開始明白:不恥下問不單在學習中要做到,在工作中也應該如此;於是我便大膽請教帶領我的師傅,還有產線上的一老員工,通過他們的指點,我在工作方式、方法上都有了很大的提高,最後把所學的專業知識靈活地運用到實際工作中,從而順利地完成各項工作任務。這其中我也並學會了如何待人接物。
畢業實習的結束,意味着中專生活也將結束。在此,非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習,讓我看清自己需要什麼,同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗,這將對我以後踏足社會,謀生立業有很好的借鑑和幫助作用。今後,我會帶着這些寶貴的經驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰。這個學期是我在本校學習的最後一個學期,又是畢業實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會,讓我在實習期間學到更多的知識。
經過這三週的生產實習,讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作爲一個重要的學習環節,其目的在於通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯繫實際,擴大知識面;同時生產實習又是鍛鍊和培養學生能力及素質的重要渠道,培養學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習後面的.課程乃至以後的工作,都是十分必要的基礎。
一、實習目的
1、通過下廠生產實習,深入生產第一線進行觀察和調查研究,獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程,瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識,併爲後續專業課的教學,課程設計,畢業設計打下基礎。
2、在實習期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機牀,夾具量具等工藝裝備,把理論知識和生產實踐相結合起來,培養我們的考察,分析和解決問題的工作能力。
3、通過實習,廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告,學習他們的生產經驗,技術革新和科研成果,學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4、通過參觀有關工廠,掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程,組織管理,設備選擇和車間佈置等方面的知識,擴大知識面。
5、通過記實習日記,寫實習報告,鍛鍊與培養我們的觀察,分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產實習的內容和要求
爲了達到上述實習目的,生產實習的內容和要求有:
1、機械零件的加工根據實習工廠的產品,選定幾種典型零件作爲實習對象,通過對典型零件機械加工工藝的學習,掌握各類機器零件加工工藝的特點,瞭解工藝工廠中所用的機牀,刀具,夾具的工作原理和機構,在此基礎上指定其中幾個典型零件進行重點的分析研究,要求如下:
(1)閱讀典型零件的工作圖,瞭解該零件在機器中的功用及工作條件,零件的結構特點及要求,分析零件的結構工藝。
(2)大致瞭解毛坯的製造工藝過程,找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
(3)深入瞭解零件的製造工藝過程,找出現場加工工藝。
(4)對主要零件加工工序做進一步的分析。
2、裝配工藝
(1)瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
(2)瞭解各種裝配方法的優缺點及使用類型。
(3)瞭解典型裝配工具的工作原理,結構特點和使用方法。
二、實習日程
8月21日實習動員大會;
8月22日自主實習進行市場調查;
8月23日參觀呼市大召寺;
8月25日參觀呼市捲菸廠;
8月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業集團;
9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。
三、實習內容
在市場調查實習時,我們小組選擇的調查地點是民族家電城,調查的產品是電冰箱,針對它的造型,色彩,功能三個方面進行調查。
造型上電冰箱市場現大量存在着雙開門式,三開門式,拉開展開式,中間抽拉式等,而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式,上下各爲冷凍和冷藏的冰箱基本上很少,被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統的白色,銀色大大的加入了一些豔麗,柔和,時尚的色彩如:鋁色,綠色,深藍色,雙灰色,酒紅色,寶石藍,拉絲銀,極地白,博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類,滿足人們的需求。
功能上的改變是最大的,其中有幾個功能的改進我比較贊同。如:電冰箱的設計上融合了飲水機和智能製冰器的功能並加以改進,人們可以在冰箱上接水,冰水,或者冰塊,這個功能就節省了飲水機,製冰器,而且快捷,方便,節省能源;報警裝置,人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實,導致了冰箱內有的食物就會變壞,報警裝置就是針對這種現象設計的,當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發出警鳴,聲音逐漸增大,直至門關嚴實,其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節,在溫度溼度的調節上可以智能化控制,根據不同的事物的不同的溫度營養要求,協調空氣,溫度,溼度,達到食物的營養化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的:觸摸式顯示,超靜音設計,清新風扇,翻轉製冰盒,新概念自動吧檯,速凍功能,假日自控等功能。
我們參觀了呼市大召寺和大召寺周圍的景觀,爲了瞭解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語稱“依克召”,意爲大廟。漢名原爲弘慈寺,後改名無量寺,始建於明萬曆七年(1579年),位於xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召廟。達*三世曾爲寺中銀佛“開光”。清太宗皇太極曾經在此下榻。大昭有三絕:銀佛,龍雕,壁畫。
在大召寺外有一條塞上老街,這條街上彙集了琳琅滿目的古董,精美的瓷器,古老的馬車,皇帝的座椅,蒙古騎士的裝束,馬鞍,古代掛圖等,這裏的一切讓我感覺身處古代,但從座椅,馬鞍上面看古代的設計,足以見他們已經對色彩的搭配和人性化的考慮;在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建築景觀,同時也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內涵,一種信仰的力量,一種自然的執著,他們和我們一樣,追求理想,擁有信念。在寺中的參觀中我發現了許多新鮮的知識,開拓了我的視野,增長了見識,改變了以前對寺院的一種認識,同時我也覺得它們寺中的一些設計甚至是很完美的,“人的因素”在這裏考慮的十分周全,宗教文化和民族習慣對這裏的設計衝擊也是十分大的,我想這就是我以後設計之中要着重考慮的,當然無論以後的學習還是工作,我要學習他們的一種精神,一種信念。
在呼市捲菸廠的參觀實習時,我主要參觀了香菸的全自動化製作流程。在這裏我明白了什麼叫做效率,什麼叫做工作經驗,在捲菸廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作,儘管我們平常的理論學習的十分深刻,但只在這裏還是什麼也不懂,我認爲我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯繫在一起。煙的製作過程十分複雜,但是他們嚴把質量關,毫不疏忽,室內的菸草味十分大,但是他們還能一絲不苟的進行工作,我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神,也應該在今天的實習中有所啓發,給自己定位,學一份本領,將來可以勝任一份工作。
通過在內蒙古北方重工業集團的實習,我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識
內蒙古北方重工集團始建於1954年,爲國家特大型企業。集團現有總資產40多億元,佔地面積297、7平方公里;各類設備9300多套,員工近2萬人,其中專業技術人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機械加工、電氣、液壓、儀表製造和總裝調試等多種生產工藝門類、綜合加工能力強大;產品科研和計量檢測手段完備;擁有自治區級技術中心;擁有多項產品專利和專有技術;先後榮獲國家科技進步特等獎、國際質量獎、全國環保先進企業等100多個榮譽稱號;通過了is9000質量體系認證,是國家級“守合同重信用”單位。面對新的歷史發展機遇,北方重工依託軍工技術的強大平臺,實現民品以特種鋼及深加工產品,非公路礦用車、專用車、鐵路產品、裝備機械爲核心業務的跨躍式發展。
四、實習總結:
該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。它的發展趨勢可以歸結爲“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
機械實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的生產實習是再好不過了!經過了各個機械廠的實習磨練,我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光,雖然這期間很辛苦很累,但其中滋味,只有親身經歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比,簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機牀,我們瞭解了許多機械生產操作的原理和過程,通過進廠參觀實習和與工人師傅交流,知道各個工藝的加工方法,生產目的,生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝,對機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作,甚至連接觸它們的可能性都沒有,但是生產實習給我們帶來的那些經驗與感想,卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。生產實習的作用與影響,就像那句話“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值,但最後還是會的,每個人都有這樣一個過程!”
同樣讓我認識到車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所,有着嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的,因爲車間是一個運做整體,一條生產線上的任一個環節出了問題就會影響到整個生產的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,分工合作,一起分享知識增長帶來的喜悅,生產實習更像是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少,感謝生產實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。
短短的3個星期時間,我們在實習中充實地度過了,我們學習的知識雖然不是很多,但這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會,通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習,我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才,社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
實習期間,我在實習工廠的注塑車間(部門)工作,注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作,該部門有經理1名,主管1名,拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名,技術員1名,加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
實習過程
(1)瞭解過程
起初,剛進入車間的時候,車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品,我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學着加工該產品,在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作爲初次到社會上去工作的學生來說,對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解,於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊,向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(A、B班),兩班的工作時間段爲:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度
(2)摸索過程
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。明確工作任務後,則要做一下工作前的準備工作,於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業,我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好,並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中,機器生產出的產品有時會出現異常(比如:產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時,要及時告知小組組長、技術員,讓他們幫助解決出現的問題,小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常,符合檢驗的要求。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習,我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了,對不良產品的識別力也有所提高了,生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的工作任務,在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時,先自己嘗試着去解決,而當問題較大自己獨自難以解決時,則向小組長、技術員反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現的問題很快就被解決了,我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下,在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量,以便完成生產任務。每次下班之前,將自己工作區域內的衛生打掃乾淨,垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了,嘿!這工作任務也較艱鉅的啊!
總結
實習期間,我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係,但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也鍛鍊了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗,爲以後工作也打下了一點基礎。
時間如流星,一轉眼一個多月的實習就結束了,通過這次實習,我的確學到了不少東西,在修理廠學到最多的就是給汽車做保養,以及一少部分的汽車小修,保養最多的是二級保,一般就是做輪胎,發動機的可養和檢查等.
以前我對於汽車的構造的學習,只限於書本上,根本不知道做保養是怎麼回事了,不過通過實習,我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什麼,而且還知道,各自起的作用是什麼.
通過實習,我學到了如何給汽車輪胎做保養,首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續用下去,如果磨損較大,就應換新剎車片,然後把車輪上的軸承取下來用汽油清洗乾淨,抹上新的球子油,然後放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應換新的然後裝上,就這樣輪胎的維修,保養就做好了.
除了給輪胎做保養以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣纔算給汽車底盤打好黃油呢 開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,後來我產生了好有於是我間師傅,師傅細心的爲我一一解釋.並且讓我親自勞動手去,體驗,首先我打了一個師傅不滿意說,你應該將裏面的舊黃油打出來,纔算可以了.就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養.
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心纔可以.我們學的理論知識還不夠,對於一些小修都還不能完全會操作,在以後的學術中,我們還要更加認真,更加用心,更加努力的去學習,這樣纔可以學會,學懂師傅所教的東西.
通過實習也讓我懂得幹任何一件事都不是那麼簡單的,都要你付出行動,付出精力,用心去幹,纔可以幹得好,幹我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕髒,要多動手,多動腦,這樣纔可以從師傅那裏學到真正的技術.
實習總結
07級5班 唐友瑞
"光陰似箭,日月如悛",時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習就這樣過去了.
這這次實習中,我學到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的瞭解.
汽車的整體構造,各個零部件的位置有了更新的認識.我知道要把汽車準確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作爲新一代技術人員,我們就應努力把汽車修理學好,同時,也爲自己的將來打好基礎.
在這次實習中,我認識到,要把這項技術學好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鑽研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.
在這次實習中,我們做得最多的就是有關車的保養."保養"二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學的知識運用進去才能把它幹好.我在實習中,也親手保養了一輛車,是給汽車四個輪子做保養.下面我向大家介紹一下它的過程.
首先,把汽車停在地溝上,然後用千斤頂把車子頂起來,接着使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手鬆了.取出半軸,再用專業套筒軸承套把軸承取出來,放在乾淨的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接杆和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時裏面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗乾淨,然後按一定的順序把車輪等部件裝上,調好剎車,這就是在我手裏做的四輪保養.
汽車保養的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹乾淨再裝上.如果問題嚴重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機油濾心裏面容易進去一定的雜物,這樣發動機就不能正常工作了,這種情況就要換掉.
這次實習我學到很多知識,由於時間有限,我就先說到這兒.對於汽車修理,保養,只要好好學習,你就一定能學好
佛山xx五金彈簧有限公司創立於1987年,是一間生產精密五金彈簧的專業企業,多年來,公司全體員工恪守獲得客戶認可的誠信,堅持“一致性的品質是我管理的目的”這一質量方針,生產計劃崗位實習報告。
發展到今天,客戶都是海內外各知名企業,公司堅信憑公司精湛的技術、豐富的經驗、先進的管理,不管現在與將來,定能生產出令客戶滿意的產品。
其中生產計劃工作是公司的一個至關重要崗位之一,它主要負責現場生產計劃排產與監督、訂單輸入與製造聯絡單和車輛調度三大板塊,全程操作都運用到erp系統,直接體現出信息的發展與企業存亡息息想關。
XX年12月7號是我上班的第一天,當時我充滿熱情老早就到公司裏報到,因爲我想給公司、同事們一個好的印象。
可事實並不是我想像中那樣工作,我應聘的是生產計劃,卻先跑到品管部門去培訓,當時有種被埋沒、被騙的感覺。
第二天我竟然愚蠢到向霍總經理提出要離開的想法,之後我的部長給我說了很多道理和她在xx工作是怎樣走過來的,其中她說到:人總是要從基層做起,要腳踏實地去做,不可能一步登天,騰雲駕霧最終會摔得很傷的;根基不穩的樓房早晚會倒塌。
我剛進xx只是普通的一名接線員,每天只是接一些無聊的電話,日積月累才發現自己說話技巧提升了,其實每一個崗位都有可以學到東西的地方,看自己能否把握好機會,是否用心去做,付出了,收穫總是會有的,實習報告《生產計劃崗位實習報告》。
最後她叫我回去認真地想一下,去還是留只在一念之間。
隨後我也說出了自己的想法,沒有較明確的目標讓我不知所措,時間是熬過去的。
於是第二天林部長就給我訂了一份《新員工入職培訓計劃》,具體安排如下:
一、xxx號,到巡檢部門,學習彈簧常識,學習開機到終檢的檢驗過程,熟悉遊標卡尺、千分尺、投影儀的基本操作,目的是瞭解巡檢的檢驗流程,樹立正確的品質意識。
二、xxx號到品管部門培訓,學習試溫到包裝的最終檢驗過程,瞭解樣板檢驗、質檢報告、客訴、審廠等品質體系,瞭解公司的整個品質體系。
三、xxx號,到倉管處報到,學習從入倉到出貨的成品流通過程和從進料到發料、退料的材料流通過程。
瞭解成品倉和材料倉的流通過程。
四、xxx號,營業部門,學習從接單到下單、出貨的po信息流過程,和樣板單的製作,達到熟悉業務部份erp系統和樣板管理過程。
五、xxx號,負責現場生產計劃的學習,瞭解車間生產現場的製造過程,學習如何排產,以達到熟悉車間現場的管理和操作排期表的排其安排。
六、xxx生產部門培訓,po的錄入、製造聯絡單的輸出,圖紙/工藝卡的管理和外協、車輛的安排。
真正接觸生產計劃的工作,熟悉操作生產部分的erp系統和熟悉文控、外協、物流的管理流程。
我預期到了巡檢、品管、倉管三個部門接受培訓,讓我從各方面熟悉公司的環境,同時那些都是一線的基層人員,讓我打下了良好的人際關係,爲以後工作的開展墊下了基石。
在那裏我首先完成部長給我的任務,多做多練便對各個流程都熟悉起來了。
千萬不能用高傲的目光去鄙視別人,其實多數人都是笑裏藏刀,比你強多了,誠懇去做事更容易和別人打成一片,融進他們的團隊。
當時我除了學習各種操作流程外,更重要的一點是學到了xx的精神——用最低的成本生產出高質量的產品,抱着誠懇的態度去滿足客戶的要求。
特別是倉管部門,更讓我看到一種團隊精神,徐部長的領導方式讓我佩服。
她們每週定時開會,遇到問題又立刻如今全體人員開會解決,做到早發現問題及早處理,減少損失和避免下次再犯同樣的錯誤。
她還經常對我說:人是要教的,而不是罵出來的。
仔細的想想確實要這樣,罵的方式不但人會被罵鈍,而且讓人更加排斥你。
“教”本身就有一種親和力,讓人無法拒絕。
這就是智者與凡人的區別。
這次爲期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分,在陳運玲,陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠,機械生產實習報告。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺:
1.實習目的:
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分,並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識,理論聯繫實際,擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道,培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法,實習報告《機械生產實習報告》。這些實際知識,對我們學習後面的課程乃至以後的工作,都是十分必要的基矗
2.實習內容:
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機牀和數控系統的知識,特別是加工中心等典型的數控設備
④瞭解企業生產管理模式,學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間:
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理,寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司,也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地,國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業,贏得了“柴油東風,柳汽正宗”的美譽。
1991年,東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度,奠定了“一門雙傑,東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成爲國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後,東風柳汽的事業就上了一個臺階。20xx年,東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車,吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前,東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期:上世紀50年代,主要以農用機械爲主。
(2) 1969年:生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年:生產出柴油翻斗車,同時加入了中國第二汽車製造廠,採用東風品牌。
(4) 1991年:柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年:以75%的股權加入東風集團,成爲其子公司,正式更名爲東風柳州汽車有限公司。
(6) 20xx年,成立東風集團和雷諾公司
生產基地:主廠、二基地(85年始建,位於XX縣,佔地爲714畝)、三基地
七大車間:車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件:汽車前後橋
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