大學生工程管理實習週報（精選5篇）

時間一溜煙兒的走了，眨眼間，一個星期已經過去了，我們對人和事情也有了新的看法，現在的你想必不是在寫週記，就是在準備寫週記吧。但是週記有什麼要求呢？以下是小編精心整理的大學生工程管理實習週報（精選5篇），希望對大家有所幫助。

大學生工程管理實習週報1

第一週

這一週來到實習工地，心情非常激動。上午先到xx建設工程諮詢有限公司總部報道，與負責人事工作人員溝通後，被安排前往實習工地。

實習工地位於xx市xx區xxx路以南，xx路以東。工程名稱爲“xx·xx（xx路xx號改造工程）”，是xx市20xx年衆多“兩改”工程項目。共有x棟住宅，兩層網點和車庫。總建築面積xxx㎡，其中廉租房總面積爲xxx平方米。

工地現場狀況如右側平面佈置圖所示。1爲27層、2爲25層高層建築，工地3～5爲6層多層建築，共有塔吊兩臺，卸料平臺一個。現場情況是12樓正在進行基礎施工，3～5樓還沒開始施工。南側場地卸有土方和鋼筋加工區域。

xx工程諮詢有限公司做爲監理公司，負責相關工作。“監理”是爲實施承包合同，由業主組建或選擇監理工程師單位依據合同對承包商的生產（進度、質量和投資）進行監督和管理工作。

此次實習前往實習的項目部設置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監理組，另設一名項目總監理工程師代表負責現場工作。由於人員調動和工作兼任問題，項目部共有組5名成員，負責相關工作。

項目部總監代表向各位同事對我進行了介紹，並讓我以後跟隨土建監理去現場進行工作，在項目部裏負責一些資料整理的工作和一些雜務。我頓時感覺有一份責任在身上，第一天在項目部瞭解了現場情況，熟悉工作環境，今後按照規定的時間上下班。

實習就這樣開始了。

第二週

這週一，早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監的帶領下檢查現場基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發現工地男廁所北側有一條裂縫，立即彙報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯繫基坑支護單位檢查基坑的穩固情況。

施工現場基坑開挖後出現一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果採取“堵”的處理方式肯能造成上游出現涌出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業，在預算等問題上監理方也出示相關證明。據土建監理介紹，工程完工後還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建築的影響降低到最小。

暗渠的存在也對現階段施工造成了一定影響，3底板鋼筋處出現淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上老師講的一些關於沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實解決問題。

直觀地瞭解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習的收穫之一。不由地想起以前經常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”

第三週

今天上午在工地進行檢查過後，發現了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監理下發了關於質量標準化的監理通知單。

通知單提出工地現場應儘快落實設備樣品庫的要求。在辦公區一樓有一個樣本庫，但是其中內容並不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，說明材料名稱、規格等具體信息等工作都沒有跟上，還有待改進。監理通知書對具體的展板尺寸、內容等做了相應規定。

另外，關於工地質量標準化管理標牌的設置提出了要求，希望清楚標註混凝土澆注板面上荷時間，安放在通道口，其內容爲。爲迎接質監站檢查，希望施工單位能在三天內給出答覆。

監理通知單是一個很關鍵的文件，他可以界定某些質量責任，比如某些工程在質量不合格的時候被隱蔽，然後在後期一經查出，且沒有相應的通知單、驗收單證明監理已經發現該質量問題並已經正式通知其整改的話，監理要對該質量問題負連帶責任的。因而監理通知單既明確了權責，也保證了工程質量。

現場一直處於12樓鋼筋支模、綁紮鋼筋的工作中。在對模板支撐系統檢查過程中發現，立杆間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯繫施工單位進行整改。我個人認爲施工單位在像這樣的現場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環節上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關技術人員有關。

第四周

這周終於迎來了“安全檢查”，按照實習工地的慣例，每週四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設單位、監理單位、施工單位三方的代表。監理方對安全檢查過程進行簽到、記錄，並對現場存在的問題提出整改建議。

這週四的安全工作檢查全面開始，其間發現了很多需要改進的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規範，對於1樓基坑通道要搭建規範。由於考慮到施工安全，提出電焊機下面要墊木板，且電焊機接地線需要加固。針對現場由分配箱至1樓的電纜也希望有關單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險。在施工現場，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，鏽蝕比較嚴重。針對以上問題，都下達了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負責人都保證整改到位，避免安全事故發生。

通過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對於整個工地正常運行來說都是至關重要的一個環節。如果我們不注意施工安全上的種種問題，一旦發生生命財產損失都是不可估量的。其次，僅就經濟效益來講，如果在質監站等部門檢查過程中發現相關問題，勒令停工影響工期進度，這一損失也是我們都不希望看到的。

我也學到了很多關於施工現場安全的常識，比如不倒着走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經是記在心中。工地的大標語時刻提醒着我們：安全第一。

第五週

這周就這樣匆匆結束了。這週五在現場會議室舉行例會，各單位代表於上午9：00準時出席。各單位負責人提出了自己工作中存在的問題，和各個部分負責人進行協商溝通。我在會上也認真做了筆記，瞭解了各方溝通的方式方法。

施工單位提出，現階段爲追趕進度，將在目前206人的基礎上，增加施工人數，增加管理人員。也提出了大型機械定期維護檢查，配合套管預埋的安裝工作等問題。

監理方針對之前的質量檢查工作結果做了提醒，由於鋼筋鏽蝕嚴重，希望施工單位要做好鋼筋除鏽工作。對3塊的清淤工作需要進一步落實。在綁紮鋼筋的過程中，縱筋過密，一定要嚴格控制縱筋間距。對一些諸如混凝土專項施工方案、套管安裝的書面報告、澆注前的三方驗收和試塊留量方案等書面材料也在會上督促相關責任人儘快提交。

建設單位着眼於安全施工的問題提出，上下基坑的安全通道要保證安全，儘快解決有問題的部分。要儘快解決基坑的排水問題，不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開工日期統一等問題進行了協商。

我認爲這種例會的形式非常有利於各方對現場情況的溝通。比如監理單位的很多資料、報告都不能按時獲得，在會上提出來有助於其他單位重視，也能夠更好的配合。這樣一來提高了效率，也能順利通過檢查驗收，進而保證質量，提高效益。

做爲一個新人，我在會上認真記筆記，通過會議也讓我回憶起了一週以來看到的種種問題。感受到實際工作中交流是的一門學問，人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。

第六週

這周，在項目部裏主要還是改一改資料，有些東西也不知道他們是怎麼做出來的，日期的和別的單位的對不上。而且電子版也找不到了，還要把圖紙上的一些設計說明打出來。有一臺電腦的CAD還不好用了，我在另一臺電腦上裝了CAD，這個軟件太討厭了，居然只能裝一次。

我和施工單位的資料員學習了一下CAD的一些應用，怎麼瀏覽、打開、選中等等基本的操作，也算是對這款軟件的一個初步認識。比較悲催的是CAD裏的字不能像Word裏一樣全選，要一小塊一小塊地選，這樣我整理設計說明的內容也不好弄，但也比一個一個打快。另外就是整理了一些目錄，感覺項目部的資料真是浩如煙海。

經過對CAD軟件的一些接觸，感覺施工單位既然不是作爲設計方，但也要對CAD這一工具有所瞭解，能夠看圖識圖。這也讓我對下個學期的CAD設計課充滿了期待，我想有了實習的經歷對這門課程還是會抱着一種親切的感覺。

第七週

這周，有個比較重要的檢查，人防質監站李科長來工地檢查1樓負二層鋼筋施工情況。同時也督促工地整理好人防工作的相關資料。

我一直就聽總監他們在說“人防”我還一直不太清楚這是怎麼回事，今天聽電氣監理給我講了一下。原來“人防”就是人民防空工程，因爲在以前“光屯糧，深挖洞”的原因，市區地下有縱橫交錯很多的人防管網，方便進行防控隱蔽。我們工地下面1樓旁邊就有一個連接口，通向人防管網。

人防工程是爲了保障戰時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的地下防護建築，以及結合地面建築修建的戰時可用於防空的地下室。土建監理說我們工地負二層車庫是給二類人員隱蔽用的，按戰時用途劃分屬人員掩蔽工程類。現在由於大量人民防空工程限制，爲了減少維護建設等方面的損失，我瞭解到很多市區山體下的人防工程都暫時租賃做爲倉庫使用，這也是人防工程建設在新時期下的發展。

在我們檢查地下室的一些人防設施上的標準也比一些普通標準要高，比如樓梯的厚度就比普通樓梯厚度要求高，這也是爲了保證人防設施的質量。通過今天的實習我這才發現，原來我們的腳下還有一片如此神祕的世界。

第八週

在土建監理的帶領下，我們這周進行了混凝土澆築質量的一個檢查，拆模之後，我們發現現場混凝土澆築質量存在很大問題，而且與模板支護等方面都有關係。

混凝土拆模（如圖）過後能看到很多嚴重現象，鋼筋外露情況是絕對不允許的，鋼筋的保護層厚度按照規範要求至少需要25mm，而現場情況來看，這樣容易引起鋼筋的鏽蝕，這樣一來鋼筋的受力能力就下降，致使結構承載力出現問題。

針對發現的情況，土建監理馬上下達監理通知，並與現場施工工作負責人聯繫，要求馬上派專人整改，讓修飾工把露鋼筋的地方儘快改好。而且儘量保證側面蜂窩麻面處混凝土色澤均勻統一，達到迎接檢查的質量標準。

我們再混凝土課上就學習了相關的規範要求，而在土木施工的課上又學習瞭如何保證達到規範，而實際施工中總會遇到種種因素干擾，致使無法達到預期效果。其實這些都是人的問題，這些都和施工人員的素質有關，既然無法從根源上避免，那麼就只能通過自查、監理檢查來避免這些問題，及時改正錯誤。

第九周

在這第九周裏，安全檢查中也發現了諸多問題，首先地下室人防門框的放置位置不合理，南場地材料標識牌沒做好，堆放的材料比較亂，這樣就造成了工作面情況複雜，容易引發事故。在木工棚裏發現有電源開關箱損壞，希望木工組儘快改善。由於天氣地勢等原因，造成北場地4樓塔吊基礎浸泡在水中，如果這種安全隱患長期存在，我感覺是很可怕的。施工人員有時候爲了節省時間，從南坡臨邊防護欄杆的地方翻出來，然後就造成護欄有些地方損壞，這種情況也是不允許的。又是配電箱存在亂拉線現象，很顯然電線是不能搭在架管上面的。這些情況也都記錄在安全檢查記錄中收檔在庫。

經過兩次的安全檢查，其實有一部分是檢查一些應付檢查的項目，比如標識之類的東西。但有一些關於圍護支擋、安全用電、設備維護之類的工作就比較重要了。做爲新人，每次下工地去現場地觀察，都是去學習記憶一些常識，以後再工作中能夠避免這類情況發生就提前預防。這種積累經驗的過程也是實習的一個重要目的。

希望明天再會上能夠再引起各負責人員重視，其實一開始整改都到位了，就是後續工作中不注意，不能夠堅持，問題就復發了。其實這個事也挺頭疼的。

第十週

這周召開了這周例會，在會議中施工單位、建設單位的人都到齊了，總監通知了一件非常重要的事——省建設廳要來工地檢查，各方人員都要全力以赴迎接檢查。

會上總監主要是針對昨天的安全檢查進行了通報，提到各班組及分管人員做好自己的本職工作，以迎接省、市領導檢查。抓緊時間完備齊全各項資料，在平日資料整理過程中，施工方資料、報審表等不全，造成了一些脫節，致使效率下降。另外在電纜拖地、標識牌規範、防水防腐措施上都提出了監理方的修改意見。

施工單位考慮到質量檢查、天氣原因造成工期拖沓的原因，希望加快施工進度，提高生產，追趕工期。關於進入基坑的安全通道問題，希望和甲方商討，放在哪個位置更好。老生常談地提及了工人的上崗證、“雙卡”、工人工資發放記錄、考勤情況等問題，要儘快弄好。並保證配合監理方工作把質量標準化的實施方案儘快上報，做好迎檢的準備。

建設單位代表提出了自己的一些意見，認爲現場要規範施工、文明施工、安全施工，現場安全、質量、資料、進度等各項工作要儘快做好，以迎接檢查。而且也提出會完善相關圖紙的準備，配合下週的檢查工作。

下午項目部進行資料的整理和審覈，把時間日期對不上的資料進行修改。檔案中缺少的部分進行統計，並和施工方資料員進行溝通，派人去質監站報審材料。我還製作了檔案盒裏的目錄，瞭解了檔案的具體內容和分類。

大學生工程管理實習週報2

實習週記1

大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不捨。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶着一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難!實習的第一週就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建築業的交際也是必須學習的吧。

想想口才與交際，想想協作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。爲此我制定了接下來六個月的實習計劃：1按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容;空閒的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集;晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證;擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。

呵呵，我很期待!當然也必須期待。

實習週記2

時光如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下：專業線工，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：1放線首先要熟悉圖紙;2放線可以熟悉工程的具體流程;3放線可以學習工程進行過程中技術規範4放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以多學學其他東西。千里之行始於足下嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導纔會給咱大工作，嘿嘿。

第二週的生活學習就在忙碌而充實中度過了。

實習週記3

這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了：

在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計(方案)纔有針對性，也纔有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容：1.現場供電情況(線路、容量等); 2. 現場供水、排水情況(線路、容量等); 3. 現場道路暢通情況; 4.現場可供利用的建築物情況; 5. 現場已有地下管線情況; 6.現場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建築市場的管理文件等。

實習週記4

這周，我們工地的隔壁工地有個工人從12樓掉到了5樓的安全網上，項目部的領導和監理單位都對此進行了安全工作強調，我也學習到了不少施工現場作業安全知識：

(1)懸掛標牌與安全標誌。施工現場的人口處應當設置一圖五牌，即：工程總平面佈置圖和工程概況牌、管理人員及監督電話牌、安全生產規定牌、消防保衛牌、文明施工管理制度牌，以接受羣衆監督。在場區有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標誌牌。

(2)施工現場四周用硬質材料進行圍檔封閉，在市區內其高度不得低於1.8m。場內的地坪應當做硬化處理，道路應當堅實暢通。施工現場應當保持排水系統暢通，不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規定和施工總平面圖的要求。

(3)施工現場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建築物臨邊，應當設置圍檔、蓋板和警示標誌，夜間應當設置警示燈。

(4)施工現場的各類腳手架(包括操作平臺及模板支撐)應當按照標準進行設計，採取符合規定的工具和器具，按專項安全施工組織設計搭設，並用綠色密目式安全網全封閉。

(5)施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規範和安全操作規程，並按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。

(6)施工單位應當採取措施控制污染，做好施工現場的環境保護工作。

(7)施工現場應當設置必要的生活設施，並符合國家衛生有關規定要求。應當做到生活區與施工區、加工區的分離。

(8)進入施工現場必須配戴安全帽;攀登與獨立懸空作業配掛安全帶。

實習週記5

週三晚上進行三層樓板的澆築，師傅給我講了一下混凝土的裂縫原因，然後我又從網上查了一些資料，總結如下：裂縫的原因：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。

當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。

實習週記6

這周我總結了混凝土裂縫處理的知識，溫度的控制和防止裂縫的措施：爲了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面着手。

控制溫度的措施如下：採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度;熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面幹縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生爲主。在混凝土的施工中，爲了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土溫度高於氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。爲保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。

實習週記7

這周天氣太熱，經常給澆築好的板上澆水，因此我總結了混凝土的早期養護對混凝土的裂縫的影響：

1、實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

2、混凝土的養護：混凝土澆搗後，之所以能逐漸凝結硬化，主要是因爲水泥水化作用的結果，而水化作用則需要適當的溫度和溼度條件，因此爲了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養護。 混凝土澆注後，如氣候炎熱、空氣乾燥，不及時進行養護，混凝土中水分會蒸發過快，形成脫水現象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化爲穩定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而會在混凝土表面出現片狀或粉狀脫落

。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形，出現幹縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆築後初期階段的養護非常重要，混凝土終凝後應立即進行養護，乾硬性混凝土應於澆築完畢後立即進行養護。

大學生工程管理實習週報3

7月6-12日第(一)周

工作內容及心得體會：

大二下期期末的實習終於到來了，因爲這次實習從剛入學的就聽說了，所以對實習充滿了害怕和期待，害怕是因爲實習的到來意味着我們大學生活的即將結束，期待是因爲實習的到來意味着我就可以踏入社會去開闢自己的天地了。這次實習是我們學習理論知識以來的踏入社會第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。這次第一週實習，總的來說也沒幹什麼，也就是熟悉熟悉環境、看看書之類的。第一次到實習公司的時候，，心裏還是有點害怕的，因爲要經過嚴格的面試和筆試、，畢竟我在學校主要學的是房屋建設方面，現在讓我做電力建設方面的，我還是比較陌生的，我想想自己平時在學校也沒怎麼學習，哪裏會做呢?但想想應該造價都應該差不多，所以咬牙就在這呆下來了實習也是我第一次與專業有關的實習，心裏挺感慨萬千的。

這次的實習，我主要學的是土建預算方面的。像我在學校裏學的有關預算的知識也不多，我剛開始領導給了我幾本江蘇省電力建設的地方定額，主要就是熟悉一下電力建設的基本內容，瞭解預算的一些規則和套價，掌握基礎的工程預算，同時也給了我一部分圖紙給我結合書看。看了才發現電力建設和房屋建設的差別還是有很大差別的。

來到這裏才發現自己以前在學校學的東西挺少的，那簡直叫九牛一毛，社會上要學的東西太多了，專業知識、綜合知識、爲人處事等等。一週的時間很快就過去了，原以爲實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，呵呵，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。

7月13-19日第(二)周

工作內容及心得體會：

新的一週的實習生活又結束了，我已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中，在這一週裏總體我還是有收穫的，實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習也沒做什麼，第二週指導師傅給了我三本電力建設行業的行業定額書，同時也把面試時的圖紙給了我讓我邊看定額邊學着計算，這就算是正式開始學預算。拿到定額書我沒有急於的開始計算，而是先把定額書裏的計算規則看了一遍，然後把圖紙看了一遍大體瞭解要算的工程量，纔開始了我的預算之路，由於對計算規則的不熟悉和對圖紙很多地方的不懂，所以只能邊看邊計算。所以計算速度可想而知了，雖然慢是慢了點但我一點都不在乎，因爲我知道學習的過程是漫長的不是一天兩天就可以學會的，要慢慢來“心急吃不到熱豆腐”。本來我們這個專業就是要有很好的耐力，像一個工程要計算的地方有很多，一急就會漏掉很多，在慢慢的計算中我就發現了自己太多的問題，很多不懂感覺壓力挺大的，但我必須接受這過挑戰。下定決心後我就把書籍和圖紙結合看同時把學校的計算例子也拿來對照，實在不懂的地方就問師傅和同事，他們都很樂意給我講解，對於我提的問題他們都建議我去現場看看，但我要一個月後纔可能去現場，想想其實一個月也挺短的，這一個月在公司就好好熟悉計算規則和圖紙，經過這周的計算我發現其實電力建設和我再學校學的也有很多相似的，只是很多東西是我在學校從沒遇到的，所以在以後的日子裏我要多多的看書學習。

第二週就在忙碌而充實中度過了，期間腦海裏有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，儘管現在只是一個想法在腦海裏，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

7月20-26日第(三)周

工作內容及心得體會：

很快兩週的實習生活過去了，第三週的實習生活又緊張而忙碌的開始了。這一週所做的事和上週基本一樣，早上上班提前半小時去把辦公室打掃乾淨，把開水燒好，然後就開始做自己的事情。在這一週感覺沒有沒有前兩週學着那麼吃力了，慢慢的熟悉了圖紙和2006版電力行業定額，根據計算規則計算就可以了，計算速度也提上來了，估計這周可以把空壓機房的工程量算完，到本週四我就把圖紙算完了，於是整理了一下就拿給師傅檢查了一下，師傅看完了跟我指出了我有一些地方漏算的，如一些預埋鐵件我沒有注意到，裝飾算錯了等一些問題，然後叫我回去好好在看看圖紙和定額書把算量補全。

把漏算的東西通過查看圖集和看計算規則慢慢的把它部全和修正後，徐師傅又找了一套圖紙給我叫我覈對一下我們公司於業主方的概算方面的方法差異，敘師傅給的是一份她做過的電子工程量，這中間的差異就是使用的方法不一樣，但結果都一樣，通常情況都是我沒直接用計算式表達出計算結果，但業主方打破了傳統的方法他們直接用Excel工作表就表達出來了，看着非常的簡介工整舒服，通過覈對比較我發現這個不是適合每一個人的，他這個表達方法需要我們非常的熟悉辦公軟件，纔會很快，不然就會工作效率非常低，但這是一個非常好的思路，值得我們借鑑。

總的通過這次計算，我的收穫還是挺多的，比如以前沒有接觸過預埋件，這次在這裏接觸到了而且學會了一些基礎的埋件標號，如：“L75x10”的預埋件，表示的就是：75x75mm的10mm厚的等邊角鋼，如果不是等邊角鋼就要書寫成：L75x45x10等。還有就是初步瞭解了預埋鐵件的重量是可以查金屬詞典得到的。

生活並不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。

7月27日-8月2日第(四)周

工作內容及心得體會：

很快一個月的時間就這麼過去了。原本以爲可以很快就去現場實習了，但這一週公司把我從本部大樓調到了我住宿小區這邊的辦公樓學習，來到這邊我和另一個新來的都被安排在會議室學習，這邊的汪師傅就帶我們介紹了這邊所有經營部的師傅給我們認識，在這邊總共有兩位師傅是土建方面的師傅，其他都是搞安裝、電氣、燃機方面的師傅。所以不言而喻汪師傅就成了我在這邊學習的指導老師了。

第一天熟悉環境後，我們就回會議室完成在大樓沒完成的任務，第二天汪師傅看我們完成了工作就拿來了一份：“淮陰燃機300MW熱電二期工程”的工程量分包結算給我們，叫我們對照圖紙審覈工程量，我不知道這是不是公司給我們佈置的真正的工作，但我非常認真的對待這次審覈工作，因爲我知道這是一次很好的學習機會，在這次審覈工作中我主要負責“補給水升壓泵房、汽化風壓機室、綜合管道支架”這三份圖紙工程量的審覈，剛剛拿到圖紙一看感覺應該比較簡單，但當我下手去審覈時才發現，其實不是想像的那麼簡單的，首先我們要跟着別人的思路去檢查別人有沒有算錯是很費時的，有時一個工程量就夠我思考很久，慢慢的我在不斷的審覈中摸索出自己的工作思路，那就是遇到看不明白的就自己算一遍，如果結果一樣就說明是正確的，不一樣就按自己的來計算，這樣我的工作效率就提升上去了。還有就是我們在審覈時不要拿到圖紙就急於去審覈，我們要先熟悉圖紙，把圖紙上的文字說明和詳圖仔細看一遍才下手審覈，這樣可以幫我們在審覈中避免錯算，比如：有一些工程量變更、圖紙變更等都會造成我們的審覈錯誤。

總的這次終於有接觸一點實際點的學習了，這樣會讓我更容易發現自己的不足之處，相信下週個收穫會更多，努力、加油

8月3日-8月9日第五週

工作內容及心得體會：

又是一週快過去，在單位呆已經不知不覺進入了第二個月了。時間過得真快，怎麼自己都沒有感覺呢?回想這周所做的事情一定要好好終結終結。記錄下在這裏的點點滴滴。

這周實習主要學習怎麼運用博微電力工程造價軟件。平時在學校都是接觸的是廣聯達、晨曦、魯班軟件，從沒遇到過什麼博微軟件，哎，反正不管多學總沒壞處。同事拿來了光盤和加密鎖，爲我安裝了軟件。之後同事先自己操作一遍，然後讓我再自己操作。讓我不懂先看說明書摸索着學習，如果實在看不懂就去請教指導師傅。慢慢的其實發現也沒有想象中那麼難學，都跟學校學的差不多，只是有一點點變化而已，這就更加增強了我學習的信心。摸索沒多久師傅就讓我把上週審覈的工程量在軟件上試着套價，他說這樣纔會發現問題，掌握問題，不斷在工作中得到新的知識。

在這次的學習軟件和套價中，首先，我們要學會查閱其他與造價有關相關書籍和各種文件資料，比如要知道人工、材料、機械等的調整係數是在哪裏查閱，各種費率的取定等等，都需要我們對基本知識掌握和對查閱資料的熟練，這樣纔會在工作中提高效率。其次我沒還必須在套價前做好準備工作，那就是我沒審覈工程量時，最好要把混凝土等的強度等級，碎石粒徑一定要搞清楚，最好是標註在工程量計算書上，否則套價時會非常麻煩，因爲我們套價時要知道套什麼強度、什麼粒徑的混凝土等，所以算工程量時最好把該標的都標清楚。

這一週還是過得比較充實的，加油，爲了美好的明天，加油、加油。

8月10-16日第(6)周

工作內容及心得體會：

這周出現了一件很令人興奮的事情，就是我發工資了雖然只有少少的一千多點，但是我還是很開心，因爲我不用再從家裏要錢了，我可以自己掙錢養活自己了，這也算是我自立更生了。呵呵，這讓我對接下來的工作一下就充滿了幹勁。這周做的都是重複上週沒做完的事情，套套價看看書，這周大家都很忙，都顧不上我了，我把上週留下的工作用了三天把它趕完了，認真檢查了一遍後我拿去給汪師傅檢查了，汪師傅沒看多久就檢查出了我套價時，有些地方套價套的不對，比如裝飾工程，我把裝飾材料套錯了，有些材料套錯了總造價就高了很多，有些裝飾材料100平方米相差兩三千元，這樣積累起來就差很多了，還有就是取費表沒設置好，這也會造成造價有很大的差距。經過汪師傅的指導我花了一天時間重新把錯誤的地方更改了過來，再次給汪師傅看了一下這次一次通過，工作做完了汪師傅也沒有及時的給我佈置新的任務，只是讓我好好看看定額看看計算規則，想想我看定額肯定是看不下去的，我不能這樣光坐着吧，人總要進步總要接受點挑戰，於是我就去給辦公室的鋼筋放樣師傅打下手去了，剛開始周師傅讓我幫他把放樣好的鋼筋工程量輸入到電腦上去，順便也好熟悉熟悉鋼筋是怎麼放樣的，以後學習也比較容易上手，在幫忙中我發現放樣鋼筋應該還是比較簡單的，就直線段部份加上彎鉤錨固長度在乘以鋼筋的理論重量就可以了，經過這兩天的輸入鋼筋工程量使我對放樣鋼筋有了初步的瞭解，雖然說以前在學校也有學習過但始終學校學的比較淺，而且以前自己也沒好好學，所以說這次真的是學習鋼筋放樣的好機會。

一週就這麼過去了，一晃就過去了五天，星期天兩天要去玩玩，來這邊這麼久都沒出去玩過，所以這樑周我要好好放鬆一下，這樣纔可以更好學習，加油。

8月17-23第(7)周

工作內容及心得體會：

時間真的過得很快忙碌的生活讓我充實了很多，我已經完全融入到工作中了。獲得知識興奮給我的生活帶來了很多的快樂與活力，這點真讓人滿足，不過知識不會讓人滿足的，不是有句話“活到老學到老”，的確，我也要活到老學到老，呵呵永遠像現在這樣年輕有活力。

這周又有新的挑戰了，因爲沒事做，周師傅就讓我跟着他學習鋼筋放樣，周師傅先給了我一份他算完的一份圖紙給我，讓我學着去算圖紙上的鋼筋量，不懂就看他算好的工程量計算過程，如果看了計算書都還不懂就去問他，就這樣我就慢慢的學習了一個周的鋼筋放樣，剛開始我沒去在看圖紙說明，應爲這套圖紙是我以前在大樓學習時算過的圖紙“空壓機房”，這可是對結構都很熟悉了，最多就是對抗震等級還不熟悉應爲以前沒算鋼筋量就沒注意這些，現在要算鋼筋了肯定的看看。最先我是從獨立基承臺開始算的，算矩形承臺還是比較輕鬆的，但算到三角形承臺是就不好算了，感覺壓力偏大，看了周師傅算過的工程量書也看不懂，看來去只能去問他了，來到周師傅這裏他給我說，這中情況一般都是算出一邊的鋼筋每根的平均長度在乘以總根數，如果不知道邊長是多少的可以再紙上按比例尺畫出他的長度然後算長度，就這樣經過請教師傅和看11G101圖集，我慢慢的學會了基礎的鋼筋放樣的算法，雖然只是學到一點皮毛，我還是很開心，應爲我知道我又離成功又近了一步，我又成長了。

這周又悄悄的在我的不知不覺中悄悄了溜過去了，不知道下週會有什麼新的任務，哎不管了這周姐姐叫我去上海玩一下，哎，加油

8月24-30日第(8)周

工作內容及心得體會：

上個星期是很有成就感的。至少收穫的這些東西，這對我以後學習鋼筋算量都是很有幫助的。這是我工作的動力。我想大家都是一樣的吧。如果我們在工作感覺有一些收穫是很有成就感的吧。感覺做什麼事都是很有勁的。我就是這樣的。

這周有了新的任務了，應爲聽說我要被派到現場去實習了，所以領導打算在去現場前，考考我這段時間在這裏學習的成果，找了一份“淮陰燃機30MW推煤機檢修房”的圖紙給我計算，這樣也可以好看看我適不適合現在去現場工作，如果不適合就好安排我繼續在大樓學習，待有了能力在到現場去。

說實話經過近兩個月的實習我對這套圖紙還是很有信心的，要不然兩個月的實習不是白混了，一拿到圖紙我還是跟往常一樣，認真的把圖紙看了一遍，纔開始計算圖紙，首先我這次是先按±0.000米處爲分界點，先把0.000米以下的全部需要計算的計算好纔開始計算0.000米以上的所有結構，這樣有利於審覈者審查時更清晰明瞭，就這樣我把這個“淮陰燃機30MW推煤機檢修房”花了一週的時間全部算完了，本來領導還要我按地方定額計算一遍的，但應考慮到時間有限就只讓我把模板和腳手架算了一次就可以了，接下的工作就是下週套價了。這周在充實中飛逝，努力，繼續努力，加油，繼續加油!爲了美好的明天，奮鬥奮鬥奮鬥!

8月31-9月6日第(9)周

工作內容及心得體會：

工作每天都重複，往往反覆反覆中，只要你用心還是會發現新的內容。繼續把上週的算量的心得總結下，哪怕是現在還是對以後的工作都會有很大的幫助，廢話不多說了，下面就直接進入正題吧。

這周主要工作就是把上週算完的工程量，用軟件把價套上，這次套價不是用的上次那個套價軟件，這次公司領導給我安裝了“新一代清單計價軟件”。第一天拿來安裝光盤，自己安裝好軟件我沒有急於去開始套價，而是先熟悉了一天的軟件，第二天才開始去着手套價，首先，第一部是要先新建工程，其次，纔是設置取費表，再次，纔是開始套價。其實有了第一次的套價經驗，這一次我套價就很得心應手了，很少有不懂的，只是這次也有一些不會的，比如“鑄鐵蓋板”這個清單在裏面就沒有，只能靠找一個清單量差不多的，人工、機械量都差不多的替換就可以了。在套價後還有一道很重要的工作，那就是一定要根據當月的造價信息書更改人工、機械、材料的價格，或者是根據合同中約定而更改。這一切都的看合同是怎麼約定的。就這樣在師傅和自己的摸索下。我終於完成了這次實習以來的測試，希望我可以通過。

今天一過有時一週的流逝，唯有留下的是我這周所收穫的知識，期待考試結果能早點出來，加油，希望下週有更多受獲。

天氣越來越熱，辦公室也顯得躁動不安，呵呵不過這些都動搖不了我要認真工作的決心，每天都是新的一天都是充滿挑戰的一天，我要好好工作實現我的自我價值。

9月7-13日第(10)周

工作內容及心得體會：

這周是實習的最後一週，儘管有很多話想說，還是長話短說吧。我就簡要總結下我在實習過程中的心得，希望能在我以後從事這個行業中帶來幫助，未來雖然不可預見但是我相信我能夠把這份職業作爲我今後努力奮鬥的目標，並堅持下去。

在大學裏的理論知識進行積累之後，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，爲我所用。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，爲我們以後參加工作打好基礎，這就是這次業務實習的目的所在。業務實習的好壞直接影響將來找工作，所以在實習的過程中我告誡自己必須認真對待。因此這次實習的收穫也是頗豐的。

預算工作是一想十分複雜、細緻，而十分嚴肅的工作、一份工程預算的準確程度，不僅直接影響到一個單位的經濟效益，而且能直接反映一個單位的整體技術素質，作爲預算人員一定要不斷加強業務學習，全面地掌握本專業知識，能夠準確地、熟練地、快捷地編制一份完整的工程預算的工作。經過了一次實習，我成熟了，知道了應該怎樣爲自己的人生去奮鬥。

大學生工程管理實習週報4

公路工程管理專業實習週記(一)

XX順暢高等級公路養護有限公司創建於20XX年十一月，是XX省交通工程建設集團下屬國有控股企業。是目前XX省內規模最大、從事高等級公路大、中、小修及日常養護於一體的有限責任公司;公司主要經營公路工程施工及養護、綠化工程施工及養護、養護設備租賃、配件銷售、維修保養、整機代理銷售;公司具有公路養護施工一類、二類(甲級)、三類(甲級)從業資質，並順利通過了GB/T19001-20xx質量管理體系、GB/T24001-20xx環境管理體系、GB/T28001-20xx職業健康安全管理體系認證。

我來XX順暢杭徽高速公路養護公司報到的時候，我師傅他們早就在藻溪處接我了(一開始並不知道是我師傅)，項目部位於臨安市於潛鎮石佛村。到了公司，在辦公室裏隨便逛了下，發現他們都好年輕，不過都要比我大一點，我想我會很容易跟他們打成一團的，後來我師傅就帶我去了我們住的地方，離項目部比較遠，在龍崗。其實我師傅也比較年輕的，覺得叫師傅嘛有點彆扭，就把師傅當哥吧，呵呵，這樣我覺得會更容易與師傅相處的啦。這是我剛來項目部的一些體會。

這一週對自己的任務瞭解一下，每日對路面和其他方面的巡查是必須的，對行車道上一些影響交通的垃圾進行清掃，並進行記錄。後來去了杭徽高速公路k111附近高擋牆進行了檢查，使用了全站儀。以前學過全站儀都忘記的差不多了，幸好這次溫習了一次，對調平和測水平距離進行了學習。

調平的方法如下：

(1)架設：將儀器架設到穩固的三腳架上，旋緊中心螺旋。

(2)粗平：看圓氣泡，分別旋轉儀器的3個腳螺旋將儀器大致整平。

(3)精平：使儀器照準部上的管狀水準器平行於住意一對腳螺旋，旋轉兩腳螺旋使氣泡居中(採用左拇指法，即左右手同時轉動兩個腳螺旋，並且兩拇指移動方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡移動方向相同。);然後，將照準部旋轉90°，旋轉另外一個腳螺旋使長氣泡管氣泡居中。

(4)檢驗：講儀器照準部再轉90°，若長氣泡管氣泡仍居中，表示已經整平;若有偏差，則重複步驟(3)。

雖然那天很熱，但還是很興奮，因爲學到了些東西，還是很不錯的，希望自己以後加油，勤奮做好每一件事情。

一週很快就過去了，通過這星期的熟悉，基本上是完全融入到了這個團體當中了。不管是生活上還是工作上，我也基本上能適應了，並和大家相處的也比較和諧。我們除了工作之外就去項目部，和項目部裏的同事一起打打籃球，過的蠻開心的。

公路工程管理專業實習週記(二)

從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，具我瞭解高速公路是要求很嚴格的工作，對每一個細節都有很嚴格的要求，我是一名二級公路的轉崗員工，來到高速公路一切都要從新開始。

10月13日當得知我被分配到武漢西所實習時，我很興奮但壓力也很大，興奮的是可以向全省高速公路的收費模範學習，壓力是我在二級公路收費時散漫慣，突然來到武漢西所會一時適應不了。但來到武漢西所他們的'熱情，讓我忘記了什麼是壓力，他們對我就是親人般的關懷。

收費員的工作是很枯燥無味的，每天都在重複着同樣的工作，做爲一個服務性很強的行業，服務人民奉獻社會“身居交通要道，面對大千世界”，收費站是公路交通的主要窗口，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象，這就要求我們加強職業道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業、無私奉獻;在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”爲宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，寓工作於服務之中，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應徵不漏，應免不徵”，熱情服務，以自身的良好形象出發，用優質服務來影響社會、感化車主，爭創文明行業，切實的把收費站建成社會主義精神文明窗口。收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成爲一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會?我覺得以下幾點非常重要。

一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。

二、嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭裏面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守中隊管理規定第十二條：“不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。”第十五條：“不準濫用職權、損公肥私、謀取私利或接受車主的宴請。”在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應徵不漏，應免不徵，按章收費，不放過一輛人情車。

三、優質的工作態度高度的工作熱情。在徵繳矛盾仍然存在的今天，如何化解徵繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。優質的工作態度高度的工工作熱情是化解徵繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、細心、熱心、誠心、對每一位車主都要做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優質的工作態度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我們決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓湖北高速收費這個窗口形象更加明亮起來。

“微笑服務”它並不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務對象作感情上的一種交流，因爲你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務上更重要的是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領導看，那樣的微笑服務跟本就不是發自內心裏的服務，不是真誠的服務又怎能換來司機的認同呢!

其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務當成是一種責任，請把你的微笑當成是人類最好的語言。

爲做好收費窗口的微笑服務，首先應用一種心理放鬆和坦然心態對待過往司乘人員應真誠和友善，儘管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕鬆。這樣既體現了我們收費員的良好素質。

公路工程管理專業實習週記(三)

第三週主要負責管理和保護公路路產、實施公路巡查、依照法律、法規，和規章，制止、查處各種違章利用、侵佔、污染損壞和破壞路產的行爲、控制公路兩側建築紅線、審理從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他設施得建築事宜、.對在特殊情況下，佔用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。

並對實施情況進行監督檢查、維護公路養護、施工作業現場得正常秩序、爲處理違反公路管理法規得行爲，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產或發生侵權行爲又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關路政複議案件，參與有關路政案件得訴訟活動。

公路工程管理專業實習週記(四)

通過短時間的實習，我對收費工作有了一定的認識，通過將自己所學的理論知識和實際工作結合，讓我對收費站有了一定的掌握。從一開始我對收費站微乎其微的瞭解，到我能和同事一起熟練的工作，中間經歷了一段時間的學習與培訓。收費站是一種通過對過往的車輛的收費來還清國家在修路時所貸款。在這三個多月的實習中，我不斷的從網上搜集資料，解決問題，晚上努力看書，瞭解有關收費站的基礎知識，以便於我能更快更好投入工作。通過這三個月的實習，我體會到收費工作看似不復雜，但要想把它做好，每一個環節都不能出差錯，並不是一件簡單的事情。第一次親身實踐，緊張的心情導致我出現幾個差錯。在領導、同事們的鼓勵下，在師傅耐心細緻的指導和幫助下，我漸漸克服了這種緊張的心理，同時他們也教會了我許多知識，讓原本對收費知識毫無所知的我，慢慢開始熟悉起來，我很感謝他們對我的幫助，讓我從毫無所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。結果並不重要，要的是過程，有沒有去努力，有沒有去付出，不是每一份付出都會有回報，但是不付出就絕對沒有回報。經過一段時間的實習，讓我懂得了不少，感觸頗多。

公路工程管理專業實習週記(五)

通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的瞭解。高速公路的速度和便利也已經走進了平常百姓的生活，正在改變着人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身於這個行業中，對於我們來說這是一個機遇，也是一個挑戰，我們在學期間應按應該認真學習有關方面的知識，做到學以致辭用，爲以後的就業做好準備，爲未來的高速公路事業做一分貢獻。

大學生工程管理實習週報5

通訊工程設計與管理專業實習週記(一)

上班第一週。都只是在瞭解工作的環境和工作內容，對於什麼都沒經歷過的我而言，工作的內容讓我充滿了好奇，在工作中，安全是企業永恆的主題，安全教育是安全生產當中必不可少的內容，安全教育課是實踐環節的重中之重，是保證順利完成實踐實習任務的前提。安全問題是工作得以順利進行的保證。在從事工作中要有深刻認識。第一週對自己所從事的工作有了基本瞭解。爲以後的工作得以順利完成提供了良好的基礎。

通訊工程設計與管理專業實習週記(二)

這周我們進行爲期一週的就職前培訓，認識了與我一起培訓的幾個未來可能一起工作的同事，休息時間大家都交談甚歡的。培訓課程讓我們學習了工作的基本流程，以及工作技巧。並通過測試考察個人學習能力。所幸，我們通過了測試，能夠成爲公司的新員工。

社會競爭的殘酷。學習能力是個人立於競爭中不敗之地的最重要保證。所以培養自己的學習動手能力是至關重要的。而且我們所從事的工作必須要求個人要有很強的動手能力。很好的鍛鍊了我們個人能力。

這一週由於我們是新人，所以工作較爲輕鬆。但我們必須儘快適應公司的環境，接收公司的文化，不斷提升自己的競爭力。

想成爲21世紀高端複合型人才。我們必須提高自己的綜合能力。在今後的工作生活中自己去慢慢摸索。每天學一點，進步一點。總有一天我們會到達成功的彼岸。

通訊工程設計與管理專業實習週記(三)

剛進公司的新鮮感還沒過，新一週就來了。

每天到公司都不能遲到。然後就是開班前會，總結前一天的總體情況，針對個別情況指導，然後提出今天目標，再進行工作。公司交給我們的任務是要按時按量保質完成的，否則會影響整個項目的進程，還要注意工作有效率;即使自己的任務及時或提前做好也不能閒着，還要幫助其他同事，因爲公司一直提倡我們要注重團隊精神。團隊精神是一個公司成功的重要保證之一。

其實工作也比較輕鬆，每樣東西都有它自己的操作標準。只要自己按照標準去執行，必然遊刃有餘。剛剛步入工作當然也會遇到一些問題。所以必須學會虛心的去詢問老員工。跟他們搞好關係，爲以後更開心的工作提供保障。聽說很多同學離職就是因爲跟同事關係不好。所以不要步其後塵。必須端正自己的心態。

通訊工程設計與管理專業實習週記(四)

一週又過去了，在工作生活中寫寫自我的認知。我覺得正確的認識自己是立足於社會的根本。

對於剛出來的我們來說，剛步入社會年輕好勝，心理比較浮躁都是在難免的，因爲我們剛從學校裏出來什麼都不知道，不知道社會是個什麼樣子，總是懷着好奇的心理去接觸一下，總是想現實會象想象中的那麼的好，但是往往會出乎人的意料，什麼樣的事情都會發生。什麼樣的結果都是難以預料的，自己的前途仍舊是一片黑暗。

我感覺有種人最可悲，那就是不能夠正確的認識自己的地位、拿不定主張、沒有主見的人，往往經受不一點誘惑或者是打擊。這樣的人在處理事上面優柔寡斷，到最後往往受傷最重的還是自己，正所謂當斷不斷，反受其亂。這就需要我們在以後的人生的道路上把握住方向，選擇自己想要，所感興趣的。

有時候能清楚的認知自己對從事一份事業是極有幫助的。認識自己的優點，也要認知自己的缺點。

通訊工程設計與管理專業實習週記(五)

時間就在上班和下班間過去。寫寫如何適應工作環境吧。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。這個時候就必須認知自己所處地位，以及自己是否真正做好了上級所給佈置的任務。遇事一定要先自我反省，不要隨意去埋怨他人。

常言道：工作一兩年勝過十多年讀的書。實習時間雖然不長，但是從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。如何適應自身的工作環境是工作得以進行的重要保障。這就必須要有良好的自我調節能力。這種自我調節能力並不是與生俱來的，你要在各種的環境中，不同的歷練中學習得到。

通訊工程設計與管理專業實習週記(六)

很多經驗和教訓告訴我們，走向成功沒有捷徑，只有勤勤懇懇地做好自己的本職，纔能有更大的成功。也許大學生從象牙塔中走出來，自以爲滿腹經綸，才華橫溢。可是除了書本知識，我們卻沒有一點實踐經驗。做工作不能僅僅是紙上談兵，更重要的是腳踏實地地工作。在自己還沒積累足夠地知識和經驗去應付工作之前，不要好高騖遠，指望提出大規模地改革，贏得領導的讚賞。因爲你對這個企業的瞭解還是很有限的，不能指望一進去就大刀劈斧，幹出一番大事。想成功還必須勤勤懇懇地幹好本職，把基本的經驗拿回來，才能爲以後的成功增添籌碼。

腳踏實地講究的事務實求真。人都不免有些自我。如何做到腳踏實地的工作需要我們在每天重複同樣的工作中懷着堅持和樂觀的心態。

通訊工程設計與管理專業實習週記(七)

引用政治學的一句話：創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。對於我們個人而言同樣適用。創新也是一個人進步的力量。近代以來，幾乎全部的公司都在追求創新型人才。因爲這關係到公司在將來飛速發展的社會如何提高自己的企業競爭力。公司也越來越注重培養新一代員工的創新能力。公司不需要只會做死事的員工。所以爲了提高自我的競爭力，培養自己的創新能力刻不容緩。

那麼我們該怎麼培養呢?總結以下幾點：

1、正確把握好奇心;

2、善於觀察，見微知着;

3、展開想象;

4、求異思維;

5、積累知識，勇於實踐。

通訊工程設計與管理專業實習週記(八)

個人能力包括組織能力、溝通能力、領導能力、創新能力、學習能力等。在經濟高速發展的21世紀，學習能力是最重要的，因爲知識總是在更新，只有不斷學習才能跟上時代的步伐。

能力與知識密切相關，但知識的多少並不直接決定着能力的高低。有時候接觸新事物的能力往往是決勝於職場的利器。這也就是學習和適應能力。關於自己的能力，我想我們必須要有一個新的認知。不要停留在過去。因爲信息化的社會，知識每天都在千變萬化。所以我們必須順應歷史潮流。跟緊社會前進腳步。那我們該怎麼做呢?我覺得有幾點看似很簡單但不一定都會做的：

1、多看書。

2、勇於正視自己的不足。

3、對新知識認真的反覆閱讀。

關於如何培養自己的學習能力，我想着並不要什麼高明的招數，我想只要能認識自己不足併爲之孜孜不倦努力。你的不足終將有一天會成爲你所擁有的能力。

通訊工程設計與管理專業實習週記(九)

在一個公司，如何才能得到上級的賞識呢?我想除了兢兢業業的工作外那就是自我能力的展現了。

一個人的能力不是說完成了多少佈置的工作就能夠完全體現的，有時我們非常需要一個自我展現的平臺。而且公司爲了考察員工的能力也會常常提供這樣的平臺。比如專業技能等級考試等等。我們要做的就是抓住這些機遇。並且拿出自己的實力去證明給別人看。實力不是靠嘴上說說，我們必須明白這一點。嘴上說的是你嘴上的實力，並不能代表什麼。做。如此相信總有一天會得到上級的賞識。

雖然說明白自我展現的道理，但沒有如果堅實的知識基礎做支撐，你是永遠也無法得到別人欣賞的。所以這裏再次強調學習的重要性。你不會沒關係，關鍵的是要虛心的去學習。這樣的話，職場中到處都會有你展現自我的機會。

通訊工程設計與管理專業實習週記(十)

團隊精神的重要性這是我在每天的工作中能切切體會到的。完成每次的工作都必須要所有人的團結一致。只要有一方獨立起來，那麼公司的正常運營將無法順利繼續。這也就是很多公司在招聘人才時時常強調入職者必須具備團隊工作能力的重要之處。

該如何培養自己的團隊工作能力?這個並沒有標準的回答。就我個人而言，由於在大學還參加過一些團隊活動。所以還是比較能適應的。至於初到職場，我覺得我們應該注意的有幾點：第一點、也是非常重要的一點就是必須明白自己在團隊中地位。第二點、自己必須要接受團隊所佈置的任務並且按時完成。

目前關於團隊我能想到的就只有這些。關於此的話題不在敘述。希望能在今後的工作生活中學得越來越多。

通訊工程設計與管理專業實習週記(十一)

不知不覺實習期已過一大半，在公司的表現公司都給以滿意答覆，這點讓我尤爲欣慰。畢竟自己一直是兢兢業業。能得到公司肯定也不枉認真工作那麼久。

放棄學生時代的成功經驗，儘快實現角色轉變。

在學生時代，有哪些成功經驗呢?第一，只要自己足夠努力，學習成績就會好。在工作中，很多時候是在團隊裏工作，僅是靠自己努力，是很難有好的績效的，當然我們不反對個人努力，但個人努力，僅僅是最基本的，還需要學會交流和溝通，學會團隊協作。第二，盡力的表現自己。也許學生時代，你可以在課堂上置疑老師的講課，也許你可以在學生組織中、在老師面前盡力表現自己。但是，工作之後，要學會適當的表現自己，要把握分寸。這也就是“少說話，多做事”的註解。

學生的角色和員工的角色有很大的不同，學生多半隻需要學習，只需要對自己負責就行了;而員工的角色，不僅需要快速學習，更需要爲公司創造價值，這就要求個人能夠儘快進入角色，熟悉工作方法和與其他同事交往的技巧，不斷學習，並儘快爲公司創造價值。

通訊工程設計與管理專業實習週記(十二)

主題：勘查準備工作：

1、人員組織。查勘小組應由設計、建設維護、施工等單位組成，有些項目還有設計監理隨同，人員多少視工程規模大小而定。

2、熟悉研究相關文件。瞭解工程概況和要求，明確工程任務和範圍。如工程性質，規模大小，建設理由，近、遠期規劃等等。

3、收集資料。收集與工程有關的文件、圖紙與資料。一項工程的資料收集工作將貫穿線路勘測設計的全過程;主要資料應在查勘前和查勘中收集齊全。爲避免和其他部門發生衝突，或造成不必要的損失，提前向相關單位和部門查詢瞭解、收集相關其他建設方面的資料，並爭取他們的支持和配合。相關部門爲：計委、建委、電信、鐵路、交通、電力、水利、航道、農田、氣象、燃化、冶金工業、地質、廣播電臺、軍事等部門。對改擴建工程，還應收集原有工程資料。

4、制定查勘計劃。根據設計任務書和所收集的資料，在1：50000的地形式圖上初步標出擬定的光纜路由方案，對工程概貌勾劃出一個粗略的方案。可將粗略方案作爲制定查勘計劃的依據。制定組織分工、工作程序與工程進度安排。

5、查勘準備。可根據不同查勘任務準備不同的工具。

通訊工程設計與管理專業實習週記(十三)

主題：勘查注意事項

勘查是設計的基礎，是設計的依據。設計是否能夠指導施工，直接取決於勘查所確定的方案是否合理，勘查資料是否細緻和全面。如果勘查有遺漏和差錯，即使設計水平再高也沒有辦法彌補。多數設計問題均因勘查不細緻而導致。所有勘查設計人員都必須高度重視勘查，一定要把勘查工作做好。

1.勘查出發前應通知建設方負責人去勘查的時間，以確保建設方有人接待。必要時覈對勘查任務是否與當地建設計劃相符，詢問交通情況，溝通勘查路線計劃等。

2.勘查應攜帶交通和地形地圖(最好是1：50000的軍用地圖)、指北針以及需要的測量和記錄工具。如果需要鋪設排流線，要攜帶地阻測試儀，測量大地導電率，按規範設計排流線。

3.勘查前應與建設方明確進出局路由方案和敷設方式，並爭取與建設單位相關負責人共同進行勘查，將進出局所、路由走向和敷設方式明確。

4.如建設方提供的光纜段落並不十分準確，勘查時可能遇到方案行不通、方案非最佳或長度不符等情況，勘查人員應經常與建設方負責人聯繫，避免造成方案性錯誤。

通訊工程設計與管理專業實習週記(十四)

主題：光纜施工圖設計指導

在勘查回來以後就要進入做設計階段，做設計要在勘查時掌握的第一手資料的基礎上來進行。下面就按做設計的順序來說明一下具體的工作。

首先要畫施工圖紙：

就直埋光纜來說，應有的圖紙爲

1.光纜線路路由圖，可在1：5萬的地圖上標明光纜線路的走向。

2.光纜通信網絡圖，本圖中包括各局站、光纜傳輸長度及光纜纖數。

3.光纖分配圖，主要是說明光纖的具體分配及使用情況。

4.各局站的管道路由圖，主要標明光纜進出各局站的走向及長度。

5.通用圖紙部分，指導施工時的一些技術措施。

6.大地土壤電阻率及排流線布放位置圖(如需要布放排流線)

7.各局站進出局管道光纜施工圖(如有管道)

8.直埋光纜施工圖，這部分圖紙也是工作量最大的部分，是指導施工的關健圖紙。

9.此外如建設單位有特殊要求的話可能還有其它圖紙，如局內光纜施工圖、局內地線施工圖或一些相關手續資料等。

通訊工程設計與管理專業實習週記(十五)

主題：感謝

實習期即將結束，真正的挑戰纔開始。從考上輕院，學習，畢業。在這之間經歷過悲歡離合。其實大學學到的遠遠不止書本上的內容。從實習經歷上來看，有時做人比做學問更重要。

感謝老師們對我們學習，工作上的關心和幫助。感謝同學們陪伴我度過這段難忘的時光。感謝公司給我這樣實習學習的機會。感謝同事在工作上的幫助和支持。感謝父母爲我們默默的付出。感謝所有的人。還有不到一個月的時間就要畢業了，畢業答辯已然完成。即將成爲社會的一個工作者。希望在將來的社會上做個有貢獻的人。好好做人，好好的工作，不斷學習，不斷進步。未來還有很多的挑戰在等着我們。夢想很遙遠，但不要停下自己的腳步。終有一天我們會到達成功的彼岸。爲我們的將來的奮鬥。