汽車座椅廠工作很累嗎

汽車座椅廠工作很累嗎，汽車座椅是一項複雜的業務。這些座椅製造起來乏味繁瑣，比起汽車的其它部分，又需要各種不同的技能和材料。下面就來看看汽車座椅廠工作很累嗎。

汽車座椅廠工作很累嗎1

一般做座椅的工廠累不累

流水線打螺絲，裝線路，不停的幹，站着幹活，不能上廁所，沒人頂崗，關鍵全是男的，真他麼煩。看不到一個女的。一般的很累，不一般的估計比較不累。

工作室座椅的擺放方位

1、座位不能正對着主管或老闆的房間門主管和老闆，一般來講是管制上班族的，按古人的講法就是“克”上班族的；除非你眼中沒有主管和老闆，不然，不要正面對着他們的房間，因爲你會受到他們一舉一動的影響，而無法集中精神，久了也容易和他們起衝突。因此，據說老闆要那個人走路，就把他的位子調到門口，久了，他們自動就離開了。

2、座位正上方不能有大梁或吊燈人的頭頂雖然沒有長眼睛，但對頭頂的東西也特別敏感，總怕上面會有東西掉下來，因此，如果你知道你座位上方有樑或吊燈，你的潛意識無形中就會武裝起來，隨時準備保護自己，久了你會耗掉很多能量，沒作多少事就累得半死。可以的話，移一下位子吧！

3、座位不能被大型電器或電器（電腦、影印機、傳真機和冷氣機）圍住任何電器都會產生輻射，對人體產生不良影響。客廳本來就應該讓身邊這些電器越少越好，離得越遠越好，現在還要被包圍起來，那危害就更大了。除此以外，這些大型電器的噪音對人體的不良影響也值得重視。

4、座位旁不能堆放大量雜物或者有垃圾桶和廁所一樣，垃圾桶或雜物堆，也是穢氣的來源，避之則吉。

汽車座椅廠工作很累嗎2

汽車座椅廠是不是都有毒？

有些座椅的坐墊泡沫發泡是有毒的，座椅的.氣味和voc如果超標的話對人體也是有害的。希望我的回答對你有幫助，望採納。

PVC是聚氯乙烯的縮寫，屬於常用塑料，無毒，不可直接食用，通過添加物及穩定劑，可以獲得各種軟硬度的材料，用於食品包裝袋， 水管， 塑料雨衣， 車坐墊套等， 經過幾十年的使用，是被認爲相對比較安全的一種化學品。

PVC的玻璃化溫度77~90℃，170℃左右開始分解，對光和熱的穩定性差，在100℃以上或經長時間陽光曝曬，就會分解而產生氯化氫，並進一步自動催化分解，引起變色，物理機械性能也迅速下降，在實際應用中加入穩定劑提高對熱和光的穩定性。因此如果車內暴曬溫度非常高時，可能會有少量的含氯氣體分解出來，這是最好開窗通風一下，將車內原來的空氣對換掉。

PVC中的添加劑，可以使它的使用時間不同，例如PVC水管，冷熱水都可使用，壽命可長達10-15年，幾乎等於屋內裝修的更替時間。 用於坐墊套，因爲經常使用，表面會出現擦痕，刮傷或磨損，一般2-3年就需要更換了

對於剛購買的新車或剛安裝的坐墊套， 需要經常開車窗車門通風，直到無明顯刺激性氣味（因爲氯化氫等有刺鼻的窒息性氣味）， 目前似乎也沒有性價比更好的解決方案，因爲布套容易髒， 也不容易清洗晾乾；真皮的價格昂貴，且容易刮壞。

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汽車座椅是一項複雜的業務。選擇材料、染料和切割、泡沫和金屬框架成型，以及添加加熱器、躺椅和其他小工具等。頂級車型可能要與12家供應商合作，最後的組裝還需要大量的勞動力。

汽車製造商無不痛恨座椅。這些座椅製造起來乏味繁瑣，比起汽車的其它部分，又需要各種不同的技能和材料。

最好的辦法可能就是外包了，沒有哪家主流的製造商會完全自己生產座椅。

如何選購手編汽車坐墊

眼觀：由於“黑心棉”通常被用於手編汽車坐墊最內層的填充物，無論坐墊檔次高低，消費者在購買時均應將坐墊圓線外層的纖維輕輕剝開，查看包芯的顏色。黑灰色棉線包芯的坐墊、灰色塑料材質包芯的坐墊，則要謹慎購買；白色棉線的包芯要仔細觀察內部是否含有其他顏色的纖維，有雜色纖維的，可能是由淺色舊衣服或服裝下腳料製成，其纖維較短，易形成可吸入顆粒物。高質量的純棉線則呈淡黃色而非純白色。

鼻聞：純棉線燃燒時無刺鼻氣味，無煙，菸灰呈白色，吹滅後易自燃。黑心棉線加工時可能要經過漂白，聞時有淡淡的酸味，燃燒時則有明顯的刺鼻氣味，冒黑煙，菸灰呈黑團，吹滅後不自燃。

手摸：純棉線手感柔軟，有彈性，揉搓極少脫落纖維。黑心棉線手感則比較粗糙且無彈性，經揉搓會大量脫落纖維。另外，純棉線結實不易拉扯斷，黑心棉線較易扯斷。

清洗：手編坐墊需要乾洗。優質坐墊乾洗後不變色、不變形。劣質坐墊乾洗後易變形，由於有些黑心棉線掉色，淺色坐墊容易被染色。

比價：優質手編汽車坐墊每套的成本價格都在500元以上，價格過低的產品則要謹慎購買。