汽車牌子推薦
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汽車牌子都有哪些可以推薦?隨着人們對生活質量的要求逐漸提高,汽車成爲了人們日常生活中必不可少的交通工具。而隨着科技的不斷進步,汽車不斷推陳出新,讓人們有越來越多的選擇。現在我們就來看看汽車牌子的推薦分享吧!
1、本田飛度
本田飛度是一款非常經典的小型車型,它以大量的功能和實用性而聞名於世。車身長、寬、高整體比例均勻,空間非常寬敞舒適。車內的配置和配備也非常豐富,包括電動天窗、倒車影像、自適應巡航、無鑰匙進入等功能。售價也比較親民,只需10餘萬元即可購買。
2、別克君威
別克君威是一款非常經典的轎車,其外觀時尚大氣、高貴典雅。內部空間寬敞舒適,配置和功能也非常齊全,包括升級後的音響和導航系統,或者方便的`無鑰匙進入系統。售價在10萬上下,比較親民。
3、豐田卡羅拉
豐田卡羅拉是一款經典的中型轎車,其車身比較大,不過外觀設計時尚簡潔。內部空間也很寬敞,配置和配備也非常豐富。例如無鑰匙進入、倒車影像、自動駐車、自適應巡航等功能。售價也比較實惠,約13.9萬元左右。
4、本田雅閣
本田雅閣是一款豪華的大型轎車,外形高貴大氣,顏值極高。同時,車內設計也很實用,寬敞舒適的空間加上功能齊全的配置使得駕駛體驗非常出色。售價在10萬左右,價格還算比較親民。
5、豐田C-HR
豐田C-HR 是一款流線型的SUV,內部空間寬敞舒適,操作簡單易學。車內擁有高配置配備,例如無鑰匙進入、倒車影像以及自適應巡航系統等等,是一款非常值得購買的SUV車型。售價也較爲親民,約爲14.9萬元左右。
6、路虎極光
路虎極光是一款高品質的豪華小型SUV車型,外形時尚、清新,非常適合都市文藝人士。車輛內部空間非常寬敞,採用最新的科技配置和多項安全功能,享受安逸舒適的駕駛體驗。售價約爲14.8萬元左右,性價比很高。
總之,以上的這幾款車型不僅價格親民,而且配置齊全、實用性強,是在購買汽車時非常值得考慮的選擇。需要提醒的是,每個人的需求不同,所以在購買汽車時一定要結合自身的實際需求進行選擇。
汽車排行榜
NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98萬
廠家指導價:5.38萬元
理論油耗:4.6升/百公里
實際油耗:約5.2升/百公里
說到最省油的小車,奇瑞QQ是不得不提的。現在奇瑞又爲北京消費者提供了一款省油的小車———A1。A1昨天剛剛在北京誠信達和富澤天瑞4S店上市,起價5.38萬元。
奇瑞A1作爲奇瑞全球化的開路之作,被奇瑞譽爲“分水嶺式產品”,設計之初就以全球市場爲目標,在外形工藝等都已經接近了合資車型。奇瑞A1搭載了全新的ACTECO1.3L發動機,該款發動機是奇瑞在與國際知名發動機設計公司奧地利AVL公司多年合作的基礎上,總結經驗獨立開發的一款發動機。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着過人之處,不但配置了ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車雷達在內的各項主動安全裝配,高配車型還將DVD、天窗、行車電腦的高檔設備融於一身。
奇瑞A1實行的4年或12萬公里的保修服務政策,相對目前國內通行的2年6萬公里或者3年5萬公里,奇瑞給用戶帶來了國際化的服務標準。一舉提升國內汽車質量保證和售後服務的標準,改變了國內汽車保修期低於國際標準的現狀。
NO.2 長安奔奔 1.3 MT 超值型
廠家指導價:4.88萬元
理論油耗:4.4升/百公里
實際油耗:5.5升/百公里
上市後就一直受消費者追捧的長安奔奔在省油上也有一手。奔奔裝備的是JL474Q2型1.3L發動機,該發動機源自羚羊與雨燕採用的日本鈴木發動機,最大功率爲63kW,在3500至4500轉時可達到峯值扭矩110N·m,動力性能是比較出衆的。雖然實際油耗比廠家標稱的理論油耗有1升以上的出入,但也有車主在市內跑出過與理論油耗一致的成績,因此這款小車的經濟性還是值得肯定的。
除了省油外奔奔的外觀設計也是其亮點之一。外觀全部採用意大利IDEA公司的設計理念,由意大利設計師JUSTYN NOREK主持設計,整車造型緊湊敦實,軸距、輪距與車身高度分配合理。U形的中網,配合橢圓形由四個獨立燈室組成的前大燈,並採用了時髦的透鏡式燈頭,在同級車中特點鮮明。
NO.3 新羚羊1.3L標準款
廠家指導價:4.58萬元
理論油耗:4.8升/百公里
實際油耗:5.5升/百公里
上週成都車展上新羚羊纔剛上市,不過廠家只是對老款的發動機進行了優化,因此不會改變羚羊省油的特點。新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四衝程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機,在60公里的勻速狀態下,其百公里油耗僅爲4.8升。而從實際使用過程中來看,羚羊的最高油耗也就是百公里6升,難怪4S店工作人員介紹時異常肯定地表示該車油耗超不過6升/百公里。
新羚羊雖然外形依然有些不夠時尚,但是在對外觀、內飾、配置等方面進行了24項升級、增配後,定價又下調了4000~7000元,使得該車的性價比確實大幅提升。在增加的配置中包括,遙控鑰匙、防盜系統、四門電動車窗、帶MP3音頻輸入接口的單碟CD等人性化配置。
NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7萬—13萬元
廠家指導價:7.58萬元
理論油耗:6.1升/百公里
實際油耗:7.1升/百公里
雖然車型老舊,但多年出租車市場的磨鍊已經讓富康皮實、省油的口碑廣爲傳播。這一點在發改委公佈的實測油耗中也得到了印證,實測油耗與廠家公佈油耗差爲1升,相比其他廠家動輒兩三升的差距確實小了不少。在實際使用中,車主對其省油的評價也頗高,在高速開空調的情況下富康的實際油耗也在百公里7升的樣子,實屬不易。
富康這款1.6L的16V發動機源自愛麗舍,這款TUU5JP4發動機最大功率爲78kW,比以往富康所使用的1.6L發動機功率高出了13kW,最大扭矩爲142N·m。車身標配了電動車窗,還增加了遙控鑰匙和中央門鎖、單碟CD,ABS系統中除原有的電子制動力分配系統EBD外,還增加了緊急制動輔助系統BA,進一步提高了主動安全性。
NO.5 東風起亞 RIO銳歐 1.6L PRIME手動擋
廠家指導價:9.18萬元
理論油耗:5.77升/百公里
實際油耗:6.65升/百公里
雖然在國內的銷售平平,但RIO在國外可是曾經名列美國十大最省油車型第七位的車型。當時測試得到的數據是銳歐在城市道路中油耗爲約7.35升/百公里,高速公路約6.72升/百公里的好成績。
國內銷售的銳歐在實際使用過程中也表現不錯,雖然最高綜合油耗有8升/百公里的成績,但最低竟然也出現過5.3升/百公里的成績,這個數據甚至低於廠家提供的理論油耗。
銳歐使用的1.6L發動機,與國產的伊蘭特和賽拉圖發動機是一樣的'。而這與1.4L發動機最大的不同就是採用了CVVT 技術,在強調燃油經濟性的同時,仍然能夠提供82kW 的最大功率輸出,以及145N·m 的最大扭矩。同時銳歐整車質量僅僅在一噸多,因此搭配這款發動機使得油耗能保持在相對較低的水平上。
NO.6 廣汽本田 思迪 1.5 AT 標準版2008款
廠家指導價:9.98萬元
理論油耗:5.1升/百公里
實際油耗:6.5升/百公里
雖然2008款思迪纔剛上市,但作爲日本車省油的特點是跑不了的。廠家提供的理論油耗爲百公里5.1升,根據老款思迪用戶反映的實際油耗估算,2008款思迪的油耗應該仍維持在6升/百公里左右。也因此雖然提速性能不夠好,但省油的特點還是讓不少消費者選擇了思迪。本報最近的一期新車面對面活動中,在兩天內就提走了21輛新款思迪,這在一定程度上證明了該車的實用程度。
這款1.5升的發動機是單頂置凸輪軸結構,配合VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統,使得這款小排量發動機能達到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩,對於一般的家庭用戶來說足夠用了。同時新的5前速自動變速器進行了重新調校,換擋的時機處理得更加緊湊,比傳統4速變速器的燃油經濟性好得多,油耗也自然更低。
NO.7 華晨汽車 駿捷1.8MT豪華型
廠家指導價:10.58萬元
理論油耗:6.2升/百公里
實際油耗:8.88升/百公里
駿捷1.8MT豪華型搭載的是三菱4G93型汽油發動機,最大功率可達到136馬力和165牛·米的扭矩,該款發動機屬於高轉速的發動機。它的實際動力表現十分平穩,不論是低轉扭矩還是中高轉速下的感覺都是平穩的。從車主的實際使用反饋看,絕大多數車主對駿捷的油耗還是非常滿意的,一般都穩定在百公里8升左右,這對一輛快1噸半的大車來說已經是不錯的成績。
說到駿捷就一定要提到它寬大的車身尺寸,全車長/寬/高分別達到4648mm、1800mm和1450mm,達到B級車水平的2790mm的軸距,使得駿捷外表寬大,內部空間也很寬敞。後排乘客的腿部空間比較充裕,後排即使同時坐上三個成年人也不會感到特別擁擠,這也正符合了中國消費者的消費習慣。
NO.8 13萬—20萬元 豐田 COROLLA卡羅拉 1.8 MT GL-i
廠家指導價:14.48萬元
理論油耗:7.4升/百公里
實際油耗:8.36升/百公里
中庸是中庸了點,不過這一代卡羅拉最大的特點就是發動機的更新。卡羅拉丟掉了第九代花冠所使用的ZZ系列發動機,搭載的是一臺全新的直列4缸ZR系列汽油發動機。在車主的實際使用過程中卡羅拉的油耗都在百公里8升以內,只是在個別情況下出現高出百公里8升的成績。再看看卡羅拉1.3噸的車重,配合先進的雙VVT-i發動機,似乎能爲其省油找到點原因。
卡羅拉搭載的ZR發動機最大的改變在於採用了雙VVT-i設計,在進氣門與排氣門處同時都裝配了VVT-i系統。
這個設計可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下,隨時調整對氣門的控制,以便使發動機燃燒效率及其穩定性都得到很大提升,實現低油耗、低排放的目的。這款1.8L發動機的最大功率爲100kW/6000rpm,最大扭矩也達到了175N·m/4400rpm。
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