上高速车身抖动怎么回事
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上高速车身抖动怎么回事,现在大家基本上都是有车一族的,车身高速晃动的原因主要有:主要原因是燃油燃烧不充分,导致车辆动力不足;以下看看上高速车身抖动怎么回事及相关资料。
上高速车身抖动怎么回事1
1、汽车轮胎胎压过高:
如果汽车轮胎的胎压过高,车辆在通过颠簸路面时,起飞的程度会比较大,在高速行驶时很容易使车身抖动,增加被扎破的概率。一般来说,汽车轮胎的胎压在2、5bar左右。
2、汽车轮胎磨损严重:
如果汽车轮胎磨损严重,胎面不平整,也会造成汽车高速行驶时车身抖动的问题。在这种情况下,轮胎应该及时修理或更换。
3、轮胎动平衡偏差:
如果车辆的动平衡块移位或脱落,轮胎就会失去平衡,导致车辆高速行驶时出现抖动的症状。在这种情况下,应检查并更换车辆的动态平衡重。
4、四轮定位不允许:
如果汽车换胎后不进行四轮定位,就会出现抖动、油耗增加、轮胎磨损严重等问题。在这种情况下,有必要再次执行四轮定位。
1 、轮胎问题。轮胎的主要问题是胎压异常或轮胎磨损严重。关于轮胎磨损,我不需要多说,大家都知道。在这里,我将集中讨论轮胎压力。轮胎压力过高或过低,以及四个轮胎的轮胎压力差过大,都会导致高速行驶时车身抖动。
比如正常情况下,前胎压通常为2、3bar,后胎压约为2、4bar,如果右前轮胎压为2、0bar,左后轮胎压为2、2bar,由于气压的差异,轮胎的吸能减震能力不一致,高速行驶时会出现车身抖动。
2、汽车需要做动平衡或四轮定位。需要注意的是,动平衡和四轮定位是两回事,这里就不具体解释了。想了解的朋友可以自行上网查看。
3、发动机有问题。一般是油或点火引起的。在高速高负荷的情况下,机油和点火决定了功率。如果其中一个异常,会导致发动机无法抖动。我无法做出准确的判断,因为我看不到真正的汽车。建议及时去4S店或者汽修店,让机修工看一看,确定问题出在哪里,再进行整改。
身体摇晃的解决方案包括:
1、先设置驱动桥,插上前轮上的安全塞,启动发动机,逐渐换高档,使驱动轮达到最终摆振速度。如果此时车身和方向盘抖动,则是传动系统引起的振动,因为此时前轮和前轴处于静止状态;如果达到最终测试摆振速度,汽车没有抖动,摆振的'原因是汽车前轴有故障;
2、检查前轮的定位角度和前束是否符合要求,如有错位应进行调整;
3、架起前轴,试着转动车轮,检查车轮的静平衡和轮胎是否变形过大。如有必要,更换好的车轮进行对比试验;
4、检查前轴和车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时对传动轴进行动平衡;
5、检查前钢板弹簧的刚度、减震器的效率以及弹簧支架的铆钉是否松动等。性能不符合的,应当更换;
6、检查底盘是否松动,球头是否老化。
上高速车身抖动怎么回事2
1、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
故障判定:真故障。
原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。
其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。
再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。
2、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
故障判定:真故障。
原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。
当行驶半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
3、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。
故障判定:真故障。
原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低。
在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。
上高速车身抖动怎么回事3
原因:
1、前轮定位角失准,前束过大;
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡;
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等;
4、传动系统零部件安装松动;
5、传动轴弯曲,动不平衡,前轴变形;
6、减振器失效,前钢板弹簧钢度不一致,车架变形。
高速振动的诊断与排除:
1、高速振动有2种情况,一是随着车速的提高振动强烈,二是在某一较高车速时段出现振动,并引起方向盘抖动。判断时,先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换高速档。
使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态,若达到终试振动速度,汽车不出现抖动,则振动的原因系汽车前桥部分存在故障;
2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求,如失准,应调整;
3、架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。
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