汽車車門刮凹了有必要修嗎
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汽車車門刮凹了有必要修嗎,汽車車身出現凹痕以後是需要更換部件還是通過其他方法進行維修,可能很多人對車還是比價在意的,以下了解汽車車門被刮凹了有必要修嗎?
汽車車門刮凹了有必要修嗎1
如果車門凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆,但是如果沒有掉漆而且又分在意原車漆的話,可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術,不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復,原理就是基於光學、力學,利用槓桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣。
汽車凹陷無痕修復是純手工物理操作,利用拉、拔、撬等方式,在不破壞原車漆的情況下把汽車漆面凹陷部位修復到原來的狀態,但是運用此技術修復的前提是原車漆沒有受損。
擴展資料
注意
車門凹陷修復價格主要和凹陷的位置、大小、和深度有關,一般凹陷修復價格在二百到四百之間,但是如果凹陷發生在邊緣處或者稜線處、凹陷面積大、或者凹陷有一定深度,都會增加修復難度,價格自然也會相對高一些。
車主在開車或者停車打開車門的時候一定要觀察好周圍環境,防止車門或者車身其它部位因碰撞出現凹陷,車門安裝保護墊,也是防止車門受損很好的辦法。
汽車車門刮凹了有必要修嗎2
車門被撞到底是換還是修?
前不久接到一個朋友的諮詢説車子讓別人颳了,整個車門凹進去了,去4S店修車的時候,4S店建議把整個車門換了。他就很糾結這個事情了,所以想諮詢喵哥到底是把整個車門換了還是做鈑金,因為他糾結是原廠車門,換的車門肯定不如原廠的好,最關鍵是車子買了還不到一年時間。這種情況雖然可以做鈑金,但是鈑金是個力氣活,車門凹進去得用東西給它往外吸,一般情況下鈑金師傅能夠換的都不願意做鈑金,而且做完了之後表面不平,得用原子灰給刮平了然後再塗油漆,時間長了它裏面可能會生鏽,直接把車門鏽穿。
所以針對很多朋友可能會遇到的這種問題,喵哥就給大家講一下。對於車門凹進去了是換還是修的問題不能一概而論。首先要從實際角度去分析車子被撞了傷得嚴不嚴重,假如車門只是撞了一下凹進去了,沒有涉及到金屬結構件的變形、破損和折彎的情況下,只是用力吸它也能夠吸出來,那麼建議大家就直接做鈑金,用原子灰色刮平在做油漆就好了,這種情況下可以保留原廠車門。
假如車門撞得比較嚴重,車門裏面破了出現了裂痕,在轉角的地方有金屬折彎,或者出現加強筋和結構件部分的損傷,如果這種情況喵哥建議最好把整個車門換了,千萬不要再去什麼做鈑金修復,也千萬不要再去糾結原廠件不原廠件的問題。如果做鈑金的話裏面那一面的防鏽層和防腐蝕已經全部破壞掉了,金屬的強度也已經改變了。車門用一段時間之後,由於車門裏面是會有水汽,時間長了車門會出現從內部生鏽往外面穿透的情況,即使外面颳了很厚的原子灰,時間長了它也抵不住生鏽,裏面的金屬一旦生鏽穿了原子灰就會整塊的掉,或者油漆用的時間長了之後開始鼓包裏面有鏽跡滲透出來。
對於車上的金屬部件一定不要過分的去糾結是不是原廠件。如果出現金屬部件的破損,建議一定要更換,不要想着做鈑金去保留原廠件,這樣時間長了反而得不償失。最後很重要的一點,做鈑金還是換門取決於誰出錢,假如是自己不小心刮傷了又沒有車損險,要自己掏腰包換車門,做個鈑金幾百塊錢就修復了那肯定是做鈑金,但是假如是別人撞了你的車或者有車損險,喵哥建議不要去糾結原廠件能換就換了。
汽車車門刮凹了有必要修嗎3
車門凹陷是修復還是換門好
車門被撞凹陷,應該是撞的比較嚴重的,更換好。如果換的話一定要換原廠的,不然好多地方都不合適。
1、修復容易生鏽而且表面膩子粉颳得會很厚 你這這種情況鈑金修好了基本要刮滿了膩子了
2、人工敲的不平,只能用膩子抹平。那樣就厚了,遇到温差大會容易裂開,而且門是經常開關的,有震動,也會容易裂。
3、換新的是因為門子裏面下雨時經常進水,整過形的門子會被整形機電解,經不起長時間的鏽蝕就會爛掉。車門簡介好的車門內至少會有兩根防撞樑,而防撞樑的.份量是較重的,也就是説,好的車門確實偏重些。但並不能説車門越重就越好。現在的新型汽車,如果在安全性能等能保證的話,設計師都會想方設法減輕車輛包括車門的重量(如用新型的材料)來減少功耗。
按車門數量不同,可以把轎車分為二門、三門、四門、五門車等。用於公務用途的轎車大都是四門,用於家庭用途的轎車既有四門也有三門和五門(後門為掀起式),而運動用途的跑車則大都是兩門。
設計要求
1、保證乘客上下車方便性,最大開度控制在65°~70°左右;
2、開啟過程中不應與其他部位發生位置干涉;
3、車門關閉時要鎖止可靠,不會在行車中自行打開;
4、車門機構操縱反便,包括關門自如,玻璃升降輕便等;
5、良好的密封性能要求;
6、具有大的透光面,滿足側向視野要求;
7、要有足夠的強度與剛度,保證車門工作可靠、減小車門部分振動,提高 車輛側向碰撞安全性,防止車門下沉;
8、良好的車門製造、裝配工藝性。
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