理想Q1營收同比增長167.5%

理想Q1營收同比增長167.5%，該公司一季度實現營收95.6億元，截至第一季度末，理想汽車共擁有511.9億元的現金儲備。理想Q1營收同比增長167.5%。

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5月10日，理想汽車正式公佈了2022年第一季度財報。第一季度，公司共交付31,716輛理想ONE車型，同比增長152.1%，實現營業收入95.6億元，同比增長167.5%。同時，一季度理想汽車淨虧損1090萬元，去年同期淨虧損爲3.60億元。

2022年第一季度，理想汽車收入總額爲95.6億元，較2021年第一季度的35.8億元增加167.5%，較2021年第四季度的106.2億元減少10.0%。

其中，2022年第一季度的車輛銷售收入爲93.1億元，理想汽車表示車輛銷售收入較2021年第一季度增加主要歸因於2022年第一季度交付車輛增加。車輛銷售收入較2021年第四季度減少主要歸因於受中國春節假期的季節性影響，致2022年第一季度交付的車輛減少。

更爲重要的毛利指標上，理想汽車2022年第一季度實現毛利21.6億元，較2021年第一季度的6.167億元增加250.9%，較2021年第四季度的23.8億元減少9.1%。公司一季度的毛利率爲22.6%，而2021年第一季度爲17.3%，2021年第四季度爲22.4%。

同時，理想汽車繼續加大了研發力度。公司2022年第一季度的研發費用爲13.7億元。較2021年第一季度的人民幣5.145億元增加167.0%，較2021年第四季度的人民幣12.3億元增加11.7%。

理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想先生評論道：“我們感謝用戶對我們一貫的支持，這些支持和我們對自身經營效率的嚴格要求繼續推動着我們在2022年第一季度實現強勁的財務表現，並確保我們在研發方面的投資規模和進度。”

2022年第一季度的銷售、一般及管理費用爲12.0億元，較2021年第一季度的5.099億元增加135.9%，較2021年第四季度的人民幣11.3億元增加6.8%。銷售、一般及管理費用較2021年第一季度增加主要由於僱員增加導致僱員薪酬增加，以及隨着本公司銷售網絡的擴大，營銷及推廣活動以及租金支出增加。

淨利潤方面，理想汽車2022年第一季度的淨虧損爲1090萬元，而2021年第一季度的淨虧損爲3.60億元，2021年第四季度的淨利潤爲2.955億元。2022年第一季度的非美國公認會計准則淨利潤爲4.771億元，而2021年第一季度的非美國公認會計准則淨虧損爲1.77億元，2021年第四季度的非美國公認會計准則淨利潤爲6.864億元。

截至2022年3月31日，公司現金及現金等價物、受限制現金、定期存款及短期投資總額爲人民幣511.9億元。2022年第一季度的經營現金流量爲18.3億元，較2021年第一季度的9.263億元增加98.0%，較2021年第四季度的38.4億元減少52.2%。

理想汽車首席財務官李鐵先生表示：“我們在2022年第一季度的穩健表現彰顯了我們一貫出色的產品力。儘管行業面臨供應鏈的限制，但在強勁交付的推動下，我們在第一季度實現了收入總額95.6億元，同比增長167.5%。

我們第一季度的車輛毛利率保持穩健，達到22.4%，連續第八個季度實現經營活動現金淨流入，達到18.3億元。在當前波動的環境中，我們將繼續高效執行，進一步加強我們的財務靈活性和韌性。”

此外，受到長三角地區近期疫情的反彈和供應鏈波動的挑戰，公司預計2022年二季度的交付量爲21,000至24,000輛，較2021年第二季度增長19.5%至36.6%，收入總額爲61.6億元至70.4億元，較2021年第二季度增長22.3%至39.8%。

李想表示短期內仍存在不確定性，但對組織的韌性充滿信心，“儘管受到疫情影響，我們仍計劃於第三季度交付第二款車型，理想L9。理想L9是一款基於我們新一代增程平臺，專爲家庭用戶打造的智能旗艦SUV，可提供同級別車型中最佳的性能、安全、智能表現。

理想L9採用全自研的增程電動系統、底盤控制系統和中央域控制器，提供旗艦級的動力性能和駕駛能力。理想L9標配自研的理想AD Max智能駕駛系統，將實現全場景的導航輔助駕駛功能，讓駕駛更安全、更便捷。”

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5月10日消息，理想汽車發佈了截至2022年3月31日的第一季度財報。

該公司一季度實現營收95.6億元，較2021年同期的35.8億元增長167.5%，較2021年第四季度的106.2億元下降10%。截至第一季度末，理想汽車共擁有511.9億元的現金儲備。

理想汽車在第一季度的淨虧損大幅縮小，只有1090萬元（約合170萬美元），2021年第一季度的淨虧損爲3.6億元，虧損同比縮減了97%。2021年第四季度，理想汽車的淨利潤爲2.955億元。

理想汽車的毛利率同比和環比均有增長：2022年第一季度的毛利率爲22.6%，上年同期爲17.3%，2021年第四季度爲22.4%。

研發費用也有所增長，第一季度研發費用13.7億元，較2021年同期的5.145億元增長了167%，較2021第四季度的12.3億元也環比增長11.7%。理想汽車一直在擴充其研發團隊。

在汽車交付量方面，2022年第一季度交付了31716輛理想ONE，同比增長152.1%。

截至2022年3月31日，理想汽車擁有217家零售中心，覆蓋102個城市，並於211個城市運營287家售後維修中心及理想汽車授權鈑噴中心。

今年4月份，理想汽車交付了4167輛理想ONE，他們在財報中預計第二季度將交付2.1萬輛到2.4萬輛汽車，同比增長19.5%至 36.6%。

理想汽車預計在第二季度實現營收61.6億元（約合9.723億美元）至70.4億元（約合11.1億美元），較2021年第二季度增長22.3%至39.8%。

2022年第二季度的.營收增長速度首次降低到了兩位數，且是在40%以下，而此前的5個季度，從2021年Q1到2022年Q1，理想汽車的營收增長率從來沒有低於150%，分別爲319.78%、158.77%、209.67%、156.11%、167.5%。

可見此次疫情對於理想汽車的影響有多大，當然，這種影響也是全行業普遍存在的。

不過理想汽車創始人兼CEO李想依然表示樂觀，他在財報中寫道：“雖然近期疫情的反彈和供應鏈的波動對全行業帶來挑戰，並且短期內仍存在不確定性，但我們對組織的韌性充滿信心。我們仍計劃於第三季度交付第二款車型理想L9。”

理想汽車在今年1月3日的收盤價是32.34美元，目前其股價爲18.9美元，在最近5個多月裏，他們的股價下跌了41.6%。

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受疫情反覆、供應鏈持續短缺的影響，4月的車企只能“苦笑”，尤其是造車新勢力，均未破萬輛。其中，理想汽車可以說遭到重創，上個月僅交付了4,167輛。近日，理想汽車公佈了2022年第一季度財報，數據顯示，1-3月實現營收95.6億元，同比增長167.5%，實力着實不容小覷。那麼，具體表現如何？我們一起來看看。

從財報中可知，理想汽車一季度交付31,716輛理想ONE，同比增長152.1%，連續11個月蟬聯中大型SUV銷量榜冠軍。衆所周知，理想汽車一直憑一款車型打天下，但隨着小鵬、蔚來的產品矩陣逐漸完善，其也加快了新車計劃。根據規劃，理想L9將於第三季度交付，而且新車定位大型智能旗艦SUV，是基於全新一代增程平臺打造，可提供更好的性能、安全、智能表現。隨着理想L9的上市，未來銷量或許還能提升。

另外，理想汽車在第一季度的研發投入爲13.7億元，同比增長167%，再創新高。當然，大量的研發資金投入，爲理想汽車帶來可觀的產品效果。在1-3月中，理想汽車陸續公佈理想L9的官圖，其中智能座艙和智能駕駛讓人眼前一亮。據悉，新車在車頭位置安排了激光雷達，最大探測距離200米，而且同時搭載了5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，有利於用戶安全駕駛。智能座艙方面，理想將採用2顆高通的8155智能座艙芯片，擁有24GB內存和256GB高速存儲。

對於當前市場環境來說，盈利的同時也會產生虧損的風險。根據財報中披露的信息來看，理想汽車在今年一季度虧損了1090萬元，較去年同期的淨虧損3.6億元收窄97%。至於爲何會造成持續虧損，主要原因還是全球的汽車芯片短缺和原材料價格上漲等等。但從淨虧損大幅度收窄來看，理想汽車的表現還是很不錯的。

究其原因，一方面是一季度交付量增多，另一方面是目前只有理想ONE一款車型，長期的經驗積累下來，無論是製造成本還是銷售渠道等等都相對穩定，成本自然也會比較低。

實際上，除了產品研發，理想汽車還在服務方面下功夫。根據官方數據顯示，第一季度末零售中心達217家，同比增長233.9%，覆蓋102個城市；截至第一季度末，現金儲備達511.9億元，爲持續加大研發投入、拓展銷售和服務網絡提供了保障。

面對未來，理想汽車依然充滿期待，預計2022年第二季度車輛交付量爲2.1萬至2.4萬輛，同比增長19.5%至36.6%；收入總額爲61.6億元至70.4億元人民幣，同比增長22.3%至39.8%。

電動EV：理想汽車二季度能否轉虧爲盈

按目前的形勢來看，理想汽車未來的挑戰依然嚴峻，從供應鏈瓶頸到原材料價格上漲，整體形勢不容樂觀。而理想汽車2022年一季度也因爲各種因素，淨利潤環比減少30.5%。

不過，隨着新車佈局、產品升級，理想汽車第二季度或許能轉虧爲盈。更何況，理想汽車早在汽車行業闖出屬於自己的一番“小天地”，雖說目前處於虧損狀態，但從虧損收窄比例來看，扭虧爲盈還是很有希望的，我們不妨期待一下。