天舟四號貨運飛船已轉運至發射架

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天舟四號貨運飛船已轉運至發射架，今日早些時候，天舟四號貨運飛船與長征七號遙五運載火箭組合體垂直轉運至發射區。後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。天舟四號貨運飛船已轉運至發射架。

天舟四號貨運飛船已轉運至發射架1

神舟十三號載人飛船的成功返回，說明中國空間站的天和核心艙圓滿地通過了航天員的駐留驗證，各項性能完好，尤其是備受關注的生命系統，可以說是十分卓越，完全能夠滿足三名航天員的日常需求，例如呼吸和用水等。

中國空間站已經進入到快速組建階段，未來8個月將有6次與空間站相關的火箭發射，其中有2批航天員先後入駐中國空間站，12月6名航天員將在中國空間站“勝利會師”，因爲那個時候，中國空間站能容納6名航天員。

中國空間站不能空置太久，最多不超過，所以，神舟十四號載人飛船很快就要發射了，不過在神舟十四號載人飛船發射前，必須先發射天舟四號飛船，因爲天舟四號飛船將提前給神舟十四號航天員送去生活物資，咱們不能讓航天員餓肚子。

天舟四號飛船長約10.6米，直徑3.35米，內部空間約40個立方米，共有208個貨格，這麼大的空間都裝了些啥？

4月中旬，天舟三號飛船離開了天和核心艙的後向端口，飛到了天和核心艙前方，併成功與前向端口進行了對接，這麼做的目的是要把卸貨位置留給了天舟四號飛船，以方便物資的卸運，因爲天舟四號一次性要運送數噸物資。

天舟四號飛船計劃在5月中旬發射，只有幾天時間了，天舟四號飛船發射進入倒計時，4月中旬的時候就有報道稱，天舟四號飛船正在與火箭合體之中，運送物資早已備好，相信這個時候早已完成了總裝與測試，等待發射。

天舟四號飛船具體是什麼時候發射？我國航天目前還沒有對外宣佈，時間應該是在未來一個星期，我們拭目以待就好了。

我國的天舟貨運飛船總重13.5噸，最大載貨達6.9噸，載荷比達到0.51，而美國的SpaceX貨運龍飛船，總重約15噸，最大載貨僅6噸，載荷比爲0.4，所以，美國的SpaceX貨運龍飛船實際不及天舟貨運飛船，天舟飛船技術領先。

2021年，運送了6.6噸物資，其中包括了近2噸推進劑，其他的生活物資約4.6噸，這些生活物資中包括了數百公斤食物，1至2噸水，1噸多的生活用品，例如洗浴用品，衛生用品，衣物，另外還有一些實驗物品。

不過，推進劑並不是裝在貨櫃裏面，它是裝在推進艙的8個儲罐內，8個儲罐一共能裝3.5噸推進劑，一部分推進劑用於自身使用，剩餘的兩噸推進劑將會補加給天和核心艙，因爲天和核心艙每個月都要例行機動一次，提升軌道高度。

天舟四號貨運飛船也會運送6噸多物資，種類也是一模一樣的，只不過食物方面可能會有所增加，因爲是給神舟十二號送物資，神舟十二號航天員只駐留3個月，神舟十四號航天員需要駐留6個月，神舟十五號航天員也會進行在軌轉乘。

中國航天員的食物可謂非常豐富，有120多個品種，有宮保雞丁、紅糖餈粑、玉米、麻辣豆乾、魚香肉絲、粥、麪包和醬蘿蔔、菘菜牛肉湯等，除了正餐外，還有不少點心，例如巧克力、曲奇餅乾和什錦罐頭類。

空間站艙內沒有洗衣機，無法洗衣服，穿髒的衣服就只有丟掉，尤其是內衣內褲和襪子經常需要更換，所以，天舟四號飛船會一次性運送大量的衣物，不過內衣內褲和襪子佔不了多大的重量。

當然了，爲了提升航天員的幸福感，天舟飛船也給運送一些個人感興趣的物品以及一些節日物品，例如毛筆，布娃娃，春聯，還有古箏，翟志剛就在空間站寫了毛筆字，王亞平就在空間站彈奏了一曲古箏。

總之，天舟二號飛船和天舟三號飛船給空間站運送了大量的`物資，有吃的，有玩的，有用的，極大地豐富了航天員的空間站生活，那麼，天舟四號飛船又運送什麼樣的個人物品呢，我們拭目以待吧。

天舟四號貨運飛船已轉運至發射架2

天舟四號貨運飛船發射在即，中國載人航天工程辦公室今日正式發佈本次飛行任務標識。

瞭解到，今日早些時候，天舟四號貨運飛船與長征七號遙五運載火箭組合體垂直轉運至發射區。目前，文昌航天發射場設施設備狀態良好，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。

此前，執行天舟四號貨運飛船發射任務的長征七號遙五運載火箭已完成出廠前所有研製工作，並於 4 月 11 日安全運抵文昌航天發射場。

2022 年，我國將完成載人航天 6 次重大任務，發射長征七號、長征五 B、長二 F 等運載火箭。

從目前公開的消息看，天舟四號貨運飛船的發射時間，初步定在5月的中上旬，發射地點位於海南文昌發射場。作爲2022年中國航天的重要“首發”，天舟四號勢必被全球所矚目，也被所有國人所期待。此時此刻，我想很多人都心潮澎湃，同時心裏也會有些疑問，天舟四號與之前的天舟三號、二號和一號都有什麼區別呢？它能在天宮空間站上停留多長時間呢？

“天舟”系列貨運飛船是專門用於爲天宮空間站在軌運行提供補給的飛行器，根據天宮空間站試驗和運行時間節點的不同，天舟貨運飛船所承載的使命也不盡一樣。

2017年發射的天舟一號，重約13噸、貨運能力爲6噸，繼承了以往天宮一號、天宮二號和神舟系列號飛行器發射所積累的技術經驗，主要驗證了對空間站進行補加推進劑的性能以及長時間獨立自主的飛行能力，天舟一號的成功發射，標誌着我國航天事業進入到了空間站時代。

天舟二號貨運飛船與一號飛船是同一批次，屬於天舟一號的備份，在天舟一號發射和運行都非常成功的情況下，沒有實施發射。

而2021年6月發射的天舟三號貨運飛船，屬於第二批次產品，即進入到真正的組批生產階段，全長10.6米、最大直徑3.35米，起飛重量約13噸，物資上行能力約6.5噸，補加推進劑能力約爲2噸，是目前全球最大和效率最高的貨運飛船之一，即將發射的天舟四號、年底前將要發射的天舟五號貨運飛船，都屬於第二批次產品，從參數上來看，與天舟三號都基本一致。

天舟四號有哪些改進？

天舟四號的主要功能有四個方面，一是給天宮空間站補給推進劑；二是運送天宮空間站所需要的維修和更換設備；三是運送航天員在空間站上工作生活期間所需要的各種物資；四是向空間站運送必要的空間科學實驗設備和用品。由於屬於第二階段的新產品，天舟四號和三號與前任的二號和一號相比，在很多方面都進行了有針對性的優化和調整，比如：

在現有交會對接敏感器配置方案的基礎上，刪減了微波雷達，而且將分體式激光雷達更新爲一體式激光雷達；採用一體化設計方案進行推進系統和推進劑補加，而且8個推進劑貯箱數量和4個推進劑裝載量，可以根據實際任務的需要實施動態調整，兩者都可以進行推進劑的補加；

另外，還將導航與控制系統的硬件和軟件系統進行了多項優化，極大提高了複雜環境下的計算能力和控制能力，上述升級措施，進一步降低了貨運飛船的研發成本，同時也進一步優化了系統配置，提高了綜合性能。

在運送物資的鑑別上，天舟四號也將延續三號飛船對物資進行“蝴蝶結”打包的做法，一次性運送“包裹”數量將超過200個，分別用不同顏色加以區分，比如綠色的代表航天員的食品，深藍色代表空間站的儀器設備，淺藍色代表航天員工作時所需的物資，等等。

天舟四號怎麼對接空間站？

在天宮空間站的天和核心艙上，配備有5個對接節點，分別是2個側向停泊口和3個對接口，其中2個側向停泊口將在今年下半年分別對接“問天”和“夢天”兩個實驗艙。

1個徑向對接口主要對接載人飛船，接下來將要發射的神舟十四號和十五號載人飛船，就將使用這個接口與空間站對接。

1個後向對接口主要對接貨運飛船，天舟四號貨運飛船在剛開始與空間站對接時，使用的就是這個後向對接口。

1個前向對接口主要對接載人飛船和拓展飛行器，我國將於今年6月份和11月份發射的神舟十四號和十五號載人飛船，其乘組人員將在空間站上有一週左右的“交接期”，這個時候，前後對接口就會有一艘載人飛船與空間站對接。

待10月份“夢天”實驗艙上行與空間站對接，組合成真正的T字形組合體之後，天舟四號貨運飛船與前任的“操作”又發生了不同，這個時候不需要再騰挪地方了，因爲那個時候神舟十四號、神舟十五號、天舟五號也都將與空間站實施了對接，由於接口有限，待神舟十五號上行之時，天舟四號就得被迫下行進入大氣層而焚燬。

作爲我國天宮空間站進入全面建造階段的第一艘飛船，天舟四號承載着“開路先鋒”、“物資補給”的多重身份，在空間站對接的6個月左右時間裏，將先後見證“問天”“夢天”兩大實驗艙的組合，以及神舟十四號、十五號兩艘載人飛船對接並且同框的畫面。天舟四號再入大氣層之日，將是天宮空間站即將全面完成建造、即將進入全面運營階段之時！

天舟四號貨運飛船已轉運至發射架3

據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年5月7日，天舟四號貨運飛船與長征七號遙五運載火箭組合體垂直轉運至發射區，將於近日擇機發射！

從已知情況來看，文昌航天發射場設施設備狀態良好，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作，實施對天舟四號貨運飛船的發射。