“五一”假期出行人數下降，本地遊成出行傾向

“五一”假期出行人數下降，本地遊成出行傾向，預計假期全國客運量1億人次，日均2000萬人次，較2021年同期下降62%左右，“五一”假期出行人數下降，本地遊成出行傾向。

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交通運輸部公路科學研究院、綜合交通運輸大數據及應用技術交通運輸行業研究中心等單位聯合百度地圖共同發佈的《2022年五一假期出行預測報告》顯示，節日期間全國“公鐵水航”客運總量較去年同期將有大幅下降，全國人口遷徙總量預計將低於去年同期，整體分佈呈現“去程集中，返程分散”的趨勢，或不會出現明顯客流高峯。

同時，高速壓力較平日有所增加，南方省市部分高速路段更易擁堵；公衆出遊方面，城內遊、本地遊或將成爲趨勢，露營、自駕等戶外出遊方式將受歡迎。

全國日均客運總量同比降幅明顯，高速相對承壓

假期期間，客運交通相對“遇冷”。預測結果顯示，假期前後全國每日客運總量較去年同期降幅明顯，且整體趨勢較爲平穩。道路、鐵路、民航客運的每日客運量分佈趨勢與總客運量基本一致。

客運趨勢整體平穩的同時，部分高速公路相對承壓。預計假期首日（4月30日）去程出行需求大，去程高速擁堵高峯將出現在09:00至12:00之間，也是整個五一假期的高速擁堵最高峯；返程高速擁堵高峯則預計出現在假期倒數第二天 （5月3日）的15:00至18:00之間，且峯值較不明顯。

進出城易擁堵高速路段預計主要分佈在互通、立交、大橋、隧道附近，南方城市尤爲明顯。具體來看，五一期間全國易擁堵高速路段主要分佈在包茂高速、寧蕪高速、江宜高速、長深高速、二廣高速等。

本地遊將增加，露營遊成時尚

疫情影響下，本地遊、城內遊更受歡迎。根據大數據預測，相比去年同期，本地遊熱度將有所上升，城市戶外遊樂場、露天公園、近郊自然風景區等將成爲本地遊的熱門去處，局部地區易出現擁堵。

今年五一，“露營風”預計熱度不減。《預測》顯示，近一週各地“露營”相關搜索熱度平均漲幅超過100%,一線、新一線城市周邊的露營地更受到熱捧，廣州預計將成爲最受歡迎的露營目的地，其中廣州的北緯23°8森林營地、北跡露營（1號營地）、一森露營iChi Glamping營地等熱度較高。

自駕作爲相對靈活的出遊方式，將成爲市民遊玩重要選擇。在十大熱門自駕遊路線中，經典路線如318川藏線、呼倫貝爾草原線、海南環島線佔據前三甲。新疆、內蒙古、甘肅、青海等西部地區憑藉獨特的自然風光頗受自駕遊愛好者歡迎，不斷豐富古道旅遊新業態、“一日遊四季、十里不同天”的新疆更是有兩條熱門路線上榜。

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根據預測，“五一”假期客流呈現總量較去年明顯下降、“兩頭高、中間低”、出行以“就地、就近出遊”爲主等特點。這是記者今天從交通運輸部獲悉的。

具體來看，預計假期全國客運量1億人次，日均2000萬人次，較2021年同期下降62%左右；假期客流高峯將集中在首日，達到2250萬人次，但較2021年下降61%左右；受疫情形勢和各地防控政策影響，假期羣衆旅遊半徑將較正常時期有明顯減小。

從公路網運行來看，預計假期全國高速公路日均車流量爲2700萬輛，同比降低49%左右。同時，因爲疫情防控需要，多地在高速公路收費站外廣場和普通公路省界、市界等區域設置防疫檢查點，再加上節日期間公衆的出行較爲集中，所以一些路段將會出現短時間擁堵或車多緩行的現象。

長三角區域流量將大幅下降，粵港澳大灣區、成渝地區預計流量相對較高。假期公衆出行將出現以區域中心城市爲圓心的“本地遊、周邊遊、短途遊”潮汐性特徵。

交通運輸部應急辦副主任周旻建議，“五一”期間出行要關注防疫政策、天氣狀況、擁堵情況、免費通行政策等。

據悉，交通運輸部印發《關於統籌做好2022年“五一”假期疫情防控和交通運輸服務保障等工作的通知》，要求各單位要堅持科學精準，落實落細疫情防控措施；要增強大局意識，紮實做好物流保通保暢。統籌做好“五一”假期交通運輸疫情防控和人民羣衆正常出行、經濟社會發展服務保障工作。

“五一”假期出行人數下降，本地遊成出行傾向3

“五一”即將來臨，今年的五一小長假從4月30日到5月4日，和去年一樣持續5天，但由於近期疫情反覆，各地防疫政策收緊，去年“史上最熱五一黃金週”的盛況將不再出現。

4月28日，交通運輸部應急辦副主任周旻在國務院聯防聯控機制新聞發佈會上表示，隨着假期臨近，人民羣衆出行意願較平日有所增強，休閒出遊、返鄉探親需求有所增加，人員的集中流動性將進一步增大。

周旻介紹，根據預測，假期客流主要呈現以下特點：

客流量較去年明顯下降。預計假期全國客運量1億人次，日均2000萬人次，較2021年同期下降62%左右。

客流量呈現“兩頭高、中間低”態勢。預計假期出發客流將集中在首日，達到2250萬人次，但較2021年仍下降61%左右。

客流出行以“就地、就近出遊”爲主。受疫情形勢和各地防控政策影響，假期羣衆旅行半徑較正常時期明顯減小。

在公路網運行方面，主要呈現以下特點：

同比流量明顯下降。預計假期全國高速公路日均流量約爲2700萬輛，同比降低49%左右。

擁堵情況較日常有所增多。因疫情防控需要，多地在高速公路收費站外廣場、普通公路省界、市界等區域設置防疫檢查點，加上節日期間公衆出行較爲集中，一些路段將會出現短時間擁堵或車多緩行現象。

區域性差異較大。預計長三角區域流量將大幅下降，粵港澳大灣區、成渝地區流量相對較高。

潮汐性特徵明顯。假期公衆出行將呈現以區域中心城市爲圓心的“本地遊、周邊遊、短途遊”潮汐性特徵。

交通部公路科學研究院也聯合百度地圖、馬蜂窩等企業平臺，共同發佈了《2022年五一假期出行預測報告》（以下簡稱爲《預測報告》）。

《預測報告》顯示，今年“五一”期間，全國“公鐵水航”客運總量較去年同期將有大幅下降，全國人口遷徙總量預計將低於去年同期，整體分佈呈現“去程集中，返程分散”的趨勢，且假期前後整體趨勢較爲平穩。道路、鐵路、民航客運的每日客運量分佈趨勢與總客運量基本一致。

來源： 《2022年五一假期出行預測報告》

同時，高速公路壓力較平日有所增加，南方省市部分高速路段更易擁堵。預計假期首日（4月30日）去程出行需求大，去程高速擁堵高峯將出現在9:00至12:00之間，也是整個“五一”假期的`高速擁堵最高峯；返程高速擁堵高峯則預計出現在假期倒數第二天 （5月3日）的15:00至18:00之間，峯值較不明顯。

來源： 《2022年五一假期出行預測報告》

進出城易擁堵高速路段預計主要分佈在互通、立交、大橋、隧道附近，南方城市尤爲明顯。具體來看，“五一”全國易擁堵高速路段主要分佈在包茂高速、寧蕪高速、江宜高速、長深高速、二廣高速等。

《預測報告》還指出，疫情影響下，本地遊、城內遊更受歡迎，城市戶外遊樂場、露天公園、近郊自然風景區等將成爲本地遊的熱門去處。

近兩年流行的“露營”也是五一期間的熱門選項，《預測報告》顯示，近一週各地“露營”相關搜索熱度平均漲幅超過100%，一線、新一線城市周邊的露營地受到熱捧，廣州預計將成爲最受歡迎的露營目的地。

在自駕遊路線中，新疆、內蒙古、甘肅、青海等西部地區更受歡迎，經典路線如318川藏線、呼倫貝爾草原線、海南環島線佔據前三甲。

與公路客運相比，民航客運量降幅更大。航旅縱橫大數據顯示，2022年五一假期間，國內計劃航班量比去年同期減少33%左右，國內出行人數預計爲去年同期的10%左右；出入境旅客量預計同比減少28%左右。

在4月28日的民航局月度新聞發佈會上，民航局運輸司司長樑楠介紹，受疫情影響，旅客出行意願較低。截至目前的機票預訂情況來看，預計“五一”假期民航將運輸旅客200萬人次，日均約40萬人次，同比下降77%。

樑楠表示，民航各單位將繼續毫不放鬆地做好疫情防控工作，高度關注疫情形勢和變化，及時調整航線航班安排。民航局也提醒廣大旅客，節日出行期間，自覺遵守戴口罩、測體溫、查驗健康碼等疫情防控規定；提前瞭解始發地、目的地防控政策，合理規劃出行安排。

如果出現個別地區突發疫情引發航班調整，民航局將持續督促航空公司按照《航班正常管理規定》和《公共航空運輸旅客服務管理規定》的相關要求，做好信息告知、客票退改等後續服務工作。