AITO問界M5官宣將於5月5日漲價
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AITO問界M5官宣將於5月5日漲價,從AITO汽車官方獲悉,受到汽車上游原材料成本上漲的影響,旗下問界M5車型將迎來官方調價,AITO問界M5官宣將於5月5日漲價。
AITO問界M5官宣將於5月5日漲價1
4月20日,AITO汽車官方發佈關於問界M5價格調整&問界M5後驅標準版上市說明公告,稱受汽車上游原材料成本漲價影響,問界M5四驅版本將於2022年5月5日24:00進行價格調整,具體調整方案將於2022年5月5日前公佈。
而後驅標準版起售價調整爲25.98萬元(漲價1萬元),將於2022年4月20日16:08正式開售,前5000名下定用戶專享價值21000元大禮。
當前問界M5在售有4款車型,零售價分別爲24.98萬元、27.98萬元、28.88萬元和31.98萬元,由於此次漲價在五一假期結束後纔開始實施,期間還有半個月的考慮期,這也算是“官方催單”了。
簡要對新車進行一番介紹,問界M5是首款搭載華爲鴻蒙智慧座艙車型,在語音交互、智能助手、跨設備無縫銜接等方面的優勢,AITO問界M5也將汽車的智能化提升到新高度。
問界M5在車輛底盤和性能方面,搭載同級別車型少有的鋁合金底盤,比傳統鋼製底盤減重30%,硬件配置上比肩百萬級豪車。
核心動力上,問界M5使用了純電驅增程平臺,配備1.5T四缸增程器,擁有3.2kW·h/L的最大發電效率,工況續航達1100+公里。
兩驅版車型配備後置驅動電機,最大功率200kW,峯值扭矩360N·m,動力性能已經超過路面上90%的車輛。
四驅版車型,搭載前交流異步、後永磁同步電機,系統功率最大365kW,峯值扭矩最大675N·m,百公里加速僅4.4秒,加速性能超越百萬級別的燃油車。
純電續航上,全系車型配備40kWh的三元鋰電池,WLTP純電續航150km,充電20%到80%,快充僅需45分鐘,慢充5小時也已足夠。
AITO問界M5官宣將於5月5日漲價2
近日,從AITO汽車官方獲悉,受到汽車上游原材料成本上漲的影響,旗下問界M5車型將迎來官方調價,其中後驅標準版起售價調整爲25.98萬元,將在4月20日16:08正式實施。四驅版車型將於5月5日24:00進行價格調整,但目前上調幅度還不得而知。
回顧車型,其在外觀方面採用了極爲簡約的設計語言,前臉部分擁有犀利的頭燈組、大尺寸梯形格柵,並且中央還懸掛了最新的品牌Logo。車側擁有隱藏式門把手以及19、20寸兩種尺寸的輪圈可供選擇。
尾部略微溜背的造型以及貫穿式尾燈的加入也增加了它的時尚感。此外共有五款車漆顏色與三款內飾顏色可供選擇。車身尺寸方面,新車長寬高分別爲4770*1930*1625mm,軸距2880mm。
內飾方面,新車採用了環抱式座艙設計,配備了10.25英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸的中控液晶屏,科技感十足。其中中控這塊2K HDR的屏幕還內置了鴻蒙OS車機系統,支持海量APP下載,同時操作極爲流暢,響應速度極快。動力方面,新車基於純電驅增程平臺DE-i打造,仍將搭載增程式混合動力系統。
由最大功率92kW的1.5T四缸發動機與電動機組成。不過電機匹配有所不同,分爲單電機的後驅標準版、前後雙電機的四驅性能版和四驅旗艦版。其電池容量40kWh,純電模式下WLTC續航里程150km,滿油滿電情況下的WLTC續航里程1102公里。官方公佈的0-100km/h加速時間4.4秒。
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4月20日消息,AITO汽車官方發佈有關問界M5價格調整&問界M5後驅標準版上市的說明公告,稱在受汽車上游原材料成本漲價影響下,問界M5四驅版本將於2022年5月5日24:00進行價格調整,具體調整方案將於2022年5月5日前公佈。
此外,後驅標準版起售價調整爲25.98萬元(漲價1萬元)。
此前餘承東接受媒體採訪,談及汽車芯片短缺問題,他表示,“一顆10塊、20塊人民幣的芯片被炒到2500一顆,太貴了,我不能接受”。
今年3月,賽力斯旗下全新高端智能新能源汽車AITO問界M5開啓交付,在短短的一個月時間裏,新車的銷量達到了3160輛,產量3465輛。兩項數據在新產品中都屬於“優等生”表現,問界M5能有這樣的成績,除了過硬的產品實力之外,也離不開賽力斯打造的精品戰略。
尤其在精品服務領域,賽力斯始終以用戶爲中心,從用戶實際使用體驗出發,不斷完善自身產品,在交付的第二個月便推送了首次OTA升級服務,爲用戶開啓常用常新的用車體驗。
“Adding intelligence to Auto”,將智能帶入汽車,讓汽車變得更智慧,是AITO的品牌願景,這也是主流新能源汽車品牌所要打造的產品未來。如何凸顯智慧二字?AITO在這方面給出了自己的答案。
當下,傳統車企紛紛入局新能源是市場,這類車企本身都有着良好的造車基礎,因此電氣化是其探索的主方向,把“三電”系統做好,從傳統燃油車向新能源車順利轉變,是這類車企當下的主課題。
而以AITO爲代表的新生代汽車陣營,本身就是基於純電平臺進行研發和製造,在電氣化這條道路上少了歷史的包袱,反而有着天然的優勢。
而像賽力斯更是掌握核心三電技術並擁有超1000項新能源相關的技術專利的企業,除了爲用戶提供新能源汽車產品之外,賽力斯還把目光聚焦在了智能生態上。作爲智慧汽車時代的引領者,賽力斯與華爲“強強聯合”,開創了新能源汽車企業與ICT科技企業深度融合的行業先河。
在構建智能生態體系上,AITO問界M5率先搭載了全新的onyOS智能座艙,開啓了億億連接,萬物智聯的智慧生活方式。作爲新能源技術自持者的賽力斯,也在不斷聽取用戶的聲音,憑藉其產品自研智造的核心優勢,能在第一時間爲用戶進行OTA更新升級,在迭代升級中爲用戶帶來更好的使用感受。
另一方面,爲了在整個智能生態領域給用戶創造更有深度的服務與體驗,AITO的用戶中心也在快速佈局,包括500餘家體驗中心、150家用戶中心的銷售和服務網點現已鋪設完畢。此外,今年還將累計實現1000家體驗中心以及約300家用戶中心的入駐。強大的渠道網絡佈局將在售前、售後等環節爲用戶提供有力保障。
在互聯網、人工智能、大數據等諸多技術變革的時間點上,智能汽車向智慧汽車轉變也儼然成了不可逆的趨勢,賽力斯攜AITO品牌掀起的這股“智慧風”,爲智慧汽車時代開了一個好頭,相信未來通過一系列的OTA升級,AITO品牌將爲用戶帶來更多的驚喜。
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