國內航線燃油附加費標準時隔一個月再調整
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國內航線燃油附加費標準時隔一個月再調整,復徵燃油附加費後一個月,國內航空公司燃油附加費再次調整。3月5日起翻倍收取。國內航線燃油附加費標準時隔一個月再調整。
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3月1日,中國聯合航空、西部航空、首都航空、桂林航空、東海航空等多家國內航空公司發佈消息稱,將於3月5日(出票日期)起調整國內航線燃油附加費徵收標準。
去哪兒網、同程等在線旅遊企業均證實收到通知,這又是一次全行業性調價,距離上一次調價僅過去1個月。按照最新的收費標準,800公里(含)以下航段,每位成人旅客收取20元燃油附加費;800公里以上航段,每位成人旅客收取40元燃油附加費。
據悉,此次國內航線燃油附加費調價,與近期國內航空燃油價格上漲有關。按照新的收費標準,國內線出行稅費成本將70元起步(不包括國產飛機免基建費的情況),大部分800公里以上的航線,機場建設費加上燃油費將達到90元。比如,3月5日起杭州至北京首都機場的航班,按規則單程機票將收取40元燃油附加費,杭州至武漢天河機場的飛行距離爲656公里,燃油附加費爲20元。
那麼,3月5日前購買的'機票遇到臨時改簽,是否要增收燃油附加費?去哪兒機票業務負責人解釋,若乘客在3月5日前購買了3月10日出行的機票,即使乘客於3月9日改簽,只需按照航司規定支付改簽費用,不用補交燃油附加費。
多家航司陸續發佈加徵燃油附加費的消息後,同程旅行平臺機票關注度瞬時上漲,3小時內機票搜索量較前日同一時間段上漲37%。同程研究院分析師預測,這是近期有出行計劃的用戶爲節省出行預算而搶先下單,預計3月4日前機票出票量可能出現小高峯。
近半年來,國內航線燃油附加費經歷多次調整。2021年11月5日,因航油價格上漲導致國內航空公司重新徵收燃油附加費;2022年1月5日起燃油附加費暫停徵收;2022年2月5日航空公司又恢復徵收國內航線燃油附加費,800公里(含)以下航線,每位旅客收取10元;800公里(含)以上航線,每位旅客收取20元。
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復徵燃油附加費後一個月,國內航空公司燃油附加費再次調整。3月1日,在線旅遊平臺去哪兒表示,已經接到北部灣航空、桂林航空等多家國內航空公司的消息,將於3月5日調整國內航線旅客運輸燃油附加費徵收標準,自2022年3月5日(出票日期)起,國內部分航空所有國內航班調整燃油附加費徵收標準。
根據去哪兒收到的通知來看,此次調整後徵收的國內航線燃油附加費標準爲,成人旅客:800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費,800公里以上航線每位旅客收取40元。按照此次燃油附加費的調整,我們的國內線出行稅費成本將從70元起步,不包括國產飛機免基建費的情況。大部分800公里以上的航線,機場建設費加上燃油費將達到90元。
記者搜索顯示,北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的飛行距離爲1178公里,按規則單程機票將收取40元燃油附加費。上海浦東國際機場至青島膠東國際機場飛行距離爲693公里,按規則單程機票將收取20元燃油附加費。
據悉,此次恢復徵收國內航線燃油附加費與近期國內航空燃油價格上漲有關。由於地緣政治緊張局勢持續發酵,國際油價於2月28日顯著上漲。
如果乘客在通知生效前購買機票,而後改簽,怎麼辦?據去哪兒機票業務負責人介紹,如果乘客在3月5日前購買了一張3月10日出行的機票,即使乘客3月9日改簽,只需按照航司規定支付改期費用即可,不用收取燃油附加費。
去哪兒大數據研究院院長蘭翔分析,此次燃油附加費調整是由於油價上漲導致,平均單客收入將上升約14元。對航空公司來說,航線距離長短不一,長距離航線的佔比略高,一定程度上減輕航油燃油價格上漲帶來的成本。
燃油附加費2018年6月5日,航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費,此後不到一年時間裏,國內航線燃油附加費經歷三次上調。而後自2018年12月5日開始下調,直至2019年1月5日,航空公司暫停收取國內航線燃油附加費。
2021年11月5日,因航油價格上漲導致國內航空公司再次徵收燃油附加費後,於2022年1月5日起暫停徵收。2月5日航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費,一個月內再度調整。
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據央視新聞3月1日消息,國內多家航空公司先後宣佈將從2022年3月5日開始上調國內航線旅客運輸燃油附加費徵收標準,除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊羣體外,800公里(含)以下航線每位成人旅客收取20元燃油附加費,800公里以上航線每位成人旅客收取40元。
在此之前,我國國內航線實行的燃油附加費徵收標準爲800公里(含)以下航線每位成人旅客收取10元,800公里以上航線每位成人旅客收取20元。
去哪兒等多家網絡購票平臺近日陸續表示,已接到部分航司通知,相應航線客票價格也隨之調整。有媒體評論稱,此次燃油附加費調整主要是由於油價上漲導致。對航空公司來說,航線距離長短不一,長距離航線的佔比略高,平均單客收入將上升約14元。調整燃油附加費徵收標準可在一定程度上減輕航油燃油價格上漲帶來的成本壓力。
央視新聞舉例稱,北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的飛行距離爲1178公里,按規則單程機票將收取40元燃油附加費。上海浦東國際機場至青島膠東國際機場飛行距離爲693公里,按規則單程機票將收取20元燃油附加費。
目前,我國國內航線所實行的旅客運輸燃油附加費徵收標準已歷經數次調整。早在2018年6月5日,航空公司宣佈恢復徵收國內航線燃油附加費,此後不到一年時間裏,國內航線燃油附加費經歷三次上調。而後自2018年12月5日開始,國內航線燃油附加費開始逐步下調,直至2019年1月5日,航空公司暫停收取國內航線燃油附加費。
2021年11月5日,因航油價格上漲導致國內航空公司再次徵收燃油附加費後,2022年1月5日起民航總局再次宣佈暫停徵收這一費用。2022年2月5日航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費,本次上調將是國內航線燃油附加費一個月內的再度調整。
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