【實用】畢業實習集錦4篇

畢業實習 篇1

我在xx中學進行了爲期兩個月的學校實習生活。在實習的六週中，除了進行教學我還擔任了x班的實習班主任。擔任班主任工作雖然非常辛苦，但卻也是受益匪淺。下面我將實習期間擔任班主任工作的情況全面進行一下總結。

我所帶的班級是學校尖子班，一開始我非常擔心自己不能勝任這個班的老師，認爲他們是尖子生，而且是高二了，我一個未畢業的實習老師怎麼能在他們那裏建立威信呢？但是經過一段時間的相處後，我發覺自己的擔憂是多餘的。因爲全班學生都非常地自覺，他們能夠體會實習老師的艱辛，總把我當成姐姐來看待，除了尊敬之外還多了一份親切。和他們在一起，我學習到了很多東西。

作爲班主任，必須瞭解學生，學會溝通交流。要了解學生的個性特點和學習情況和思想情況，才能“因材施教”有的不矢地開展教育活動。實習期間，我積極主動地向原班主任瞭解班集體的基本情況，並通過語文老師的介紹初步瞭解學生的整體情況。在整體瞭解的基礎上，再通過細心的觀察，熟悉每個學生的姓名，瞭解學生的個性特點和思想情況。每天提前到學校，監督學生做操、晨讀、課間眼保健操和自修情況，確保班秩序有條不紊地進行。通過修改學生的週記、作文 、試卷和課間跟學生的交流，我瞭解了學生的心理問題和成績情況，並及時對他們進行心理輔導和悉心指導，引導他們積極健康地成長。通過和學生的交流，我的實習班主任工作開展得很好，深得學生的喜愛和原班主任的讚揚。

在實習期間，我尊敬學生，一視同仁，和學生建立了良好的師生感情。我很尊敬他們，對他們一視同仁。學生都是勤奮好學的好學生，雖然有個別同學的成績不夠好，有時也不按時交作業，但是我能夠發現他們的亮點，對他們進行表揚，重拾他們的自信心。學生都喜歡老師的表揚，畢竟他們還是個孩子，適時的讚揚能夠激勵他們向前走。由於我對他們一視同仁，很多學生對我都愛戴有加，他們都喜歡向我傾吐他們的苦悶，希望得到我的鼓勵。從學生的訴說中，我懂得了教師不但要充當指導者、領導者的身份，也要充當他們的朋友，扮演父母的角色。要成爲優秀的班主任，就要尊敬學生，維護他們的人格，成爲他們的良師益友。

此外主題班會是班主任的一項重要工作。在最後一週的實習中，我和令外四位實習老師一起籌劃了“我的大學，我的夢想”的主題班會。通過這次班會，學生更加明確了自己的奮鬥目標。他們對這個主題班會很感興趣，積極地展開了夢想告白和夢想策劃，我覺得這次主題班會是很成功的，至少對學生起了激勵的作用。但願他們努力朝着自己的大學奮勇前進！

兩個多月的實習生活雖然短暫，但是我得到了一次全面、系統的鍛鍊機會。作爲實習班主任，我認識到了班主任對一個班級的重要性。班主任是一個班集體的領導核心，必須爲學生營造一個健康的成長環境，使學生能夠健康快樂地成長。在實習中，我也認識到自己在班主任工作方面的欠缺，但我以後一定會努力克服自己的缺點，爭取成爲一名優秀的班主任。

畢業實習 篇2

本學期在現場進行了線路撥道實訓作業，通過實習，瞭解到線路撥道作業的作業目的、方法及安全要求和撥道作業流程，通過實踐，發現課堂上對線路起道、撥道的理論知識雖然瞭解不少，但實際操作和理論有一定的差別，這就要求我們必須理論與實踐相結合，從中找出不足，以便在以後的工作中改正與提高。

一、作業目的與方法

由於列車的橫向作用力使軌道方向發生變化爲了行車的平穩與安全，結合線路綜合維修，需全面撥正線路直線方向和曲線圓度，達到直線方向直順，曲線圓順。對直線方向及曲線正矢超限處所，應安排緊急補修撥正。方法一般採用繩正法，它是利用曲線上正矢與半徑以及正矢與撥量的關係，計算應撥動的數量，將曲線撥正，使之圓順。

二、作業條件

（一）必須利用“維修天窗”或“故障修”進行作業。

（二）無縫線路軌溫在＋20℃撥道量不超過10mm，軌溫在＋15℃～－20℃撥道量不超過20mm。軌溫在±10℃撥道與普通線路相同。

（三）電氣化區段撥道量超出線路中心位移規定值時，必須先通知接觸網工區配合；影響道岔正常使用，必須先通知電務、車站工區配合。

三、撥道作業時的安全要求

（一）線路撥道作業負責人由工長及以上人員擔任，特殊情況下，有工長指定專人擔任，作業前，應到車站辦理登記手續，設駐站，工地防護。

（二）上道前，工班長必須根據當天的作業環境、地點的不同開展有針對性的安全預想活動，在道岔部位作業時，必須提前下發《工電配合通知單》，電務人員不到場不得開工。

（三）必須遵照“天窗”修作業制度，嚴禁超範圍作業。根據施工行車條件，工地防護按《安規》第2.2.7條～第2.2.11條的規定對應選擇防護辦法。本、鄰線來車下道避車，嚴格按照《安規》第3.2.3條規定執行。

（四）上道前必須對各種機具進行檢查，確保機具技術性能良好，滿足作業要求，撬棍、起撥道器手柄必須加裝絕緣套管，取放金屬料具時，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭，引入線及軌距杆，軌距尺上道前必須檢查其軌距，水平誤差是否滿足要求，嚴禁帶病上道作業。

（五）在電氣化鐵路撥道作業，線路中心位移不得超過±30mm；一側撥道量年累計不得大於120mm，並不得侵入限界。超出上述規定時，須事先通知接觸網工區予以配合。

（六）作業人員下道規定

1、在站內其他線路作業來車時，作業人員應在距離列車不少於500m下道避車；臨線可不下道，但必須停止作業。

2、作業人員下道後要面向列車，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人，且人員、設備等應撤至距鋼軌頭部外側2.5m意外，施工器械，物料堆碼必須放置牢固。

（七）作業完成後必須嚴格落實回檢制度，確認達到列車安全運行條件、工完料淨、紅牌已撤除後，方準離開工地。

(八)無縫線路地段要認真執行“一準、二清、三測、四不超、五不走”規定，並做好記錄。

四、撥道作業流程

（一）準備作業：

施工人員至少8人，其中駐站1人，現場防護1人，施工負責人1人，作業6人。工具備品：正矢繩、起撥道器2臺，軌距尺1把、支距尺1把，鐵鍬、洋鎬（電鎬）若干。防護備品：信號旗2付，停車牌不少於2塊，對講機3臺。

（二）現場作業：

1、測量軌溫：作業前、中、後分別測量軌溫，並如實記錄當日氣溫和軌溫。

2、標記作業量：按照《高速鐵路維修作業方案審批表》確定的超限處所在鋼軌上用石筆進行標記，標清撥道方向和撥道量，用箭頭表示撥道方向，數字表示撥道量。

3、現場複覈：用正矢繩、鋼板尺逐點核對超限處所，確認無誤後，用5m捲尺測量道岔與另一線兩內側鋼軌的非作用邊的距離再加上撥道量後，並在鋼軌上做好標記，用以控制軌道撥道量。

4、確定基準股：按照道岔與線路、道岔與道岔連接順暢的原則，曲線線路撥道應以外直股爲基準股進行撥道作業。

（三）撥道作業：

1、首先用道鎬刨鬆撥道方向軌枕端頭的道砟，撥道量大或道牀板結時，應在撥道前將軌枕頭的道砟挖開一些；撥道量不大時，可用鎬尖將軌枕頭的道砟刨鬆，以減輕撥道阻力。

2、鬆開需撥道位置的四股岔枕豎螺栓，使扣件扣壓力基本爲零，然後進行撥道作業。

3、扒開放置撥道器地點軌枕盒內的道砟，扒窩深度120xx0mm，用3臺撥道器相距23孔。局部小軌向可將撥道器集中放置在一空內撥道，防止撬位過長或反彎。

4、放置撥道器，油缸與軌面夾角不大於45度，嚴禁放在絕緣接頭處，防止軌道電路發生短路；並注意撥道器把短路兩股鋼軌。

5、用5m捲尺在兩線間按已標記的撥道數據控制撥道量，留好回彈量，道牀密實撥道量小的多留，反之少留；死彎多留，滿彎少留。根據相關人員在線路上做的撥道實驗，回彈量一般按2mm預留爲宜。

6、撥道量達到預定撥道量後，先將鬆開的岔枕豎螺栓擰緊，並達到規定的扣壓力。然後將撥道方向後面的撥道器先放下，並用道鎬鎬尖逐根軌枕頭竄實，以減少回彈量；再放下撥道方向前面的撥道器，依次將道岔撥正。

7、回填道牀：撥道結束後，將扒出的道砟和撥道器窩整平，將撥道後離縫的一側軌枕頭道砟埋實、整平並夯實，以保證作業質量，牀頂面應低於軌枕承軌面不得小於40mm，同時不應高於軌枕中部頂面。

8、撥道作業完畢，用電子道尺檢查撥道範圍內的水平、三角坑，用正矢繩、鋼板尺檢查高低，發現超限處所應及時進行整修。由於撥道作業引起其他作業，按有關作業技術標準要求進行驗收。

（四）作業質量回檢：

維修作業後，作業負責人進行檢查分析，是否達到維修作業標準。如果達到維修作業標準就註銷本次整修計劃；如果沒有達到維修作業標準就是整修不合格，須根據本次檢查分析結果，在次下達整修計劃交給維修作業人員進行整修。

作業質量應達到以下作業標準：

1、軌向1mm、軌向遞變率（兩根岔枕之間）0.3‰、水平2mm、水平變化率0.5‰、高低2mm、三角坑2mm。

2、在線路全長範圍內，用任意弦測量無大於2mm的軌向。

3、扒開的道牀應回填平整並夯實，撥道後離縫的一側軌枕端頭石砟埋實並夯實；道牀頂面應低於岔枕頂面以下4050mm。

4、由於撥道作業引起其他作業，應恢復到符合各項作業標準。

（五）作業結束

作業質量回檢完畢，清理線路上的工具、材料，進行清點，確認工具、材料數量與進網工具、材料數量一致,保持線路乾淨無障礙物，達到放行列車條件。

作業負責人帶領作業人員一同下道出網，出網前再次清點人員、工具、材料確認與進網數量一致，並與現場防護員互相確認，並在《施工（作業）攜帶工（料）具清點登記表》上簽字後，作業人員返回駐地。

（六）質量記錄

1、《日作業計劃及完成情況》、《作業質量驗收評定記錄》應有質量回檢數據記錄和作業負責人簽字。

2、《線路檢查記錄本》應標劃銷號日期和銷號人簽字。

五、總結

撥道不僅是體力活，也是技術活，在現場撥道時，首先採用繩正法（10m弦或20m絃線）測出現場正矢，然後與計劃正矢推算出撥量，使用撬棍撥道時，還有一些小的竅門，一般每人一根，分兩組，雙腳站在道牀上，前後腳成60°角，上身前傾10°～20°，插入道牀深不小於200mm，撥小彎集中，撥大彎一撬一撬往前倒，撬棍要插牢，聽從指揮，統一行動，撥道需要大家的團結協作，在完成工作的同時還要注意自身的安全，作業結束後下道時，不能把作業工具落在線上，這就要求我們在做好本職工作的同時，還要增強責任心。這次撥道實訓，對我以後的工作起到了舉足輕重的作用。在這次實習中，我也學到了很多課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦能力，拓展了與同學、同事之間的交流合作的能力，在以後的工作中，我要不斷加強自己專業技能的培養，積累現場工作經驗。

通過此次現場撥道，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力，併爲自己能順利與以後的工作接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它爲我們順利的走出校園，走向工作單位做好了準備，總之，實習讓我收穫很大，不但提高了自己現場的動手能力，對自己所學的專業知識有了深層次的'瞭解，更爲自己以後的工作積累了寶貴經驗，爲以後的工作打下了堅實的基礎！

畢業實習 篇3

第一章緒論

實習的任務、內容、起止時間；實習區的地理位置、交通、自然地理概況等。

第一節目的任務

由項目，是中國地質調查局下達的柴達木周緣及鄰區成礦帶地質礦產調查項目，調查區地處祁連山脈中部，大地構造上屬中南祁連造山帶，橫跨中祁連地塊銅、金、鎢、稀有礦產成礦帶與南祁連鎢、錫、金、銅成礦帶。通過該項目的實施，進一步完善中南祁連造山帶構造格架和地層格架，建立岩漿演化序列，反演區域地質演化史，總結區域成礦規律及背景等，爲礦產資源勘查評價提供依據。

工作項目名稱：（國家機密）

總體目標任務：按照1∶5萬區域地質調查有關規範和技術要求，在系統收集和綜合分析已有地質資料基礎上，開展1∶5萬區域地質調查、系統查明區域地層、岩石、構造特徵和成礦地質條件。完成1∶50000區調地質調查總面積2460平方千米。

調查區橫跨中祁連銅、金、鎢、稀有礦產成礦帶與南祁連鎢、錫、金、銅成礦帶；在地質填圖的基礎上，開展礦點概略檢查和異常查證。結合測區特徵，重點開展以下工作：

1．調查新生代沉積岩系特徵，初步研究木裏地區凍土帶及不同類型烴源巖分佈規律、賦存條件，開展天然氣水合物成礦地質背景研究。

2．調查木裏-龍門地區下古生界不同類型建造組成、構造特徵，研究基性-超基性岩及其相關建造的大地構造屬性，並進行區域對比。

3．開展礦（化）點概略性檢查和物化探異常查證，重視該地區高位小侵入體的調查研究工作，探討其岩漿作用與W、Au等礦產的成礦關係。

第二節交通位置及自然地理概況

一、位置與交通

測區位於**省東北部，祁連山脈中部。行政區劃分隸屬於省海西蒙古族藏族自治州天峻縣和青海省海北蒙古族藏族自治州祁連縣。測區地理拐點座標：東經98°45′、北緯37°50′；東經98°45′、北緯38°20′；東經99°15′、北緯37°50′；東經99°15′、北緯38°20′。1∶5萬國際分幅爲：J47E011012、J47E011013、J47E012012、J47E012013、J47E013012、J47E013013。

工作區總體交通條件較差，距離西寧約570km，青藏鐵路路經測區南部的天峻縣，公路通過西寧經湟源、海晏、剛察到天峻。另有簡易公路由天峻沿布哈河岸經陽康到木裏（圖1-1），除上述主幹公路外，區內大部分地區山高谷深車輛難以通行，只能全靠馬匹或人徒步行進。

區內通信狀況差，僅龍門、木裏一帶有手機信號，平時需靠電臺與中國地調局西寧工作站聯繫。

二、自然地理概況

測區位於祁連山山系之疏勒南山和托勒南山山脈東段，地形切割強烈，冰川地貌明顯，山勢陡峻，峭壁林立，雪山及現代冰川廣佈，屬典型高山山嶽地貌。測區最高海拔5100米，最低海拔3800米，相對高差較大。

測區內水系發育，北部莫日曲等河流屬於大通河流域，向東流入黃河；南部希格爾曲、夏日哈曲等河流屬於布哈河流域，向南流入青海湖。水源主要來自大氣降水和冰融水，水量明顯受季節控制，在夏季6-7月降雨（雪）和氣溫較高時水流量較大。

區內氣候屬內陸高寒山區季風氣候，以潮溼寒冷，晝夜溫差大（一般可達30℃），冰凍期長，全年沒有無霜期，四季不分明爲特點。年平均氣溫6.1℃，年平均最低氣溫-10.4℃，以7月最暖，平均氣溫10.2℃，1月最冷，平均氣溫-26.1℃。一般當年10月至翌年5月爲冰凍期，6-9月爲較暖季，是開展地質工作的最好時期。從5月至10月初，約有30％-40％時間降水，降水量最多爲7月份。

調查區屬牧業區，人煙稀少，經濟較爲落後，居民以藏族爲主，其次爲漢族、回族等，多從事遊牧業生產，人口主要集中在木裏、龍門等地，其它地區均系人煙希少的遊牧區，北部有木裏地區有煤礦開採，生產生活用煤可就地解決，在鄉政府一帶有小規模商業活動，但該區電力資源缺乏。其它生活物資均需從天峻縣或西寧市供給。

當地居民的收入以畜牧業產品的出售爲主，牲畜以飼養羊羣、犛牛爲主。總體屬於經濟文化落後的貧困少數民族地區。

第二章區域地質概況

實習區的地層、侵入岩、構造等概況。

第一節區域地質概況及填圖單位初步劃分

一、地層

（一）概述

調查區地跨中祁連地塊與南祁連地塊，地層區劃歸屬秦祁昆地層區，分屬中祁連地層分區和南祁連地層分區。區內地層發育，從晚元古代到第四紀地層均有不同程度的分佈，晚元古代青白口紀其它大阪組(Qbq)、五個山組（Qbw），早石炭世臭牛溝組（C1c）分佈在中祁連地層分區；早奧陶世吾力溝組（O1w）、中奧陶世鹽池灣組 （O2y）、晚奧陶世多索曲組（O3d）、志留紀巴龍貢噶爾組（Sb）主要分佈在南祁連地層分區；二疊紀巴音河羣勒門溝組（P1-2l）、草地溝組（P1-2c）、哈吉爾組（P3h）、忠什公組（P3z）、三疊紀郡子河羣下環倉組（T1－2xh）、江河組（P1-2j）、大加連組（T1-2d）、切爾瑪溝組（T2q）、默勒羣阿塔寺組（T3a）、尕勒得寺組（T3g）、早-中侏羅世窯街組（J1-2y）、大西溝組（J1-2d）、早白堊世下溝組（K1x）、漸新世-中新世白楊河組（E3N1b）以及各種成因的第四紀地層（表3-1）。

（二）填圖單位初步劃分

依據《青海省岩石地層清理》，將測區岩石地層單位分爲二種類型，即岩石地層單位、成因地層

單位。

1．第四紀地層成因類型劃分

因爲第四紀地層的特殊性，及其與環境的關係，根據地貌學、環境地質學將第四紀地層按成因類型進行劃分，第四紀地層成因類型劃分方案見表3-1。

表3-1第四紀地層成因類型劃分表

2．岩石地層單位

通過對測區資料的全面收集和分析總結以及野外初步踏勘的基礎上，將那些層序正常，橫向上具有可對比性，構造相對簡單，無變質或輕微變質，具有廣泛的地理分佈的地層採用岩石地層單位羣、組、段、層表示（表3-2）。

（三）地層基本特徵

測區主要出露地層有晚元古代、早古生代、晚古生代、中生代、新生代地層。

1．青白口紀地層

（1）其它大阪組（Qbq）

該組爲錢家騏、宮保軍（1981）創建於天峻縣花兒地剖面，指“下部爲紫、灰紫色薄-中厚層砂質粉砂岩與含礫石英岩狀細粒長石石英砂岩、含礫中粗粒長石石英砂岩互層夾少量灰綠色含凝灰質石英粉砂岩、含礫中粗長石石英砂岩互層夾少量灰綠色含凝灰質石英粉砂岩；上部爲灰色薄-中厚層細粒石英砂岩夾黑色、灰綠色碳質板岩、泥質板岩，厚度爲1055—1310m，分佈於其它大阪分水嶺南側，向東西兩側相變爲砂質與碳質板岩。”底以碎屑岩的出現與花兒地組分界，頂以碎屑岩的消失與五個山組分界。

畢業實習 篇4

實習的時間總是短暫的，也許一段時間裏你會去幾家公司實習，每次實習都會給自己不同的收穫與感想。在實習結束，不管實習期是否合格，都要進行實習報告。以下是一篇流水線實習報告，僅供閱覽。

一、實習的理由

大二暑假開始到現在，我大大小小輾轉於5家公司，從文祕，法律顧問（其實是關於商標基礎業務的代理人，因實際並未接觸到多少案子，也可稱爲諮詢員），租務人員（二手房以租代售），律所實習生到現在的供銷社集團的法務專員，從一個無目標無理想或茫然無知的學生變成一個開始真正思考人生、生活的人，期間苦樂參半，但這一切卻僅僅緣自一個簡單的理由：賺錢。

我家貧困，程度是沒辦法給我提供學費和生活費，學費我申請助學貸款，生活費靠市裏及學校的獎學金和補助金。大一我沒有好好學習（原因很多，主要是自己沒有明確的目標，沒有像高中目標一樣的三年目標，當時我並不知道我讀大學究竟是衛生麼，讀完大學又要做什麼），幾乎從第二學期開始，我就爲生活擔心，記憶裏就剩下一個很小的片斷。當時，我每月生活費定爲每月200元，這對我來說夠用了，對家裏來說是封頂了。爲什麼說封頂了呢？每個月，到了錢快用完的時候，我總是惴惴不安的等着父母的錢，這種滋味其實很不好受，一方面知道家裏爲難，一方面知道家裏拿出錢來他們的生活將陷入困境，但是我又不得不跟家裏拿；還有一個狀況是我父母也不主動給我寄錢，當然我想大家都知道是因爲拿不出。這並不是說我父母不疼我，只是他們覺得我不要是因爲我可能賺到錢了。這樣的想法有三個原因：第一是我確實努力賺錢，偶爾的幾個月不會跟家裏要錢；其次，我相信他們是相信我有這個賺錢的能力；第三，200元一個月對他們來說，他們不知道這樣的消費水平在我們學校究竟是怎麼一個狀態。在這些想法交織，彼此互相體諒的情況下，還是發生了一次意外。那天家裏下雨，很大的雨，我在電話裏都能聽得到聲音；學校裏很晴朗。那天我再一次打電話回家，而電話錢是僅剩的錢，我問我媽能不能叫我爸抽空給我寄些錢，我問得戰戰兢兢，我媽回答得聲嘶力竭：“你就不能等幾天啊，你爸已經去給你寄了，家裏下起多大的雨……”。可能有些人會受不了我媽這一席話，但我流淚並不是因爲我媽吼我。我是想到走在路上的爸爸。

這件事情對我觸動很大，我感覺到從未有過的心疼。我決定再也不過這樣的生活。大一上學期，我已經成人了，這是我當時想到的第一句話；我一定要先自立後讀書，這是我想到的第二句話。於是我決定休學，先賺一年的錢再回來讀書。這個想法有些極端，但我還是開始了的計劃。我選定了一個我想去的城市廈門，因爲那裏有美麗的廈門大學，我想閒暇可以去那借書學習。就這樣我開始了我的實習生涯。爲什麼從休學變成實習了呢？因爲我們老師不同意我休學，但我從她那裏爭取了近一個半月的時間，加上暑假，我有3個多月的時間實習。

二、在×××潤滑油公司

我來到了廈門，當然這得感謝一位非常好心人，他借給我500元路費，並給我安排了食宿。來到這之後的第6天，我進了這家公司，以初中生的名義進去的，但老闆看中的是我會英語，這點就足夠了。至今我還記得當時他泡給我的茶，是龍井。這是我第一次接觸到這個陌生的社會，但我發現並不是像某些人說的一樣黑暗。在公司主要是打打文件，做潤滑油進出倉的報單，來客及電話的接待以及幫助老闆翻譯一些東西。工作輕鬆，卻是我所有實習中學東西最多的。

首先，文祕的工作要求細心，這個對我來說簡直就是一大缺口，我總是馬馬虎虎的，也因此捱了不少罵。於是我開始記背公司所有制度、業務內容及相關流程，慢慢的把粗心給k掉，因爲那其實是因爲我不瞭解公司的相關制度造成的。在以後的實習過程中，我認爲我在這方面表現的很好。

其次，熟練了現代企業都要求的office。這點我很是想不通，因爲大二下學期我們的計算機課程正是學的office，如果我們老師上課時給我們一份文件，讓我們做出來，當然其中要包含office各組件的要點，這樣至於我學了半年還不如我在公司的一週麼？我這個人比較笨，凡事非懂不能好好利用，而我比較崇尚學以致用。

再次，學會了辦公室5s，在辦公室管理環節起到了積極的作用，優化了公司資源的配置，提高資源利用效率。

第四，雖然是文祕的工作，但在研讀公司制度後，我發現公司一些規定不符合法律規定或者應該規定的沒有相應的制度，我大膽地踐行了我的專業，跟公司提議修改，公司欣然接受，以後也給我合同修改，對專業幫助很大。

第五，在公司實習的時間，讓我無論從思想上還是生活上都有了一個明確的目標。這點我想和大多數優秀的人不一樣，我只是確定了我要工作，我要賺錢。我採取的方式是在某一個方面使自己更適於工作。開頭提到過的那個好心人，他是做房地產的，各種因素的綜合作用下，我決定從房地產開始。