土木工程畢業實習日記範文十篇
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一天將要結束了,在你心中有什麼感想呢?不妨坐下來好好寫寫日記吧。日記寫什麼內容才新穎、豐富呢?以下是小編收集整理的土木工程畢業實習日記10篇,供大家參考借鑑,希望可以幫助到有需要的朋友。
7月29日 星期六
星期六也上班不知道是不是設計院的特色,雖然院長沒要求我一定要來,但是既然來到這裏實習,就要和上班一樣,反正在學校裏也沒什麼事做,在這裏還可以畫圖學本領呢。通過幾天的旁站(就是站在旁邊看這裏的人畫圖),我發現每個人的畫圖思路都不一樣,同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。如何做到最快,不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用,更重要的還是由畫圖思路來決定的,如果思路不對,可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路,做重複勞動,甚至是無用功,白白浪費了寶貴的時間。所以說思路很重要,要想掌握正確的繪圖思路,也是必須要靠長期的繪圖經驗積累,多思考,多總結。
20xx年x月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閒之餘我看了鋼筋工人的綁紮鋼筋,瞭解到綁紮鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋,將兩端頭的柱位置和垂直度控制好,再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置,再放置另一側水平鋼筋,綁紮相交點,掛拉鉤和保護層。注意事項有:
1.是否按圖施工,綁紮成型的鋼筋骨架,直徑,品種,數量,間距,形狀是否正確。
2.綁紮成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求,偏差是否超過規定,保護層厚度是否符合要求,構造筋是否符合構造要求。
3.錨固長度,箍筋加密區及加密間距是否符合要求。
4.鋼筋接頭:綁紮搭接,搭接長度,接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接,外觀質量,取樣力學性能試驗是否達到要求,接頭位置數量是否符合要求。爲了熟悉配筋圖和更多的瞭解鋼筋,我拿着配筋圖的圖紙,和鋼筋工綁紮的鋼筋一一對應查看,發現了多處錯誤,有的是鋼筋型號錯誤,有的是剪力牆柱的形狀,當我把錯誤告訴負責人時,發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看着我,因爲他們又得拆除重新綁紮難道這麼多的錯誤與這麼大誤差將來就帶進了整棟樓。
7月26日 星期三
上午看了一會pkpm教程,這本書介紹的是pmcad的基本功能及操作方法。pmcad軟件採用人機交互方式,引導用戶逐層地佈置各層平面和各層樓面,再輸入層高就建立起一套描述建築物整體結構的數據。它具有較強的荷載統計和傳導計算功能,除計算結構自重外,還自動完成從樓板到次樑,從次樑到主樑,從主樑到承重的柱牆,再從上部結構傳到基礎的全部計算,加上局部的外加荷載,pmcad可方便地建立整棟建築的荷載數據。看了書我才知道原來pkpm不僅是關於結構設計的軟件,它還可以進行特種結構、建築、設備、概預算和鋼結構的設計,我太敬佩那些研究開發這套軟件的工程師們了,把繁瑣的設計過程編入程序,只需輸入幾個數據,結論就可以出來,甚至連過程和圖都可以顯示出來,他們真是太了不起了!不過師兄說,雖然輸數據是很簡單,結果立刻就可以出來,但這畢竟是電腦,程序也是有不完善的地方,最後的結果還是要憑工程師經驗來判斷是否合理和準確,往往還是要進行一些修改的,做設計是不能完全依賴 這些軟件的,它們只是起着輔助的作用,所以在學校裏的理論知識的學習還是很重要的,我們也必須清楚的知道設計的每一步是怎麼做的,爲什麼這麼做,有多少種方法,每種方法又適用於什麼情況。看來設計並沒有我想像中那麼簡單,還要加倍努力啊!
7月27日 星期四
原來pmcad第一步就要用到cad,我還要加緊聯繫啊,兩天不畫,我就忘了兩個命令,這樣可不行啊,還是應該先把cad掌握好,這是基礎。今天畫圖的時候遇到了一個小問題,選擇對象的時候可以直接把鼠標指在編輯對象上,這對於一條直線來說,選擇它很簡單,但是要選擇多條直線,或多個對象時,這種操作方法就太麻煩了,這時可以進行框選,先點擊鼠標左鍵確定一個基點,再拖動鼠標可以拉開一個矩形框,把要編輯的對象都框在裏面,鬆開鼠標,可以發現被選中的對象都變成了虛線表示,這比逐一選擇要省時省力多了。但是也有不足的地方,這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條,這時,可以按住shift鍵,再點取不需要的對象,它就會變成實線表示,如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條,按住shift鍵在進行點擊的次數可能會比直接選取點擊的次數還要多,就算我在框選的時候特別的小心,還是會不可避免的選上不需要的線,因爲它們就穿插在裏面。我覺得這很麻煩,看來這應該是cad不夠完善的地方吧。快下班了,同事們開始聊起天來,我找到師兄想問問他們畫圖的時候有沒有好的.辦法來對付這種情況,師兄笑着說,這很簡單啊,他隨便從桌面上打開一張圖示範給我看,讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什麼區別,原來還真不一樣呢,有時候是虛線框,有時又是實線框,虛線時框的對象必須完整的被框在裏面才能被選中,只框到一部分的是不會被選中的,但實線框就不同了,只要被框到的線會統統被選中。而實線框和虛線框的操作區別就在於拖動鼠標時是向左還是向右,向左拉時,無論是向上還是向下都會出現虛線框,向右拉時則會出現實線框。
7月20日 星期四
生產實習的日子終於開始了,我一直都在盼着它快點到來,在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解,考試考再高的分數都是沒用的,那根本不能說明什麼,所以我想利用這次生產實習,多學點在學校裏學不到的東西,讓理論結合實際,加深我對土木工程專業的理解,也有助於以後的專業課的學習和掌握。我選擇了設計院作爲實習地點,這主要是根據我個人的發展方向來決定的,而且在設計院裏除了可以瞭解建築和結構設計方面的工作,還有機會下工地瞭解施工方面的知識。
20xx年x月xx日 晴
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習並掌握了引樁的方法與作用,引樁是恢復軸線位置的方法 由於在開挖基槽時,角樁和中心樁要被挖掉,爲了便於在施工中,恢復各軸線位置,應把各軸線延長到基槽外安全地點,並做好標誌。其方法有設置軸線控制樁, 軸線控制樁設置在基槽外,基礎軸線的延長線上,作爲開槽後,各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2~4m處,打下木樁,樁頂釘上小釘,準確標出軸線位置,並用混凝土包裹木樁。如附近有建築物,亦可把軸線投測到建築物上,用紅漆作出標誌,以代替軸線控制樁。
20xx年x月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的,他是安徽的,一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候,我仔細觀察了一下這裏的工人,有鋼筋工,木工,壯工,焊工等,其中有幾個高齡的,看到他們還那樣爲了生活還汗流浹背的辛苦的工作着,(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心裏突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會,開會的時候經理說了許多的話,但是項目經理是江蘇的,不通話說的不太好,沒有聽懂太多,但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由於自己剛纔開會出去時匆忙,把手機忘在宿舍了,可是回來後發現自己的手機不見了,找了好長時間也沒有找到,可能被別人偷了吧!突然對這裏的人又有些了氣憤。
20xx年x月10日 晴
經過考慮我還是選擇的這個工地實習,華宸建設股份有限公司,地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想着接下來幾天在施工現場的學習,工作,生活的狀況。坐在出租車上看着周圍環境,慢慢的駛離了學校,我沉思着:今天終於帶着大包小包的行李踏上了征程,可以說這是第一次工作,也是進入社會的第一步,這是我人生的另一個征程的起點,所以我要認真的對待這次實習,認真的學習,踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建築工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛):你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折,凡是都要忍耐,年輕人千萬不可憑一時衝動作出一些傻事來,一定要堅持。終於到達了施工現場,讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學,他初中畢業後在工地上工作了6年,就成了技術員。我在想:在這裏工作完全不用高等教育的大學生,有能力,有經驗完全就可以在這裏獨撐。由於沒有紅色的安全帽了,我們倆只有帶着黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場,近距離的觀看了東西,基坑槽,樁,明渠排水,塔吊,腳手架,模板等清楚了今後我們在1號、2號、5號、6號、x號、12號、13號、14號樓工作於學習。
今天是我進行畢業實習的第一天,通過同學的介紹,我的實習單位已經確定下來了,這個假期將在鴻藝集團建築二公司在客天下的項目部實習。對於今天剛來報到的我,帶我的施工員也並沒有給我具體的任務,讓我自己先了解了解工作環境,帶我到了施工現場進行觀摩學習,提前適應現場環境,之後我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習,通過對各個施工現場的參觀學習,使我對自己之後的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位,那就是學習,只要值得我學習的地方,我都一定會認真的學,並且努力學好!
20xx年x月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我我工作的第六天。今天上午一直下着小雨,沒有辦法下工地了,所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分爲建築、結構、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄,設計說明,各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如:建築設計總說明中有:設計依據,工程概況,各個分項工程的做法(牆體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建築部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎,柱網,各層結構以及屋面平面圖,樑板配筋圖,屋面層配筋圖,樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統,然後按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置,一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
7月23日 星期天
今天星期天,可以不用上班了,早上睡到自然醒。前兩天因爲上班,起的特別早,因爲學校離上班的地方很遠,要轉車才能到,我最怕坐車,會有暈車反應,但這樣的痛苦比起難得的實習機會,我還是覺得很值得。每次坐車我會選擇靠前的位子坐,不舒服的時候我就想,等實習結束了,我就會用cad,會結構設計了,一忘乎所以,注意力就被轉移,好像也就不暈車了。
5、土木工程畢業實習日記
7月24日 星期一
我總結的經驗真的很管用,早上坐車來的時候居然沒感覺到暈車,因爲我一路上都在做着美夢,我通過一個月的設計院實習,學會了cad,學會了pkpm,瞭解了建築設計和結構設計的大概步驟,工地也去了不少次,看見工人們如何打樁,如何綁紮鋼筋,如何支模板,如何澆築混凝土......想着想着就到了該下車的時候。現在說是美夢,但我相信在不久的將來,一定會美夢成真的。今天,我照着那本借來的cad教程操作了幾個簡單的命令,l是畫直線,e是刪除,s是拉伸,t是修剪,c是複製,m是移動......繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能,用起來非常方便。這比起用手繪圖要快多了,想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖,花了我多少時間啊,從早到晚不停的畫,拿到電腦上,一個小時可以當一天來用。不過話又說回來了,只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識,爲cad製圖打下堅實的基礎。
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