abs燈亮了還能不能開
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abs燈亮了還能不能開,abs大家應該都不陌生,學車的時候都是會了解到的,汽車行駛出現異常要及時的排除故障,以便安全的行駛,以下了解abs燈亮了還能不能開。
汽車abs燈亮了還能行駛,但abs故障燈點亮可能意味着abs不起作用。 急剎車有抱閘死亡的風險,但並不是不能開車,對正常駕駛沒有很大影響,但開車時要注意剎車的輕重,揮動方向盤,抱着不要失控。
abs警告燈點亮的原因如下:
1、電池電壓過低或保險絲燒斷;
2、abs系統導線斷線、插頭鬆動或電器連接不牢固;
3、輪速傳感器故障;
4、液壓調節裝置故障;
5、電控裝置故障。
abs警告燈點亮的解決辦法:
第一、ABS輪速傳感器損壞或髒污。 車輪速度傳感器需要清潔或更換。
第二,ABS信號輪損壞或污染。 需要清掃或更換軸承。
第三,ABS線路被外力阻斷,插頭進水虛接。 需要維護導線及插頭連接。
第四,ABS控制單元損壞故障燈點亮。 需要更換控制單元。
第五、電源電壓不穩定,ABS不能正常工作,故障指示燈點亮。 需要檢查車輛的供電系統。
第6、【四輪】位置不正確,車輛四輪轉速和方向角度不同,ABS指示燈亮。 需要四輪定位,必要時更換損壞的零件。
ABS系統原理:
ABS系統是一種具有防滑、防鎖等優點的汽車安全控制系統,也被稱爲防抱死裝置。 一般汽車在制動時,前輪抱死,汽車就會失去轉向能力; 車後輪被抱住時,會發生蛇行、甩尾、側滑。 ABS系統可以防止四個車輪在制動時完全鎖定,提高車輛的行駛穩定性。
ABS主要由電控單元、車速轉速傳感器、制動壓力調節器和控制電路等部分組成。 其結構爲: ABS介入制動過程時,ECU用輪速傳感器判斷車輪是否鎖定,車輪快要鎖定時,ECU用制動裝置調節,命令減少制動阻力,防止車輪鎖定。
abs燈亮了是什麼原因
一般在下列情況下,ABS防抱死燈會點亮:1。當車輛剛剛啓動並且點火開關打開時。這種情況很正常,因爲每次點火,車輛都會有自檢程序,不僅ABS燈,儀表盤上的指示燈也很多。測試完成後,沒有問題,ABS指示燈會自動熄滅。
2、行駛過程中出現ABS指示燈,表示ABS防抱死制動系統出現故障。可能是因爲某個傳感器或者電路出了問題,無法傳輸信號,ABS模塊一直無法接收到某個車輪的速度信號。此時汽車可以正常行駛,但ABS系統無法啓動,容易造成剎車時後輪快速鎖死,導致側滑。司機開車要小心,防止突然剎車,儘快去4S店或專業汽修中心,請專業人士檢查維修。
3、汽車年檢時,測完尾氣後ABS指示燈亮起。因爲檢測時,長時間只有前輪轉而後輪靜止,平常行駛時前後輪的轉速不可能相差很大,所以系統會認爲ABS有故障,指示燈會被點亮。遇到這種羣,只需要熄火等待十幾秒鐘再次打火,ABS燈就會自行熄滅。如果有的車沒有熄滅,可以行駛一段時間,大約幾分鐘後就會熄滅。
ABS故障燈亮還能開嗎
你不能開車。爲了安全起見,一旦制動系統出現異常情況,請不要再次駕駛。建議諮詢4S店售後服務,徹底檢測制動系統故障,或者直接去專業汽修店維修。ABS通過“點動剎車”剎車,使用高頻剎車,避免鎖車。所以,ABS故障燈一旦亮,可能有很多原因。有必要徹底檢查制動系統並分析起動系統的故障代碼。
ABS故障燈點亮表示汽車防抱死制動系統故障,但剎車片和剎車盤故障導致的剎車故障不會點亮。因此,駕駛員和朋友平時要多注意剎車盤和剎車片的磨損情況。大多數傳統剎車片的更換行程約爲每次行駛3萬公里。但剎車片和剎車盤的更換時間週期並不固定,這取決於剎車片的材質、汽車的路況以及駕駛員踩剎車踏板的頻率和力度。
假如汽車正在駕駛途中,應該輕踩剎車踏板,緩慢將汽車剎停,假如剎車系統已經失靈,應該掛入低速擋,藉助於發動機制動停車,找到安全位置停車後,先檢測是不是有剎車盤過熱的狀況,假如確定是由於剎車盤過熱影響到的制動系統故障,應該等待剎車盤充分冷卻,嚴禁用冷水直接給剎車盤降溫。
當ABS燈亮了之後,還能不能繼續行駛?有什麼要注意的?
先說審車後ABS燈亮,這是因爲在檢測尾氣時,只有兩個前輪在旋轉,後輪是靜止不動的,自己審過車的也應該都見過,第一個檢測項目就是尾氣。在每個車輪上都有一個ABS傳感器,能夠時刻監測車輪的轉速。正常行駛時,前後輪的轉速不可能相差很大。現在長時間只有前輪轉後輪靜止,所以ABS會誤以爲系統有問題,立即點亮故障燈,提示駕駛員去檢修。
這種情況不是ABS真的有故障,如果燈亮了,只需要熄火等待十幾秒鐘再次打火,ABS燈就會自行熄滅。如果有的車沒有熄滅,可以行駛一段時間,大約幾分鐘後就會熄滅,這並不是審車時把車給弄壞了。
在每次車剛起動時ABS系統自己會有一個自檢,自檢一般是發生在起步後的兩三秒鐘時,掛上擋加油門起步,這時會聽到車前方有嗡嗡的.響聲,並且感到油門踏板也有震動,這就是ABS在自檢。
自檢只會發生在打火後的第一次起步,只要不熄火,再起步就不會自檢了。自檢後如果發現自己不能正常工作,就會點亮故障燈,如果自己能夠正常工作,就不會亮故障燈。正常行駛時,如果有某個傳感器或者線路有問題,無法進行信號傳輸了,ABS模塊一直收不到某個輪的轉速信號,就會認定該輪出了故障,會立即點亮故障燈。同時在ABS模塊中留下故障碼,檢修時用解碼器讀取故障碼,很容易就知道是哪個輪出了問題。
ABS故障燈亮了之後是還能夠繼續行駛的,只是ABS系統不起作用了而已,急剎車時車輪會抱死。因此亮燈之後要小心駕駛,儘量避免急剎車。一旦車輪抱死,方向就無法由駕駛員掌控了,只能任由車往前滑動,也可能往一側滑動,是很危險的。
當然實際開車時,急剎車的情況並不多,但如果在冰雪路面開車一定要慢。因爲冰雪路面不需要急剎車,正常剎車也經常會發生車輪抱死的情況,如果ABS壞了,只能任由車輪抱死。冬天快來了,北方用車的車主要注意,冬天用車,ABS燈亮了一定要及時維修,小心駕駛。
ABS故障最常見的是某個輪傳感器壞了或者髒了,某個輪的ABS線束壞了,ABS模塊壞了,其中以傳感器壞了最爲常見,模塊壞的概率很小。如果走泥濘的路比較多,可能會變髒,只需要清理一下就可以了。如果傳感器壞了,價格也不貴,配件價格幾十元到一兩百元不等,換上就可以了。不過有個別車傳感器和軸承是集合在一起的,更換傳感器需要連同軸承一起換掉,價格相對較高。
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