汽車開空調一小時油耗多少
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汽車開空調一小時油耗多少,基本上家家戶戶都是有車的,車載空調是每一輛汽車都少不了的部件,他能有效控制車廂內的溫度和空氣的流通。車上開空調費油是肯定的,下面汽車開空調一小時油耗多少。
汽車開空調一小時油耗多少1
很明顯,汽車開空調會費油一點,但是停車怠速會不會更多呢?根據相關的試驗,汽車怠速開空調油耗與汽車排量,甚至與發動機的調校也有一定的關係,根據相關測試,一般通常我們的家用車,在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升,不同車型會有差異。
按照目前95號汽油7.8左右的價格,停車開空調1小時意味要花7-15元,這個成本還是非常嚇人的。所以建議車主還是儘量避免怠速開空調,除了驚人的成本,對身體也不夠安全。
因爲車內空氣不能對流,發動機排出的一氧化碳如果漏進車內,就會逐漸積聚而使其濃度升高,從而發生中毒,很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。
所以建議車主,如果真的要車內長時間休息或者等人,儘量關閉汽車內循環,這樣才能保證有新鮮空氣流入。
估計有人問,既然這樣,可不可以熄火開空調呢?事實上汽車不發動可以開空調,不過空調送來的都是鼓風機吹出的自然風,因爲空調壓縮機是用發動機的動力帶動的,汽車熄火狀態,壓縮機自然就不工作。而鼓風機吹出的自然風是由蓄電池帶動的,最終鼓風機消耗蓄電池裏的'太多電可能會造成蓄電池長期虧電。當然這只是針對傳統燃油車,
家用的小汽車開空調一小時的耗油在1-5升之間。不同排量的汽車所消耗的汽油量是不同的,以1.4L的汽車爲例開空調一小時會消耗2.4升的油,而1.8L排量的汽車油耗會高一些,開空調一小時油耗大約是4.35升。
開空調的注意事項:
開空調不能吸菸:很多人在打開汽車空調的過程中,偶爾會抽支菸,但是如果在打開汽車空調的同時抽菸,煙霧沒有辦法及時排出到汽車外邊,這樣就會對眼睛以及呼吸系統產生傷害。不要亂調溫度:
很多人爲了想要快速製冷,就會把汽車空調的溫度調到最低,雖然這樣很舒服,但是直接就會對人體的內分泌系統產生影響,如果溫度長期過低,就會出現下肢痠痛以及全身發冷等情況,最好和室外相差5-6℃。
空調有異味的清理方法:
清洗空調濾芯:進行簡單的清理,但避免多次清洗,因爲這樣會使空調濾芯的過濾眼變大,過濾效果也會明顯下降,必要時還要進行更換。清洗空調內部管道:清潔泡沫噴到車內的空調出風口。
讓泡沫把管道里面的污漬溶解,然後打開外循環吹風模式,把風力調至最大將泡沫吹掉。最後調至熱風再吹幾分鐘,把管道里面的水分吹乾即可。清洗蒸發器:需要專業工具拆中控臺,不建議自己動手,需要去4S店或汽修廠清洗。
汽車開空調一小時油耗多少2
一般情況下,國產車開空一小時油耗在2升左右,也就是1~3升。這個問題沒有準確、標準、一致的答案,因爲受到太多客觀因素的影響。
汽車開空一小時,怠速狀態和行駛狀態油耗不同。此外,根據不同的模型,結果會有一些偏差。最後,汽車行駛空一個小時後的油耗也與各品牌對發動機的調整有關。
網上有一些騎手測試的常見車型,比如怠速空調節油耗一小時。請參考:
測試車型:本田思域2009,測試結果:1.39升/小時。
測試車型:別克昂科威20T,測試結果:2.19L/h。
測試車型:本田2015 CR-V,測試結果:0.97L/h。
汽車/不用擔心這個油耗。爲了省錢,很多車主不願意打開空開關,通過流動空空氣打開車窗降低車內溫度。這種方法不僅效果差,而且在高速行駛時也不會省油。
車速高了之後,如果打開車窗,風阻也會增大。如果風阻大,發動機會用更多的能量來驅動汽車,油耗會增加。
汽車開空調一小時油耗多少3
汽車打火原地怠速開空調1小時大概需要耗費2升油,發動機轉動主要維持空調壓縮機、水泵油泵、飛輪的運轉等,假如此時離合器出於結合狀態(沒有踩離合器踏板),那麼發動機還要帶動變速箱輸入軸的齒輪等零件的運轉。
汽車空調的能耗並不低
我們都知道家用空調都會用匹數來代表空調的製冷量大小,而普通的臥室用大一匹足夠,像客廳這類空間一般用2~3匹。按照常理而言,汽車的車廂空間比臥室、客廳這類空間要小得多,空調的匹數一般不會超過一匹吧?
事實上卻剛好相反,由於汽車的車艙較小,空調旁邊只能集成在發動機旁邊,沒有體積大的壓縮機,意味着空調的製冷量會很少,於是只能提高空調的功率要增加製冷量,因此車載空調的製冷量大約爲4~5匹左右,也就意味着大約3000瓦左右的能耗,如果是車廂更大的七座車或者SUV車廂,這個能耗還會更大一些。
因此可以得出結論,車載空調的能耗並不低,意味着必須要增加燃油消耗來支撐電力消耗,那麼到底會增加多少油耗呢?
開空調時汽車會增加多少油耗?
衆所周知,空調和汽車的能耗計算方式是不一樣的,一般汽車的油耗是按每百公里消耗的燃油爲計算,例如每百公里消耗8L汽油。而空調的計算單位則是每小時多少度電,例如一般大一匹的家用空調每小時則大約需要0.7度電左右。
曾經有人做過一次車載空調的油耗測試,以自己的豐田卡羅拉爲例,在車內只有司機一人的情況下,怠速運轉一小時,然後同時加滿油,分別對比開空調和不開空調時的油耗情況。一般汽油車在怠速情況下轉速爲800轉左右。
柴油車則爲500轉左右。測試數據顯示,當不開空調時,怠速情況下卡羅拉的一小時油耗爲2.3L,而當開空調以後,發現卡羅拉的一小時油耗爲2.8L,也就是說,當汽車怠速情況下,空調開啓一小時需要的油耗大約爲0.5L。
怎樣開空調才最省油?
雖然夏天開空調增加的油耗並不多,也僅增加15%~20%的油耗,但也有一部分朋友還是心疼這部分油耗錢,那麼怎樣開空調才最省油呢?對此我特意請教了一個當修車師傅的朋友,他給出了一些建議:
建議一:買車時最好選購帶自動啓停的車型
如今許多車型都有這個配置,當在等信號燈的時候,只需要深踩剎車就會自動熄火,當鬆開剎車或者輕點油門時則會自動點火。當熄火時,車載空調也會由製冷變成吹風,在擁堵的城市路況,這個功能還是能節省一部分燃油。
建議二:貼優質的隔熱膜
車窗貼膜是每個車主都會做的事情,但目前市面上的車膜質量是參差不齊,一般4S店免費贈送的,基本上價位在一兩百左右,幾乎起不到隔熱效果,如果是自費到外面貼好一點的膜,貴的高達幾千塊也有。
建議在貼膜時儘量選擇優質的隔熱膜,大品牌的隔熱膜雖然價格高一點,但隔熱效果比普通膜要好不止一倍,好的隔熱膜能隔絕來自車外的80%熱量,空調就算不用調很低,車內也會很涼爽。
建議三:用內循環比外循環更省油
由於內循環模式下,空調只在車內進行循環交換,因此製冷效率比外循環更高,從而空調也會更省油一些。
建議四:低速開窗、高速開空調
如果在市區走走停停,而且天氣不太熱的情況下,建議就不用開空調了,把窗戶打開,讓空氣自然流動進入車內,自然會起到降溫的效果。但如果跑高速的情況下,一般車速在80km/h以上,則開空調更省油,因爲把窗戶關嚴,降低阻力,這時候開空調能提高效率。
建議五:風量調高、溫度調高
溫度越低,意味着空調的製冷量需要更多,空調功率也更大,但風量調高,只是風機的功率增加而已,風機跟空調製冷的功率是完全兩個級別,就像風扇跟空調壓縮機的耗電量對比,完全不是一個等級。
因此想要降低油耗,可以適當把溫度調高一些,建議在26度左右,然後把風量調到更高一些,可以開到3~4檔,這樣能有效節省燃油,而且舒適性並不會差很遠。
總結:
綜合而言,其實夏天開空調所增加的油耗是微乎其微的,一般的家用車每百公里大概也就增加1~2升燃油左右,然而對於悶熱的天氣和車廂環境,建議沒必要爲了節省這點燃油而讓自己大汗淋漓坐在車內,如果真想節省一點燃油的話,不放可以參考上面五條小建議來降低油耗呢。
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