小車失控怎麼辦
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車輛失控時,應立即擡起油門踏板,快速將變速桿從高速檔推到低速檔。
一、剎車失靈
遇到剎車失靈,大家想到的第一件事應該就是鬆開油門,但是這可不是絕對的。如果在高速路上,貿然停下或者降速都可能會有危險發生,咱們按原來的速度打開轉向燈,開向緊急避險車道。
一般通過減擋和手剎可以將車速降下來,如果減擋和手剎失效,就需要尋找合適的路。在緊急避險車道可能設有水池或者沙石,可以以此減速。等到停止後熄火,打開危險報警閃光燈,合適距離放置危險標誌。
在過程當中,注意對方向盤的.控制。如果需要通過障礙的方法減速,就要用輪胎和車身適當接觸障礙。比如,可以車輛靠防護欄通過摩擦減速,但是不能靠得過度,容易造成翻車燈危險。
二、定速巡航失控
和剎車失靈一樣的首先要把擋位推到空擋,這樣汽車速度就會慢慢降下來。如果推空擋沒什麼作用,咱們可以關閉發動機。大力踩剎車和拉手剎也可以幫助降低車速。但是手剎一定要等低速之後纔可以拉。同樣也可以通過障礙降速。
三、方向盤失控
方向盤失控,意味着行駛方向已經基本不受控制了。如果只是難以控制,並不是完全無法控制,咱們就需要繼續儘量控制方向。如果已經完全偏離行駛方向,無法避免事故,果斷連續踩制動踏板,拉起手剎,儘可能減短制動距離。
總而言之,無論遇到什麼失控,咱們要做的就是儘可能安全地讓車停下。靈活運用各種方法,不要手忙腳亂。
1、轉向失控
轉向失控意味着方向盤不受控制,無法掌握車輛的行駛方向。
【處理方法】
1) 立即擡起加速踏板。
2) 將變速桿推入一個低擋位。
3) 均勻用力地拉緊駐車制動器操縱桿。
4) 當發現車速明顯減慢時,應踩下制動踏板,使車逐漸停下。
【易犯錯誤】
轉向失靈後應利用制動踏板緊急制動
有些駕駛人在行車中發現轉向失靈,便迅速踩下制動踏板緊急制動,這是非常 危險的。因爲在汽車處於中高速運行時,當轉向失靈且前後輪並未完全處於一條直
線時,利用剩動路板緊急射動很客易造成*車,8A,應先槐9、減速,然後踩供
動踏板則較爲穩妥。在轉向失靈後,既不可空擋滑行,也不可踩下離合器踏板,而 應該利用發動機的牽引阻力達到減速的目的。
2、爆胎失控
高速路上爆胎是十分危險的,稍有不當就會導致車輛失控翻車。若是前輪爆胎,
1) 緊急握住方向盤,穩定後再緩慢制動並駛離主幹道,切忌反覆轉方向盤和急踩剎車,以免車輛甩尾或翻車。
2) 若是後輪爆胎,首先反覆踩踏腳剎車,把汽車的重心前移,使前輪完好受力,減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。當車輛停穩後在車輛後方豎立警示三角牌,防止二次事故。
3、剎車失靈
在高速公路上發現制動踏板失靈時,應當立即將車輛駛離行車道至右側 緊急停車帶,可適度地使車輛右側靠向防護欄使其摩擦產生阻力
以便強制車 輛減速。若採用駐車制動器也停不了車,則應冷靜地觀察道路障礙將車的轉向 盤控住,用車身或車輪去接觸障礙,迫使汽車減速停下,但切忌貼靠過度,造 成翻車。
4、車燈突然熄滅
夜間行車時,車燈如果突然熄滅,應立即打開示寬燈或車內頂燈,並將車駛向路邊,若所有燈都不亮,應在熄火前掌握前方的路況,並緩慢減速,儘快將車停靠路邊,切勿亂打方向盤,要讓車輛按照原正常行駛路線前進,同時減小油門熄火停車,排除故障。
5、上坡突然溜滑
汽車下坡時發現制動踏板失靈,且車速越來越快無法換入低速擋時,可以直接 利用駐車制動抑制車速。如果無效,可利用路旁的軟障礙物(如土堆、草堆等)使車 輛減速、停車。
在極端情況下應當利用路邊巖壁、灌木叢等摩擦停車。若長的下坡路段 有緊急避險臺,則可將車輛駛向避險臺進行避險。停車後
可以在車輪下放置三角木或石塊等物體穩住車輛,再重新起步,若車輛無法駛停,應注意避讓危險目標,並尋找可以阻礙車輛下滑的物體阻止車輛下滑。
車輛失控造成交通事故責任賠償標準:如果故障是在運行前已經發現,或者故障是在運行中發生,因故障發生交通事故的,車輛的所有人應當承擔責任。因爲車輛所有人有保持車輛狀況良好的義務。
如果車輛有明顯故障因駕駛員沒有發現,或者因其未能及時排除而致交通事故的,車輛所有人有權向其請求賠償。
如果是構造、設計上的問題,駕駛人員無法發現或預料,因而造成交通事故的,屬於機動車的產品質量問題,受害人可以向車輛所有人請求賠償,也可以直接向生產廠家請求賠償,或者向兩方當事人請求賠償。
汽車失控怎麼辦誰要承擔責任
汽車在行進中失控是非常危險的'!速度不快的情況下,找土堆,沙堆或者大樹撞上去,迫使汽車停止,如果在高速上,最好一直行駛讓油耗盡!
關於責任認定,需要專門機構對車輛進行檢測,根據報告判定責任人!
汽車失控怎麼辦誰要承擔責任
當然是失控的汽車駕駛員負責了,不管怎麼說是你操作自己的汽車失控,當然要負起責任來,說到天汽車失控就沒有責任,是行不通的
法律也不允許,駕駛員開汽車失控發生的事故都是有失控駕駛員負全責任,不可能其他人會爲你買單,自己造成的經濟損失當然有自己負責。
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